Je résume : progrès sur pas mal de domaines par rapport à la version précédente, le nouveau 2L serait moins rugueux que le 1896 mais les 136ch ne sont pas forcément si à l'aise que prévu, pas de progression de perfs flagrantes (la LTS reste loin devant, mais on peut supposer que le 2L a une marge d'overclocking supérieure). Confort très très raide avec le chassis sport (monte en 225/45/17)...
Prix en Allemagne : 24100 €... pas si cher que ça, mais faut voir la liste d'options à côté qui tend à devenir bmwesque....
Citation :Confort très très raide avec le chassis sport (monte en 225/45/17)...
+ mauvaise rétrovision
La forme de la lunette arrière se rapproche de celle de la Leon.... et c'est vrai qu'on ne voit pas grand chose en-dessous de 1m de hauteur derrière... d'où des manoeuvres de stationnement avec pas mal de marge dans mon cas histoire de pas écorcher les pare-chocs peints
0–100 km/h 9,5 s
vmax 207 km/h
0–100 km/h 9,6 s
60–100 km/h (4. Gang) 9,5 s
80–120 km/h (5./6. Gang) 9,8s/13,3 s
Freinage à 100 km/h : 37,1 m
Bruit à 100 km/h : 63 dB
Bruit à 130 km/h : 65 dB, du grand art <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
Consos :
Ville/Route/mixte 7,2 l/4,5 l/5,5 l
Parcours : 8,2 l
min./max. 4,7l/9,4 l
Autonomie : 670 km, c'est tout
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama
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60–100 km/h (4. Gang) 9,5 s
80–120 km/h (5./6. Gang) 9,8s/13,3 s
Freinage à 100 km/h : 37,1 m
Bruit à 100 km/h : 63 dB Bruit à 130 km/h : 65 dB, du grand art <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
Consos :
Ville/Route/mixte 7,2 l/4,5 l/5,5 l
Parcours : 8,2 l
min./max. 4,7l/9,4 l
Autonomie : 670 km, c'est tout
65dB à 130km/h dans une A3 TDi <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> Presque 4dB de moins qu'une classe S CDi ! <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
Pourquoi personne ne parle de la révolution apporté par cette A3 et qui va modifier complétement ce segment?
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Bon allé, je le dit : il y a des sièges chauffants à l'arrière <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
Si vous ne comprennez pas, c'est pas grave : moi on plus
PS : Nan nan c'est pas une connerie, c'est juste un truc allemand :-?
0–100 km/h 9,5 s
vmax 207 km/h
0–100 km/h 9,6 s
60–100 km/h (4. Gang) 9,5 s
80–120 km/h (5./6. Gang) 9,8s/13,3 s
Freinage à 100 km/h : 37,1 m
Bruit à 100 km/h : 63 dB Bruit à 130 km/h : 65 dB, du grand art <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
Consos :
Ville/Route/mixte 7,2 l/4,5 l/5,5 l
Parcours : 8,2 l
min./max. 4,7l/9,4 l
Autonomie : 670 km, c'est tout
65dB à 130km/h dans une A3 TDi <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> Presque 4dB de moins qu'une classe S CDi ! <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
Pour moi une classe S CDI à 130 c'est 64dB et une lag II DCI 120 c'est 66 dB .
Citation :Pourquoi personne ne parle de la révolution apporté par cette A3 et qui va modifier complétement ce segment?
.Bon allé, je le dit : il y a des sièges chauffants à l'arrière <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
Si vous ne comprennez pas, c'est pas grave : moi on plus
PS : Nan nan c'est pas une connerie, c'est juste un truc allemand :-?
Sur la mienne il y a également des sièges chauffants à l'arrière.
Et tous ceux qui les ont essayé ont été enchantés. :wink:
Cela fait plus de 10 ans que j'ai des sièges chauffants.
Pour moi c'est maintenant une option INDISPENSABLE
Je n'y vois que des avantages.
Le réservoir ne fait toujours que 55 litres, ce qui donne une moyenne d'environ 8,2 litres.
Ca me paraît relativement élevé malgré la masse du véhicule (1400 kg <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> )
Le réservoir ne fait toujours que 55 litres, ce qui donne une moyenne d'environ 8,2 litres.
Ca me paraît relativement élevé malgré la masse du véhicule (1400 kg <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> )
Pour la conso, ils ont trouvé les valeures suivantes:
mini: 4.7l
maxi 9.2l
et moyenne 8.2l
La moyenne correspond donc déjà à un rythme élevé.
Pour le conducteur "moyen" l'autonomie devrait donc facilement etre de 750 à 850 km.
Citation :Pour la conso, ils ont trouvé les valeures suivantes:
mini: 4.7l
maxi 9.2l
et moyenne 8.2l
La moyenne correspond donc déjà à un rythme élevé.
Pour le conducteur "moyen" l'autonomie devrait donc facilement etre de 750 à 850 km.
De toutes façons ca va consommer dans les 6L au cent, un peu plus en ville. Tous ces mazouts modernes de cette masse consomment à peu de chose près la même chose .
![[Image: 397123.png]](http://images.spritmonitor.de/397123.png)
![[Image: 490638_5.png]](http://images.spritmonitor.de/490638_5.png)
![[Image: 221347.png]](http://images.spritmonitor.de/221347.png)
mais c'est vrai que la LTS est plus jolie... par contre la qualité d'assemblage je ne dis pas... :wink:
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