Non ne pas craquer (ter)
#16
Dire que j'en ai laissé passé une à 5.000 euros quand j'étais au Japon ... [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/marteau.gif' class='bbc_emoticon' alt='Marteau' />



Elle est superbe celle là !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#17
(04-17-2013, 10:15 PM)Florian a écrit : Dire que j'en ai laissé passé une à 5.000 euros quand j'étais au Japon ... [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/marteau.gif' class='bbc_emoticon' alt='Marteau' />



Elle est superbe celle là !



J'en ai effectivement vu des superbes à vil prix au Japon !
[Image: qdxg.jpg]

------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007

400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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#18
"Vil" à quel point ?
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#19
Ce serait quand même énorme cette histoire...
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)



Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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#20
(04-17-2013, 10:03 PM)nogaro a écrit :
(04-17-2013, 08:50 PM)Zed a écrit : Et ca vaut combien ce genre de merveille Love



Environ TTs -10% Smile



La vache, ça cote ! Eek
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#21
C'est quand même carrément une auto de collection maintenant
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)



Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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#22
Je trouve quand même ça chéro pour une Turbo 2... la Turbo (tout court) doit être complètement inaccessible Huh
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#23
bah , 25/26k ce sont les prix pour une T2 en bon état comme çà, faut pas réver...



personnellement j'ai toujours préféré la Turbo 2
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes
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#24
+1



Faut s'appeler Bernard Arnault pour apprécier la Turbo 1.
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#25
Sur anciennes.net il y en a deux qui attendent le chaland à 40K Ph34r



Je ne sais pas quelle a été la diffusion de ce modèle mais je pense que c'est assez restreint car il n'y a que deux places et c'est une pure sportive (contrairement à la GT turbo qui elle pouvait être utilisée en daily avec des enfants et a donc été très largement diffusée).

Selon wikipédia 3167 exemplaires. Là dessus combien de survivantes en état d'origine ?





HS : Perso, dans la série "je suis trop con", j'ai laissé échapper il y a quelques années une Porsche 911 (nickel) à 5000€ et une 356 cab (authentique) à 8000, alors que j'avais le fric, la place, et que je cherchais une ancienne sportive [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/marteau.gif' class='bbc_emoticon' alt='Marteau' /> [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/marteau.gif' class='bbc_emoticon' alt='Marteau' />
Boire ou Conduire, il faut choisir, sinon on en renverse la moitié
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#26
A mon premier post en milieu industriel, j'avais un collègue qui avait un copain (...) qui avait acheté une 250 GTO pour une bouchée de pain dans les années 80 (je crois). Revendue une bouchée de pain dans les années 80 aussi.

Il y pense tous les jours Dents
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#27
(04-18-2013, 01:51 PM)manu5494 a écrit : personnellement j'ai toujours préféré la Turbo 2

La Turbo est encore plus exclusive et collector à mon sens... mais bon, si les Turbo 2 avoisinent déjà les 30 k€, j'imagine pas le prix d'une Turbo auquel cas ça semble peut-être plus raisonnable. D'autant qu'il sera plus facile de trouver des pièces pour restaurer l'intérieur en cas de besoin Jap
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#28
(04-18-2013, 02:39 PM)ypos a écrit :
(04-18-2013, 01:51 PM)manu5494 a écrit : personnellement j'ai toujours préféré la Turbo 2

La Turbo est encore plus exclusive et collector à mon sens... mais bon, si les Turbo 2 avoisinent déjà les 30 k€, j'imagine pas le prix d'une Turbo auquel cas ça semble peut-être plus raisonnable. D'autant qu'il sera plus facile de trouver des pièces pour restaurer l'intérieur en cas de besoin Jap



Un ami vient d'en acheter une (T1) pour un client dont il gere les achats.

Rouge, etat collector, achetee 57 kE Retard
Amstramgram...
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#29
J'ai zieuté vite fait un forum d'amateurs de Turbo 2.



Apparemment à 30K€ ça commence à être difficile d'en trouver.
Boire ou Conduire, il faut choisir, sinon on en renverse la moitié
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#30
(04-18-2013, 02:39 PM)ypos a écrit : La Turbo est encore plus exclusive et collector à mon sens



oui oui je sais bien

n'empeche que je prefere la T2 quand même Icon_biggrin
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes
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Atteindre :