Se connecter

Francky18 · 03-04-2003, 05:27 PM

Bonjour a tous,

sur les VW,Audi et seat on trouve maintenant des voitures qui sont en long life c a dire que la 1ere vidange se fait a 30000 bornes et que c l'ordi de bord qui nous dit en fait quand est ce que l'on doit passer au garage.

D'ou ma question :

qu'est ce que vous pensez de faire le 1er entretien a 30000 pour donc un TDI et cela vous parait-il normal?

Perso,je trouve que ça fait beaucoup mais est-ce que Peugeot ou Renault font les meme pratique??

Merci pour vos réponses.

Saïrus · 03-04-2003, 05:30 PM

La première sur la C3 HDi 16 est à 25000 kms il me semble...

manu5494 · 03-04-2003, 05:31 PM

pour moi 30000 bornes , c'est trop

sur mon A3 TDI 130, j'avais fait une vidange intermédiaire à 15000km car je trouvais çà plus sûr
surtout que le coût d'une vidange simple n'est pas si excessif que çà :wink:

03-04-2003, 05:42 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>pour moi 30000 bornes , c'est trop

sur mon A3 TDI 130, j'avais fait une vidange intermédiaire à 15000km car je trouvais çà plus sûr
surtout que le coût d'une vidange simple n'est pas si excessif que çà :wink:</td></tr></table><span class='postcolor'>

Jap

Tout à fait, c'est vraiment de l'économie de bouts de chandelles.
C'est un argument commercial pour faire baisser le PRK !

quitos · 03-04-2003, 05:52 PM

economies ; pas pour le portefeuille en tout cas , le passage en long life revient plus cher parait -il.

De plus un proprio A3 TDI 90 en Long Life a cassé son moteur à moins de 60 000 KM.

On peut effectivement se demander si le LL est judicieux sur un diesel.

AMHA ; C'est non !!

Francky18 · 03-04-2003, 06:45 PM

merci pour vos réponses.

C clair que ça fait long 30000 pour une vidange.

donc elle sera fait comme je le pensais a 15000 et je crois qu'il y en a pour 110 €.
C pas la mer a boire...

Coucou

CIA · 03-04-2003, 07:07 PM

Personnelement sur ma LagunaII les vidange sont aussi tous les 30 000km (d'ailleurs c'est pour bientôt!)!
Maintenant à titre personnel j'ai fait une première vidange après 9000km : les qualité d'usinage se sont amélioré c'est vrai, mais s'il y a le moindre petit débris qui traine aprés 30000km avec un huile sale ca peu faire très mal :-? Lors du changement j'ai regardé l'état de l'huile et elle était vraiment propre [img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'> [img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'> Il n'y avait que quelques petit bout noir qui me font penser que j'avais raison, mais rien à voir avec la gueule de l'huile d'une R19 (par ex) après 10 000km Roll

Maintenant les vidanges a 30 000km, je pense que ca ne pose aucun problème avec un huile 100% synthétique ... bien entendu c'est uniquement à condition de ne pas faire beaucoup de ville et de ne pas roler comme un kéké ... d'ailleurs c'est marqué dans le manuel Roll

Donc pour moi un écart (longue distance, conduite cool et 15% de ville) les vidange espacé de 30 000km ne pose certainement aucun problème! En plus je roule cool, mais avec un moyenne élevé donc mes 30 000km en heures ne sont pas trop excessifs :wink:

baxter · 03-05-2003, 09:27 AM

La vidange tous les 30 000 peut-être ...
mais il faut garder des contrôles intermédiaires sur les freins exemple....
il y a des gens qui ne dépassent pas 20 000 km avec leurs plaquettes ....

03-05-2003, 09:32 AM

Citation :La vidange tous les 30 000 peut-être ...
mais il faut garder des contrôles intermédiaires sur les freins exemple....
il y a des gens qui ne dépassent pas 20 000 km avec leurs plaquettes ....

Dans une optique parcours longs, 30000, ca peut passer, parce que c'est fait sur une durée courte, avec peu de contraintes pour le moteur (demarrage a froid, ville, variations de regime, condensation ...)
Pour les parcours courts, type ville, ou les gens qui roulent peu c'est suicidaire, il vaut meiux regarder la durée que le kilométrage...
Mais bon, pour celui qui change sa caisse avant 80000, c'est pas un probleme, c'est plus loin que ca risque de se sentir !

Thunder · 03-05-2003, 09:51 AM

J'avoue que les vidanges tous les 30000 km, ça fait un peu bcp...
Personnellement, pour moi, c niet.

Bon après, pour qqn qui fait attention à ne pas tirer à froid, qui ne fait que de l'autoroute, des longs trajets, why not...

CIA · 03-05-2003, 09:58 AM

Citation :La vidange tous les 30 000 peut-être ...
mais il faut garder des contrôles intermédiaires sur les freins exemple....
il y a des gens qui ne dépassent pas 20 000 km avec leurs plaquettes ....

OOPS j'ai oublié de préciser : visite intermédiaire tous les 15 000km .... et de toute facon avec ma voiture la pluspart des chose importantes (niveau huile, pression pneu, etc ...) sont controlés par l'électronique! Pour löes pièce d'usure, à moins d'une grosse usure pendant ( Roll

) l'hiver mes plaquettes sont encore en excellent état avec bientôt 60 000km (vérif dans 2-3 semaines lors de la révision) ... maintenant je suis pas un pailote de la mort qu'il fume des V6 avec mon mazout (

) ce qui aide énormément ....

Thunder · 03-05-2003, 10:00 AM

Citation :
Citation :La vidange tous les 30 000 peut-être ...
mais il faut garder des contrôles intermédiaires sur les freins exemple....
il y a des gens qui ne dépassent pas 20 000 km avec leurs plaquettes ....
OOPS j'ai oublié de préciser : visite intermédiaire tous les 15 000km .... et de toute facon avec ma voiture la pluspart des chose importantes (niveau huile, pression pneu, etc ...) sont controlés par l'électronique! Pour löes pièce d'usure, à moins d'une grosse usure pendant ( ) l'hiver mes plaquettes sont encore en excellent état avec bientôt 60 000km (vérif dans 2-3 semaines lors de la révision) ... maintenant je suis pas un pailote de la mort qu'il fume des V6 avec mon mazout ( ) ce qui aide énormément ....

Sinon, en effet, c tous les 15000 ! Dents

pinpin · 03-05-2003, 10:28 AM

Je suis passé en entretien classique sur le tdi 130 avec vidange tous les 15000 kms :wink:

Thunder · 03-05-2003, 11:39 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Je suis passé en entretien classique sur le tdi 130 avec vidange tous les 15000 kms :wink:</td></tr></table><span class='postcolor'>

Qu'est ce qui t'a fait changé d'avis ?

CIA · 03-05-2003, 11:45 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Je suis passé en entretien classique sur le tdi 130 avec vidange tous les 15000 kms :wink:</td></tr></table><span class='postcolor'>

Qu'est ce qui t'a fait changé d'avis ?</td></tr></table><span class='postcolor'>
D'après toi? Réfléchis bien je suis certain que tu vas trrouver
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Ben tu vois que t'as trouvé : c'est bien entendu le meilleur PRK des vidanges classique par rapport au long life

Se connecter
Utilisateur :
Mot de passe :	Mot de passe oublié ?
	Se rappeler