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03-29-2013, 09:13 PM
(Modification du message : 03-30-2013, 10:40 AM par yaou78.)
Bonjour,
j'ai porté ma titine à la révision chez un indépendant reconnu et j'ai un peu l'impression d'avoir été le perdreau de l'année ...
Elle avait le capteur de pression d'huile à changer soit ...
ce qui me choque c'est le prix du litre d'huile (le prix d'un champagne Ruinart )
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10 L d'huile ![[Image: icon_eek.gif]](http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif) ![[Image: icon_eek.gif]](http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif)
40€ les 2 L pour de 5w40. Oui, tu t'es fait avoir.
41€ les 4L ici :
http://www.config-racing.com/huile-yacco...P1068.html
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avec une huile à ce prix, je ne vois pas comment cela peut piquer....
sinon, de mémoire les prix chez renault à Paris pour le camion n'étaient pas loin de ceux là...
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39 euros le litre de 5W40  Mais mon bon Monsieur, elle contient aussi des paillettes d'or pur
Note qu'il est sympa et qu'il ne t'a pas facturé 3 bidons de 2 litres mais uniquement 5 litres
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
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03-29-2013, 09:27 PM
(Modification du message : 03-29-2013, 09:29 PM par Martini.)
C'est moins cher que de la 10W60 TWS mais ça pique pour de la 5W40...
Gat> 5 bidons de 2 L, soit 10 L
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Gat c'est un littéraire en fait....
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On moins tu ne t'es pas fait enc... à sec. C'était bien lubrifié, tu n'as rien senti, la preuve tu t'en aperçois après avoir payé
Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
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03-29-2013, 09:39 PM
(Modification du message : 03-29-2013, 09:39 PM par Gat.)
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C 'est 9L la capacité de la 911 enfin pour une 3.2 L
c 'est un carter semi sec avec une bache a huile dans l 'aile .
La quantité est bonne le prix moins .
A+
Serge
On peut limiter la vitesse
mais rien ne peut freiner la passion
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Ok les amis donc dès Mardi je peux y retourner et lui casser la tête ?
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911 € de facture pour une porsche 911 ... normal
bon, ca fait chéro tout de même pour une révision "classique +" ...
Ma brave Elise me coute le 1/3 de ce prix par an
Sutor, ne supra crepidam
BMW 228i type F23 :
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allez j'ai voulu me l'a jouer pute de luxe je suis allé là
et hop je balance
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