Restylage Nissan Primera

[Breton]

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NISSAN TRAVAILLE AU RESTYLAGE DE LA PRIMERA

Nissan travaille au restylage de la Primera, lancée il y a un an seulement sur le marché britannique. Les lignes avant-gardistes du modèle n'ont pas totalement convaincu la clientèle japonaise et européenne, admet M. Carlos Ghosn, président de l'entreprise, et la voiture n'atteint pas ses objectifs.
Des modifications seront apportées aux parties avant et arrière du modèle, notamment.
Nissan est le deuxième constructeur japonais à restyler rapidement une berline. Fuji Heavy avait remodelé la Subaru Impreza dans un délai de deux ans. (AUTOCAR 19/3/03)
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Son style a été unanimement apprécié voire plébiscité par la presse, et pourtant cette nouvelle Primera ne marche pas bien, moins bien que la génération précédente en Europe <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> Nissan pense que c'est le style ...

[Guest]

Je la trouve pourtant trés belle en version 5p...

[Breton]

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Style intéressant, original mais un peu trop caricatural, trop d'angles "gratuits". Par contre la C5, elle, remplit ses objectifs

[Yvan]

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Style intéressant, original mais un peu trop caricatural, trop d'angles "gratuits". Par contre la C5, elle, remplit ses objectifs <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Toi tu les cherches les ennuis...

[Guest]

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Style intéressant, original mais un peu trop caricatural, trop d'angles "gratuits". Par contre la C5, elle, remplit ses objectifs <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Comme quoi... C'est un peu comme en musique, visiblement, c'est pas le bon gout (ou au moins la recherche en terme de style) qui fait vendre...

[Bozo]

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Style intéressant, original mais un peu trop caricatural, trop d'angles "gratuits". Par contre la C5, elle, remplit ses objectifs <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->



C'est sur qu'avec des remises de 2500 ? mini, elle peut les remplir la C5 ses objectifs...

[Guest]

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Style intéressant, original mais un peu trop caricatural, trop d'angles "gratuits". Par contre la C5, elle, remplit ses objectifs <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->



C'est sur qu'avec des remises de 2500 ? mini, elle peut les remplir la C5 ses objectifs... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Remarque, on rigole, mais la C5 doit être une voiture trés agréable. Le seule vrai problème, c'est sa gueule, à gerber (moins en break).
Si citroen pouvait nous ressortir une DS

[Breton]

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Comme quoi... C'est un peu comme en musique, visiblement, c'est pas le bon gout (ou au moins la recherche en terme de style) qui fait vendre...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Je note surtout un gros décalage entre les gouts des journalistes et ceux de la majorité de la population.
Par contre s'il faut comparer à la musique, alors André Rieux c'est la BMW Série 3 ou la Passat, Mozart c'est la C5, et Bartok c'est la Primera

[Glouba]

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Style intéressant, original mais un peu trop caricatural, trop d'angles "gratuits". Par contre la C5, elle, remplit ses objectifs <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

En meme temps faut voir ou etaient les objectifs en question... La C5 remplit sans doute des objectifs point trop ambitieux, sans quoi on a du mal a comprendre que PSA investisse dans un lifting quasi-total comme il en etait question...

[Breton]

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Le lifting ne devrait concerner que la carrosserie, pour bien s'insérer dans la gamme de 2005 et sa nouvelle identité visuelle (C4 et C6), et ne pas trop souffrir de la 407. En même temps que faire taire la critique autoplusienne sur sa fameuse "banalité" ...

[Breton]

Je viens d'apprendre que Nissan commercialise maintenant en Angleterre la Nissan Primera 2.2 dCi, à la façon de PSA ou de VAG. Le problème c'est que là c'est toujours l'ancien moteur DI, pas le Renault

[Yvan]

La nouvelle primera aura des bandes de protection latérales !

[Glouba]

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MDR !
Sans deconner, le lifting est super-leger, la preuve y'a QUE <span style='font-size:16pt;line-height:100%'>toute la carrosserie qui change, c'est bien la preuve que l'auto rencontre un le succes espere. D'ailleurs chacun sait que ca coute rien du tout de revoir l'integralite de la carrosserie ...

En clair, cette caisse atteint ses petits objectifs grace a des remises hallucinantes, et Citroen aimerait pouvoir presenter quelque chose que le client a envie d'acheter, et non un truc ou il faut lui offrir des cadeaux pour qu'il parte avec !

Un lifting aussi complet que ce dont on cause, c'est quasiment inedit. Meme la precedente Fiesta n'a pas eu droit a autant de changements, malgre une carriere a rallonges.

Quant aux aspects techniques, tout le monde s'en branle ! Le client ignore largement ce qu'il y a dans son auto, et les evolutions se font de plus en plus sans tambours ni trompettes, au fur et a mesure des "ameliorations"...