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oliv · 03-23-2003, 08:12 PM

J ai lu dans un magasine (je sais plus lequel Retard

) les donnees constructeurs des CC 136 et 180ch...
On s´apercoit tres vite que la version 180ch est presque inutile vu le peu de difference en terme de performances et une difference de prix qui avoisine les plus de 3000 Euro [img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'>
Quelqu un a des infos Coucou

matlight13 · 03-23-2003, 08:30 PM

on attends déjà la sortie de la RC..... :grr:

Thunder · 03-23-2003, 08:36 PM

Citation :J ai lu dans un magasine (je sais plus lequel ) les donnees constructeurs des CC 136 et 180ch...
On s´apercoit tres vite que la version 180ch est presque inutile vu le peu de difference en terme de performances et une difference de prix qui avoisine les plus de 3000 Euro [img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'>
Quelqu un a des infos

Attends, faut déjà qu'elle soit dispo en 180ch...

vincentd · 03-23-2003, 09:09 PM

Le problème, c'est que ça risque d'être un moteur pointu, avec le couple haut perché... ça me paraît difficilement compatible avec ce lourd cabriolet... :-?

oliv · 03-23-2003, 09:16 PM

Citation :Le problème, c'est que ça risque d'être un moteur pointu, avec le couple haut perché... ça me paraît difficilement compatible avec ce lourd cabriolet... :-?

C un argument...
C vrai que renault revient aux moteurs turbo...je me demande pourquoi peugeot ne fait pas de meme...mis a part la 405...ils ne s y sont jamais trop aventure je crois...

***thom*** · 03-23-2003, 09:17 PM

Citation :...
Quelqu un a des infos

Oui le moteur 180ch, c'est un troll à lui tout seul

GroovyBaby · 03-23-2003, 09:19 PM

Citation :Le problème, c'est que ça risque d'être un moteur pointu, avec le couple haut perché... ça me paraît difficilement compatible avec ce lourd cabriolet... :-?

Tout à fait.
Déjà qu'un pote regrette d'avoir pris sa 206 CC en 2L. D'après lui le 1.6 eut été suffisant vu que le chassis en CC ne permet pas d'exploiter pleinement le 2L.
Alors une 307 CC avec un 2L 180ch...

Ludovic · 03-23-2003, 11:01 PM

Citation :
Citation :Le problème, c'est que ça risque d'être un moteur pointu, avec le couple haut perché... ça me paraît difficilement compatible avec ce lourd cabriolet... :-?
Tout à fait.
Déjà qu'un pote regrette d'avoir pris sa 206 CC en 2L. D'après lui le 1.6 eut été suffisant vu que le chassis en CC ne permet pas d'exploiter pleinement le 2L.
Alors une 307 CC avec un 2L 180ch...

Entre une CC 1.6 et 2.0, il y a quand même une sacré difference, au moins au niveau sensation. Je n'ai pas les chiffres, mais ça se sent.
Coté chassis, je ne suis pas pilote, mais c'est vrai que c'est assez "bizarre" (

).

GroovyBaby · 03-23-2003, 11:09 PM

Citation :Entre une CC 1.6 et 2.0, il y a quand même une sacré difference, au moins au niveau sensation. Je n'ai pas les chiffres, mais ça se sent.
Coté chassis, je ne suis pas pilote, mais c'est vrai que c'est assez "bizarre" ( ).

Bien sur qu'il y a une différence entre le 1.6 et le 2L.
Simplement le chassis de la CC ne permet pas d'exploiter le 2L.
Donc il n'y a pas vraiment d'intéret à prendre le 2L.
Pour info mon pote a revendu sa CC 2L pour acheter une 206S16 :wink:

Ludovic · 03-23-2003, 11:15 PM

Citation :
Citation :Entre une CC 1.6 et 2.0, il y a quand même une sacré difference, au moins au niveau sensation. Je n'ai pas les chiffres, mais ça se sent.
Coté chassis, je ne suis pas pilote, mais c'est vrai que c'est assez "bizarre" ( ).
Bien sur qu'il y a une différence entre le 1.6 et le 2L.
Simplement le chassis de la CC ne permet pas d'exploiter le 2L.
Donc il n'y a pas vraiment d'intéret à prendre le 2L.
Pour info mon pote a revendu sa CC 2L pour acheter une 206S16 :wink:

ah ok... Donc le problème venait de l'auto, pas du moteur :wink: . Je ne sais pas l'expliquer, mais c'est vrai qu'on a l'impression de ne pas en faire ce que l'on veut de cette auto. Les réactions semblent assez violentes et n'incite vraiment pas à aller plus loin. Je serai curieux de voir ce que ça donne sur circuit, en toute sécurité.

Yvan · 03-24-2003, 11:22 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Le problème, c'est que ça risque d'être un moteur pointu, avec le couple haut perché... ça me paraît difficilement compatible avec ce lourd cabriolet... :-?</td></tr></table><span class='postcolor'>
C un argument...
C vrai que renault revient aux moteurs turbo...je me demande pourquoi peugeot ne fait pas de meme...mis a part la 405...ils ne s y sont jamais trop aventure je crois...</td></tr></table><span class='postcolor'>
Si avec le 2.0 turbo CT, 605 et 406, Xm et Xantia qui proposait déjà la philosophie du moteur souple.

**Gracus** · 03-24-2003, 12:35 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Si avec le 2.0 turbo CT, 605 et 406, Xm et Xantia qui proposait déjà la philosophie du moteur souple.</td></tr></table><span class='postcolor'>

Sans parler des 505 ou des CX 2500 turbo, mais on risque de terminer dans le forum anciennes...

Yvan · 03-24-2003, 12:42 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Si avec le 2.0 turbo CT, 605 et 406, Xm et Xantia qui proposait déjà la philosophie du moteur souple.</td></tr></table><span class='postcolor'>

Sans parler des 505 ou des CX 2500 turbo, mais on risque de terminer dans le forum anciennes...</td></tr></table><span class='postcolor'>
Tu as raison je m'étais arrêté un peu tôt dans l'historique.

***Florian*** · 03-24-2003, 02:17 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Déjà qu'un pote regrette d'avoir pris sa 206 CC en 2L. D'après lui le 1.6 eut été suffisant vu que le chassis en CC ne permet pas d'exploiter pleinement le 2L.</td></tr></table><span class='postcolor'>
Tout dépend de la façon de l'exploiter ! [voir notre essai avec Goose] ... les reprises vigoureuses du 2.0 sont appréciables ... pour de la conduite un tantinet sportive ... la rigidité est vite mise à mal !

oliv · 03-27-2003, 05:36 PM

Citation :
Citation :Déjà qu'un pote regrette d'avoir pris sa 206 CC en 2L. D'après lui le 1.6 eut été suffisant vu que le chassis en CC ne permet pas d'exploiter pleinement le 2L.
Tout dépend de la façon de l'exploiter ! [voir notre essai avec Goose] ... les reprises vigoureuses du 2.0 sont appréciables ... pour de la conduite un tantinet sportive ... la rigidité est vite mise à mal !

La question est de savoir si ils vont reussir a corriger ses defauts sur la 307...
Quel est la difference de poids entre la CC 2L et la 206 S16 est elle significative ? Coucou

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