Messages : 23,824
Sujets : 1,247
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Feb 2002
Citation :A ça, tu ajoutes le carburant, à raison de 10/11L/100, + le plaisir de la conduire.
10/11l/100 <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> ... ça m'étonnerait que tu aies du plaisir à la conduire en consommant si peu ! Je dirais que le plaisir commence vers les 14 voire 15l/100...
Messages : 19,731
Sujets : 602
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Feb 2002
Citation :Citation :A ça, tu ajoutes le carburant, à raison de 10/11L/100, + le plaisir de la conduire.
10/11l/100 <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> ... ça m'étonnerait que tu aies du plaisir à la conduire en consommant si peu ! Je dirais que le plaisir commence vers les 14 voire 15l/100...
Bah avec le Targa, pas besoin de rouler à fond les manettes pour avoir du plaisir ! <!--emo&  -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
Messages : 47
Sujets : 3
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Jan 2003
Citation :Citation :A ça, tu ajoutes le carburant, à raison de 10/11L/100, + le plaisir de la conduire.
10/11l/100 <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> ... ça m'étonnerait que tu aies du plaisir à la conduire en consommant si peu ! Je dirais que le plaisir commence vers les 14 voire 15l/100...
A parce que tu crois que j'aurais fait + de 80.000 km en 18 mois sans prendre de plaisir ?
Allons allons, 14-15 l/100, en SC, p-e, mais pas en 3L2. Elle est donnée pour maxi 13 L, alors...
Ou alors, vers les 18 ou 20, mais sur circuit.
Moi, je fais pas de circuit. De la ballade.
Et je roule type autoroute-allemande si route bien dégagée.
Mais dans les petits village ou en agglo, c'est 50 maxi, voire moins. Pas envie de tuer un minot...
Bah, de toutes façons, pas besoin de rouler vite pour se faire de la glisse ou enrhumer les autres, avé la 11. Suffit d'avoir le coup de pied au cul au bon moment !!!
Messages : 23,824
Sujets : 1,247
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Feb 2002
Evidemment si c'est pour rouler comme les vieux font l'amour... 
Mais je connais St-André, si on fait une balade ensemble, il consommera beaucoup plus que 13l/100 
Messages : 47
Sujets : 3
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Jan 2003
Citation :tu as des photo de ta targa ?
combien cote une sc actuellement ?
Pour des photos de mon Targa rouge, voir le webzine sur le site "911carrera.free.fr".
Pour mon Targa vert, me les demander en perso. N'ayant pas de site, je ne peux pas les mettre sur le forum, il me semble.
Désolé.
Mon Email : dan@merle.ws
Pour la côte d'une SC : Voir à la fin des derniers Flat6 et RS Mag.
Ca dépend de l'année et de l'état. Pas du KMage.
Citation :Je sais plus qui conseillait d'aller voir la 968 Club Sport, sur le site Web Car center, plutôt que d'acheter une "vieille" 3L2.
Ben je vais vous dire : J'ai vue cette auto chez RS Auto, à Angoulême. Pour un peu, on aurait pu voir mon Targa, de l'autre côté de la rue, devant le garage.
Elle est belle, certes, mais je préfère avoir à assumer l'entretien de ma 911 de 115 KF que celui de cette 968 à 95 KF. Les 20 KF sont très vite atteint, croyez-moi !
Et en +, elle est préparée pour circuit.
Mais bon, moi, ma 911, c'est pas pour faire du circuit, donc, ce n'est pas comparable. Donc, faut pas comparer la 911 de St André et cette 968.
Pas de regrets, St André, pas de regrets.
Régale toi, c'est tout ce que tu as à faire !
C'est moi qui ai posté le lien vers la CS.
Et entre d'une coté une CS de 1995, 100.000 kms et moins de 100 KF et de l'autre une 911 3.2 de 1985, 180.000 kms et 120 Kf, explique moi comment tu prévois un cout de revient inférieur avec la 911 !!!
Messages : 22,635
Sujets : 113
Likes Received: 32 in 27 posts
Likes Given: 47
Inscription : Feb 2002
Messages : 11,279
Sujets : 379
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Feb 2002
Citation :Mais bon, moi, ma 911, c'est pas pour faire du circuit, donc, ce n'est pas comparable. Donc, faut pas comparer la 911 de St André et cette 968.
Pas de regrets, St André, pas de regrets.
Régale toi, c'est tout ce que tu as à faire !
Merci Dan pour ton soutien mais ne t'inquiètes pas je ne regrette rien !
Chez porsche c'était une 911 d'avant la 964 ou rien mais ni des 944, 968 ou 928 que je trouve moins passionantes !
Pour la conso je sais pas encore mais je vous tiendrais au courant ! 
Messages : 11,279
Sujets : 379
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Feb 2002
Citation :Mais je connais St-André, si on fait une balade ensemble, il consommera beaucoup plus que 13l/100
Pour te suivre en accel je devrais pas consommer beaucoup plus ! <!--emo&  -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->
Tu es passé en SS ? :-?
Messages : 47
Sujets : 3
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Jan 2003
Encore qu'une 924 ou une 944, au niveau budget entretien, ça reste raisonnable puisqu'inférieur à une 911.
Par contre, 928 et 968, c'est reconnu. Désolé, j'ai pas les chiffres, mais c'est à pleurer...
Surtout, bien se renseigner avant d'acheter une 928 ou une 968 qui sont des autos merveilleuses, mais faut pouvoir assumer !
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Encore qu'une 924 ou une 944, au niveau budget entretien, ça reste raisonnable puisqu'inférieur à une 911.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pourtant dans l'article de RS Mag, y'avait le détails des réparations sur une 944... c'etait exorbitant <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
je vais te retrouver cet article.
Messages : 47
Sujets : 3
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Jan 2003
Je ne parle que de l'entretien courant, pas des réparations.
Et l'entretien d'une 928 ou 968...
Par contre, 924 ou 944, pour petit budget, ça devient abordable.
Si tu as un petit budget, il ne faut justement pas acheter Porsche <!--emo& -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->
parcqu'a la premiere réparation, c'est "bonjour Motumbo"
Messages : 19,731
Sujets : 602
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Feb 2002
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Encore qu'une 924 ou une 944, au niveau budget entretien, ça reste raisonnable puisqu'inférieur à une 911.
Par contre, 928 et 968, c'est reconnu. Désolé, j'ai pas les chiffres, mais c'est à pleurer...
Surtout, bien se renseigner avant d'acheter une 928 ou une 968 qui sont des autos merveilleuses, mais faut pouvoir assumer !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Même les 968 ? <!--emo&  -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo-->
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
|
