Choix : Xsara VTS 2.0 167 ou HDI 110

[nicburge]

Une chôse est sûre j'adore la XSARA VTS !
la mienne est très bien mais un peu gourmande (8.5) quand on roule pas mal (environ 35.000km)!
Pour le choix, j'ai bien entendu fait des calculs d'amortissement et j'avoue avoir un peu de mal avec la revente, facteur très important dans le choix essence/diesel.
Une chose à considérer, c'est qu'en usage professionnel, le carburant sera remboursé, je compte garder la voiture 2-3 ans et je veux une XSARA car les autres c'est trop petit et trop cher. J'avais pensé à une LEON TDI 150 ou l'ALFA 147 JTD 16V, mais ça sera trop cher en plus !

Une de mes grosses envies c'est de conduire la VTS en 2.0 167cv mais je ne crains de dépenser bcp à la pompe !
Aujourd'hui j'ai la version 1.8 16v, moi je trouve qu'elle marche très bien mais que par exemple dans les bouchons ou dans PARIS sur le périph, l'agrément n'est pas top !
Mes perfs actuelles : 80-120 en 3ème en 6.5sec et vmax 210km/h, mais ça je m'en fous, disons que les relances en 5ème du genre 120/160 sont assez rapides !
Aussi, c'est rageant quand je vais à la campagne que le plein me permette juste l'aller-retour 550km et en roulant assez cool (140-150) alors que mon père avec son 1.9 DTI pour 1 plein de 100 balles de moins il lui reste 1/4 de plein en roulant à 160/170 !!!

Bref, le HDI 110 me comblerait-il / ma voiture actuelle ???

Indications : 2.0 167cv : 20.000€ 11cv 9-10L/100km
HDI 110cv : 21.150 € 6cv 6-7L/100km

Que me conseillerez-vous sur les modalités de paiement, Location avec Option d'Achat, crédit par banque, etc...???

[pinpin]

HDi 110 sans hesiter ...l'autre possede un cout d'entretien elevé (distribution tous les 60000 kms , 80000 kms maxi ) , un gouffre en essence et une "inrevendabilité garantie" ..... impossible à assurer en usage pro (167cv caca .... ) ...

bref si Citroën les brade , c'est pas pour rien .... :wink:

167 cv
110 cv HDi : 8)

[Gu]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Indications : 2.0 167cv : 20.000€ 11cv 9-10L/100km  
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Compter plutot 10-11... jamais pu descendre en dessous avec la 306 S16 pourtant équipée d'une boite 6.

[Guest]

Pour avoir essayé les 2 je peux donc te dire et je te conseille carrément le 2.0 HDi, qui d'ailleurs donne le plus de sensations à mon goût.
La 167 Cv est trop typé "on-off", c'est à dire qu'en dessous de 4000 Tr y'a pas grand chose, si tu veux rouler plaisir, il faut toujours être dans les tours et là tu ne fera pas 11L au cent mais 15/16 !
La HDi 110 pousse dès 1500 Tr sans faiblesse jusqu'à 4000 et consomme 7 L en roulant bien !

[Gu]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
La 167 Cv est trop typé "on-off", c'est à dire qu'en dessous de 4000 Tr y'a pas grand chose, si tu veux rouler plaisir, il faut toujours être dans les tours et là tu ne fera pas 11L  au cent mais 15/16 !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ca par contre c'est n'importe quoi. Pour faire du 15/16L faut rouler a 200 sur autoroute.

[GroovyBaby]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->La HDi 110 pousse dès 1500 Tr sans faiblesse jusqu'à 4000 et consomme 7 L en roulant bien !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->
Désolé, c'est nerveux.

[GroovyBaby]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pour avoir essayé les 2 je peux donc te dire et je te conseille carrément le 2.0 HDi, qui d'ailleurs donne le plus de sensations à mon goût.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu es en forme ce soir <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->
Encore désolé

[GroovyBaby]

Au fait Nicburge, tu parles des dernières versions du 2.0 167ch ou des précédentes qui étaient plus performantes ?

[Mat]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pour avoir essayé les 2 je peux donc te dire et je te conseille carrément le 2.0 HDi, qui d'ailleurs donne le plus de sensations à mon goût. !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

le HDI plus de sensations que le 2l 167ch ???

<!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

[Gu]

L.FRED n'a pas du faire beaucoup de kms dans une 167 ch je pense...

[Guest]

Si j'ai eu en pret une VTS Sport (rouge à roues blanches) 167 Cv ! et franchement décu !

[nicburge]

Au fait Nicburge, tu parles des dernières versions du 2.0 167ch ou des précédentes qui étaient plus performantes ?

bah je parle de toute façon de voitures neuves que ce soit pour la 2.0 essence et la HDI !
Pour mieux m'en convaincre je vais organiser une petite session essai avec un garage du coin, est-ce difficile de les convaincre ?
Combien croyez-vous qu'ils me reprndraient ma xsara vts actuelle 1.8 16v qui est côtée entre 7500et 8000€ ???

[Poivre]

je comprends pas tellement que tu puisses hesiter entre ces 2 modeles, ca n'a RIEN a voir !!!

[Guest]

Non ça n'a rien à voir, l'un est un moteur pointu qui avale mini 11 litres au cent, l'autre est un moulin coupleux tout aussi agréable mais qui tire que 6 litres au cent !

[Didier]

J'ai beau reflechir je ne comprends pas ce post !