Révision hors période de garantie.
#1
Je me posais la question de l'utilité de faire ses révisions chez le constructeur (en l'occurence Renault) une fois la période de garantie dépassée.
Je dois faire celle des 40.000kms et ça m'embête un peu de le faire chez eux sachant le prix que m'avait coutée celle des 20.000 (+200euros).
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#2
va chez renault Minute ou chez Speedy mais prend une huile de haute qualité pour ta RS :wink: .......

j'ai toujours fait comme ca avec mes auto neuves :

durant la garantie : Concess
puis aprés : Speedy Good
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]
BMW ///M240i type  F23 : [Image: 1739440_2.png]

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#3
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->va chez renault Minute ou chez Speedy mais prend une huile de haute qualité pour ta RS  :wink: .......

j'ai toujours fait comme ca avec mes auto neuves :

durant la garantie : Concess
puis aprés : Speedy Good<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Tant que c'est pour de la vidange/filtration, Speedy convient très bien...dès que ça devient un peu technique... Ouin
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#4
Ca c'est sur, faut pas leur apporter la Laguna de Vessisse W
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]
BMW ///M240i type  F23 : [Image: 1739440_2.png]

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#5
Plutot que de l'amener chez Speedy, autant le faire soi meme.
Pour peu qu'ils fassent une vidange par aspiration.

PS: le plus dur c'est de savoir dévisser le bouchon en tournant dans le bon sens Dents
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#6
Si les révisions ne comprenaient que les vidanges, je me prendrais pas la tête à aller chez Renault. Mais pendant ces révisions, ils doivent bien faire d'autres opérations non ?
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#7
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Si les révisions ne comprenaient que les vidanges, je me prendrais pas la tête à aller chez Renault. Mais pendant ces révisions, ils doivent bien faire d'autres opérations non ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ouais, ils font une facture W !
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#8
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Si les révisions ne comprenaient que les vidanges, je me prendrais pas la tête à aller chez Renault. Mais pendant ces révisions, ils doivent bien faire d'autres opérations non ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Chez Speedy non !
Au mieux ils vont regarder les différents niveaux et regonfler tes pneus ...
Faut pas rever.
Renault par contre est sensé faire plus de choses (prise de diagnostic, correction de bugs en sous marin, vérification de point connus comme etant des pbs ...)
Si les concessionnaires faisaient bien leur boulot (cad plus qu'une vidange) ca justifierait le prix, malheureusement c'est souvent baclé !
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#9
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Si les révisions ne comprenaient que les vidanges, je me prendrais pas la tête à aller chez Renault. Mais pendant ces révisions, ils doivent bien faire d'autres opérations non ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu vas dans un petit garage, il aura le protocole de revision de ta voiture fera du bon boulot et tu payeras moins cher....
Faut trouver un garagiste digne de confiance quoi...
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#10
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Si les révisions ne comprenaient que les vidanges, je me prendrais pas la tête à aller chez Renault. Mais pendant ces révisions, ils doivent bien faire d'autres opérations non ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ouais, ils font une facture W !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

W

Non sérieusement, je pensais à un contrôle de l'électronique, ce genre de trucs quoi
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#11
Pour ma part, j'ai fais ma révision des 60000 chez peugeot pour le carnet d'entretien...

Mais réflexion faite, j'aurais pu la faire chez mon garagiste habituel, c clair..
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#12
L'utilite c'est aussi d'avoir le tampon qui va bien sur le carnet d'entretien.

Moi je n'achete que des voitures d'occase, mais uniquement si elles ont ete regulierement suivie par le concess.

Particulierement vrai pour les sportives.
[Image: 951987Signature700.jpg]
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#13
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->L'utilite c'est aussi d'avoir le tampon qui va bien sur le carnet d'entretien.

Moi je n'achete que des voitures d'occase, mais uniquement si elles ont ete regulierement suivie par le concess.

Particulierement vrai pour les sportives.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Jap Jap Jap
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#14
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Plutot que de l'amener chez Speedy, autant le faire soi meme.
Pour peu qu'ils fassent une vidange par aspiration.
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Ca dépend les quels.... Beaucoups sont des franchisés et tu peux tomber sur des gens compétents et sérieux Jap .... je vais personnellement depuis plus de 5-6 ans au m^m garage speedy prés de chez moi.... il me connait bien, fait une vidange dans les régles de l'air (pas d'aspiration :-? ) et aussi diverses oprérations : Frein, amorto, échappement, etc... je lui demande aussi des fois des opérations annexes comme me changer des phares anti-brouillard casés qu'il ne me facture pas Jap

Naturellement, faut pas lui demander de bidouiller dans l"électronique moteur Roll d'une Seven ou d'en vérifier le chassis
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]
BMW ///M240i type  F23 : [Image: 1739440_2.png]

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#15
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->L'utilite c'est aussi d'avoir le tampon qui va bien sur le carnet d'entretien.

Moi je n'achete que des voitures d'occase, mais uniquement si elles ont ete regulierement suivie par le concess.

Particulierement vrai pour les sportives.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C'est loin d'etre un gage de travail bien fait pourtant ...
Quand je vois les branlots qu'il y a dans les grandes concessions, je suis nettement plus sur de ce que je fais que de ce qu'ils font !
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