Glissières de sièges sur 406 coupé
#1
Petite question aux spécialistes Peugeot...
Voilà le problême.
Sur nombre de Peugeot 3 portes, l'accès au places arrières est facilité par le fait que le dossier du siège avant une fois basculé
dévérouille la glissière du siège permettant d'avancer celui-ci au maximum. Une fois les passagers installé, on rabat le dossier et le siège
coulisse encore jusqu'à reprendre sont emplacement d'origine sur la glissière.
Sur le coupé 406, le problême est que dès lors que le dossier est rabattu, la glissière se vérouille (donc en position avancée au maximum) et oblige
à s'asseoir dans le siège les en ayant les cou**es dans la boîte à gant le temps d'effectuer le réglage adéquat avec le levier approprié.
Je pensait à un systême de glissières défectueux (ça le fait sur les 2 sièges), mais d'après le concessionnaire Peugeot du coin, le type de
glissière permettant de remettre le dossier normalement sans en bloquer le mouvement d'avant en arrière n'est apparu que plus tard.
Le coupé 406 concerné à été mis en circulation le 26 septembre 2000.
J'espère que vous pourrez m'éclairer car je la dépose demain après-midi
au garage pour une peinture de pare choc avant, le mécano ayant frotté méchamment celui-ci en descendant
le pont la semaine dernière (2 rayures verticales longues de 20cm). Evil

Merci d'avance... Coucou Jap
C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures ruptures
Répondre
#2
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->le mécano ayant frotté méchamment celui-ci en descendant le pont la semaine dernière (2 rayures verticales profondes de 20cm). Evil <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

heu tu veux dire 20 cm en longueur, parce que en profondeur ... Retard W
[Image: modo.gif] - [Image: alfisti.jpg] - [Image: MTL.gif] - [Image: DET.gif] - [Image: laurent.JPG]
Répondre
#3
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->heu tu veux dire 20 cm en longueur, parce que en profondeur ...  Retard  W<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Autant pour moi...
Pas d'idées sur les glissières Arto... Cry
C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures ruptures
Répondre
#4
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->heu tu veux dire 20 cm en longueur, parce que en profondeur ...  Retard  W<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Autant pour moi...
Pas d'idées sur les glissières Arto... Cry<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Bah ... sur ma Punto, les glissières du siège conducteur ne sont pas parallèles à la longueur de la voiture (!), du coup le siège dévie vers la droite (re-!)

Moi c'est une autre catégorie de voiture pourrie 8)
[Image: modo.gif] - [Image: alfisti.jpg] - [Image: MTL.gif] - [Image: DET.gif] - [Image: laurent.JPG]
Répondre
#5
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Petite question aux spécialistes Peugeot...
Voilà le problême.
Sur nombre de Peugeot 3 portes, l'accès au places arrières est facilité par le fait que le dossier du siège avant une fois basculé
dévérouille la glissière du siège permettant d'avancer celui-ci au maximum. Une fois les passagers installé, on rabat le dossier et le siège
coulisse encore jusqu'à reprendre sont emplacement d'origine sur la glissière.
Sur le coupé 406, le problême est que dès lors que le dossier est rabattu, la glissière se vérouille (donc en position avancée au maximum) et oblige
à s'asseoir dans le siège les en ayant les cou**es dans la boîte à gant le temps d'effectuer le réglage adéquat avec le levier approprié.  
Je pensait à un systême de glissières défectueux (ça le fait sur les 2 sièges), mais d'après le concessionnaire Peugeot du coin, le type de
glissière permettant de remettre le dossier normalement sans en bloquer le mouvement d'avant en arrière n'est apparu que plus tard.
Le coupé 406 concerné à été mis en circulation le 26 septembre 2000.
J'espère que vous pourrez m'éclairer car je la dépose demain après-midi
au garage pour une peinture de pare choc avant, le mécano ayant frotté méchamment celui-ci en descendant
le pont la semaine dernière (2 rayures verticales longues de 20cm). Evil  

Merci d'avance... Coucou Jap<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Mon Coupé est du 22 mars 99 et je puis t'affirmer que les sièges reprennent leur place d'origine après les avoir avancer pour accéder aux places arrière (mes sièges ne sont pas électriques).

Par contre, j'ai entendu dire qu'il y avait bcp de pb avec le système manuel et que le mécanisme pouvait lâcher.
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
Répondre
#6
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Sur le coupé 406, le problême est que dès lors que le dossier est rabattu, la glissière se vérouille (donc en position avancée au maximum) et oblige à s'asseoir dans le siège les en ayant les cou**es dans la boîte à gant le temps d'effectuer le réglage adéquat avec le levier approprié.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Je ne connais pas ce problème sur le mien car ils sont électriques à mémoire, mais je pense que c'est une anomalie. Peugeot a généralisé le système de "mémoire" sur ses modèles 3 portes et je suis quasi sur que le coupé à sièges manuels n'y fait pas exception.
Répondre
#7
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Mon Coupé est du 22 mars 99 et je puis t'affirmer que les sièges reprennent leur place d'origine après les avoir avancer pour accéder aux places arrière (mes sièges ne sont pas électriques).

Par contre, j'ai entendu dire qu'il y avait bcp de pb avec le système manuel et que le mécanisme pouvait lâcher.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Tu veux donc dire que le siège avancé, lorsque tu remetsd le dossier en position normale, on peut encore bouger celui-ci jusqu'à son emplacement d'origine ?

Titom qui veut être sur qu'on s'est bien compris. :wink:
C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures ruptures
Répondre
#8
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Petite question aux spécialistes Peugeot...
Voilà le problême.
Sur nombre de Peugeot 3 portes, l'accès au places arrières est facilité par le fait que le dossier du siège avant une fois basculé
dévérouille la glissière du siège permettant d'avancer celui-ci au maximum. Une fois les passagers installé, on rabat le dossier et le siège
coulisse encore jusqu'à reprendre sont emplacement d'origine sur la glissière.
Sur le coupé 406, le problême est que dès lors que le dossier est rabattu, la glissière se vérouille (donc en position avancée au maximum) et oblige
à s'asseoir dans le siège les en ayant les cou**es dans la boîte à gant le temps d'effectuer le réglage adéquat avec le levier approprié.  
Je pensait à un systême de glissières défectueux (ça le fait sur les 2 sièges), mais d'après le concessionnaire Peugeot du coin, le type de
glissière permettant de remettre le dossier normalement sans en bloquer le mouvement d'avant en arrière n'est apparu que plus tard.
Le coupé 406 concerné à été mis en circulation le 26 septembre 2000.
J'espère que vous pourrez m'éclairer car je la dépose demain après-midi
au garage pour une peinture de pare choc avant, le mécano ayant frotté méchamment celui-ci en descendant
le pont la semaine dernière (2 rayures verticales longues de 20cm). Evil  

Merci d'avance... Coucou Jap<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Avec le n° de série de ton coupé (VF3 8.....), je pourrais te répondre avec précision.

Cela dit, même la toute première 306 3 portes de 1993 était dotée de glissières dites "à mémoire".

A mon avis, il s'agit d'une anomalié sur ton coupé.
Répondre
#9
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Avec le n° de série de ton coupé (VF3 8.....), je pourrais te répondre avec précision.

Cela dit, même la toute première 306 3 portes de 1993 était dotée de glissières dites "à mémoire".

A mon avis, il s'agit d'une anomalié sur ton coupé.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Le n° de série est le suivant : VF38CRFRE80820801 Coucou
C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures ruptures
Répondre
#10
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Mon Coupé est du 22 mars 99 et je puis t'affirmer que les sièges reprennent leur place d'origine après les avoir avancer pour accéder aux places arrière (mes sièges ne sont pas électriques).

Par contre, j'ai entendu dire qu'il y avait bcp de pb avec le système manuel et que le mécanisme pouvait lâcher.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Tu veux donc dire que le siège avancé, lorsque tu remetsd le dossier en position normale, on peut encore bouger celui-ci jusqu'à son emplacement d'origine ?

Titom qui veut être sur qu'on s'est bien compris. :wink:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C'est en effet tout à fait ça ! Jap
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
Répondre
#11
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est en effet tout à fait ça !  Jap<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

OK, merci Thunder. :wink:
Pour Chris, j'ai mis le n° de série pour que tu puisses m'aider. Coucou
C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures ruptures
Répondre
#12
Bon, je pars chez Peugeot dans 20mn.
Concernant les glissières, à priori, elles sont défaillantes d'après ce que vous me dites.
J'amène la BAM ? Dents
C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures ruptures
Répondre
#13
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Bon, je pars chez Peugeot dans 20mn.
Concernant les glissières, à priori, elles sont défaillantes d'après ce que vous me dites.
J'amène la BAM ? Dents<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Une BAM aide toujours au dialogue et au respect mutuel... :wink:
Répondre
#14
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Une BAM aide toujours au dialogue et au respect mutuel... :wink:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Si respect mutuel il y a, dans le coffre, la BAM, restera.
Mon paternel n'y connaissant pas grand chose en matière de voiture, ils se sont gentiment amusés avec lui...
Pas de bol, le fiston aime beaucoup les voitures... W
C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures ruptures
Répondre
#15
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est en effet tout à fait ça !  Jap<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

OK, merci Thunder. :wink:
Pour Chris, j'ai mis le n° de série pour que tu puisses m'aider. Coucou<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Ok, me revoilà.
J'ai vérifié, et quelque soit le modèle à réglage manuel, la glissière n'a jamais été modifié, en l'occurence, la référence 8916.G6.

Il y a bien eu une modification sur la sellerie intervenue à partir du n° de caisse 8331, mais sans affectation pour les glissières (à mémoire).


Au fait, un coupé rouge écarlate...magnifique !
Répondre


Atteindre :