Ça chauffe chez VW US

[Breton]

http://www.autonews.com/news.cms?newsId=4524

A cause des problèmes de bobines d'allumage les vendeurs VW veulent que VW offre un bon d'achat de 1000 $, tout ça dans la perspective du lancement des Phaeton et Touareg.

A tiny German firm, Bremi Auto-Elektrik, supplies the coils. Bremi is working three shifts a day, six days a week to supply replacements, Keyes said.

L'entreprise familiale ( <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> ) qui fabrique ces bobines n'arrive pas à fournir suffisamment ...

The coil problem and lack of parts have left some VW owners angry. A column in the Boston Globe's Feb. 1 edition gives a sampling:



"I am a 73-year-old widow now towed three times. Last Friday I waited one hour in freezing cold for a tow," wrote one reader. "VW America says no replacement of the fourth coil until it fails. I'd like to join in a class-action suit - if I don't die of exposure or in an accident when the fourth coil fails."


Wrote another female reader: "I have cried myself off the road and sworn at my car too many times. I hate my VW more than words can express. I will never buy another VW again."


Wrote a third: "I was in front of an 18-wheeler doing 80 miles per hour and had to cut over four lanes of traffic just to get to the shoulder."

Et les clients sont excédés ...
Ça me rappelle l'aventure de Peugeot aux US <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

[JLucM]

On entend parler du problème des 'coilpack' depuis plus de 6 Mois sur les forums et site internet Audi. Cela commence à prendre de l'ampleur. Il y a un mois environ, VW-Audi US a annoncé le rappel de nombreux véhicules présentant ce défault.

Ce qui est surprenant c'est qu'en France, le problème ne semble pas être existant: peu d'internaute possédant des VW-Audi remontent le problème.

[Glouba]

(...)
Ce qui est surprenant c'est qu'en France, le problème ne semble pas être existant: peu d'internaute possédant des VW-Audi remontent le problème.

Rien de surprenant a cela : les moulins essence VW sont inconnus ici ou presque !

[Thunder]

(...)
Ce qui est surprenant c'est qu'en France, le problème ne semble pas être existant: peu d'internaute possédant des VW-Audi remontent le problème.

Rien de surprenant a cela : les moulins essence VW sont inconnus ici ou presque !

[CIA]

On entend parler du problème des 'coilpack' depuis plus de 6 Mois sur les forums et site internet Audi. Cela commence à prendre de l'ampleur. Il y a un mois environ, VW-Audi US a annoncé le rappel de nombreux véhicules présentant ce défault.

Ce qui est surprenant c'est qu'en France, le problème ne semble pas être existant: peu d'internaute possédant des VW-Audi remontent le problème.

Si tu as bien lut l'article le problème survient principalement quand il fait froid!!! Et aux US comme en teutonie le froid ca ne signifie pas -3°, mais plutot -10° pendant une longue période avec des pointe à -20°C ....
C'est aussi pour ca que les petit moteur VW qui casse à froid à fait beaucoup de brit en allemagne alors qu'en France quasi rien ....

N'empêche que VW entre les 2 gros gouffre à fric, Phaeton et Touareg, et les rappels fait les derniers temps ils vont devoir en vendre des TDI!

[Guest]

Ce qui est surprenant c'est qu'en France, le problème ne semble pas être existant: peu d'internaute possédant des VW-Audi remontent le problème.

va donc voir sur audi-passion.com si y'a pas de remontées dans le forum S3...

[Jay]

Si tu as bien lut l'article le problème survient principalement quand il fait froid!!! Et aux US comme en teutonie le froid ca ne signifie pas -3°, mais plutot -10° pendant une longue période avec des pointe à -20°C ....
C'est aussi pour ca que les petit moteur VW qui casse à froid à fait beaucoup de brit en allemagne alors qu'en France quasi rien ....

N'empêche que VW entre les 2 gros gouffre à fric, Phaeton et Touareg, et les rappels fait les derniers temps ils vont devoir en vendre des TDI!

va falloir que je m'inquiète moi pour cette histoire de bobine apparement ils ont décidé de rapeller tous les 1.8t de 2001/2002 ???

Je ne vais pas tarder à aller chez mon concess , qqu'un aurait une BAM en bon état à me préter (les possesseurs de lag2 peut-être) ?

[JLucM]

Ouais sur Audipassion, il n'y a pas bcp de gens qui rencontre le pb.
Ils relayent l'info provenant des US, info qui a pris de l'ampleur fin 2002 aux US. Et s'inquiéte de savoir si leurs véhicules seront touchés eux aussi par ce mal.

Sur le news group alt.autos.audi, cela concerne beaucoup plus les ricains, donc plus de gens possible qui rencontrent le problème.

[Breton]

Un autre article sur la qualité VW :

http://www.autonews.com/news.cms?newsId=4471

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Wanted: Quality products  

While VW dealers are responding to the call for better customer care by building exclusive dealerships and adopting stringent standards, they look to VW to build a better vehicle.  

"We need to make sure that we're building quality products," said Gossett, who owns Gossett Motors Cars in Memphis, Tenn. "Volkswagen quality has improved, but it is not where it needs to be. I think we've got some quality issues that are still not resolved in some of our product."  

Since 1994, when VW of America began its turnaround, the automaker has consistently been below industry average in J.D. Power's Initial Quality Study. That study surveys owners for problems encountered in the first 90 days of ownership.  

Gossett believes that quality has improved greatly since 1993, but it is not yet where it should be.  

"I think the dealers appreciate the improvements in the quality, but we've just got to get better," he said. "We can market them, we can sell them, we can get aggressive, we can do a lot of stuff, but we can't build a car. The one link that we've got to depend on them to deliver is a quality vehicle."
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

[Gu]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ouais sur Audipassion, il n'y a pas bcp de gens qui rencontre le pb.
Ils relayent l'info provenant des US, info qui a pris de l'ampleur fin 2002 aux US. Et s'inquiéte de savoir si leurs véhicules seront touchés eux aussi par ce mal.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ils relayent rien du tout : y'a plusieurs cas en France signalés sur le forum ! Turbovet en fait parti... Y'a eu plusieurs diagnostics de fait à distance sur des internautes victimes de pannes avant meme que le garagiste n'ouvre le capot...

[Lorenz]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Un autre article sur la qualité VW :

http://www.autonews.com/news.cms?newsId=4471

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


T'as pas pensé à une thérapie???????? <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->

[Ali-Pacha]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Un autre article sur la qualité VW :

http://www.autonews.com/news.cms?newsId=4471

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


T'as pas pensé à une thérapie???????? <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

J'imagine déjà les tremblements et les spasmes qui l'agitent quand il n'a pas une nouvelle lui permettant de chier à rondelle déployée sur VW ou Renault

Ali

[Lorenz]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->J'imagine déjà les tremblements et les spasmes qui l'agitent quand il n'a pas une nouvelle lui permettant de chier à rondelle déployée sur VW ou Renault

Ali<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Je le vois bien avec une poupée vaudou de F. Piëch!!!!!!!!!

[Breton]

Autant de bonnes nouvelles d'un coup c'est trop bon 8)

[TH]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Autant de bonnes nouvelles d'un coup c'est trop bon  8)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Mouai, ...

Y'a pas que le groupe VW qui à eut des prblms de bobines.

Je crois bien que certaines 206 1.6 ont connu ca aussi.


Tu me diras, c'est pas mieux chez Renault....