moteur 2.0hdi
#1
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->La suralimentation est assurée par un turbocompresseur à géométrie variable Garrett alimentant le moteur au travers d’un échangeur air/air. Résultat: 136 ch à 4000 tr/min, et 320 Nm à 2000 tours (340 de façon transitoire grâce à la fonction overboost); 200 Nm sont en outre déjà disponibles à 1250 tr/min.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Tiens, le hdi donne les meme perfs (puissance) que le 2.0l essence et niveau couple c pire!
a quand une 206 RC hdi?
[Image: 1219767107_banniere.jpg]
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#2
Euh je serais plutot tenté de dire A quand une 206 RC tout court ? Dents

Enfin avec toute la technologie deployée, il est heureux que ce HDI soit au niveau ou meilleur qu'un 2.0l essence de 5 ans et ne faisant appel qu'à du tres classique... Roll
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#3
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Enfin avec toute la technologie deployée, il est heureux que ce HDI soit au niveau ou meilleur qu'un 2.0l essence de 5 ans et ne faisant appel qu'à du tres classique...  Roll<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Je suis tout a fait d'accord avec toi.
enfin un moteur turbo D digne de ce nom.
[Image: 1219767107_banniere.jpg]
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#4
Il a fallu 18 ans de développement acharné et un turbo pour obtenir la puissance du 1.9 atmo essence de la 205 W W W
Le pire, c'est qu'on a pas encore les perfs et la hargne de ce 1.9.

En plus, ce moteur 1.9 était fiable.
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