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Juste pour savoir, quand on se fait prendre par un EuroLaser (jumelles sur trépied), on se fait arrêter de suite ?
Le problème, c'est que je ne sais pas exactement à combien j'étais. Section limitée à 70 km/h, je finissais de m'insérer, et devait être entre 70 - 90 km/h au compteur, il me semble...
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Citation :Juste pour savoir, quand on se fait prendre par un EuroLaser (jumelles sur trépied), on se fait arrêter de suite ?
Le problème, c'est que je ne sais pas exactement à combien j'étais. Section limitée à 70 km/h, je finissais de m'insérer, et devait être entre 70 - 90 km/h au compteur, il me semble...
Dors tranquille...aux jumelles si "tu y es"...tu y es tout de suite!!!
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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Citation :Citation :Juste pour savoir, quand on se fait prendre par un EuroLaser (jumelles sur trépied), on se fait arrêter de suite ?
Le problème, c'est que je ne sais pas exactement à combien j'étais. Section limitée à 70 km/h, je finissais de m'insérer, et devait être entre 70 - 90 km/h au compteur, il me semble...
Dors tranquille...aux jumelles si "tu y es"...tu y es tout de suite!!!
C pour cela que je n´ai pas compris la derniere fois que je les ai vu sur autoroute...
Jumelles...mais pas de comite d´accueil et le prochain peage etait a des kms 
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Citation :Dors tranquille...aux jumelles si "tu y es"...tu y es tout de suite!!!
Merci de me rassurer alors ! 
Citation :C pour cela que je n´ai pas compris la derniere fois que je les ai vu sur autoroute...
Jumelles...mais pas de comite d´accueil et le prochain peage etait a des kms
Normalement, je me suis renseigné sur le net, l'Eurolaser est très sensibles au vibrations, c'est pour cela qu'il faut utiliser un trépied...
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la derniere fois que j'ai vu les jumelles
3 km plus loin y avait un appareil photo avec un radar standard
effet Gilette
la premiere lame leve le poil
la deuxieme coupe le poil !! 
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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Inscription : Feb 2002
Citation :la derniere fois que j'ai vu les jumelles
3 km plus loin y avait un appareil photo avec un radar standard
effet Gilette
la premiere lame leve le poil
la deuxieme coupe le poil !!
A combien t'es-tu fait prendre au fait ?
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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Citation :A combien t'es-tu fait prendre au fait ?
j'ai pas recu le courrier encore
mais je penses entre 165 et 175 compteur !
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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Citation :la derniere fois que j'ai vu les jumelles
3 km plus loin y avait un appareil photo avec un radar standard
effet Gilette
la premiere lame leve le poil
la deuxieme coupe le poil !!
Le premier radar te herisse le poil.
Le second radar te fout a poil.
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Peugeot 208 Allure Puretech 1.2 110Cv (Une Peugeot, sinon rien !!! )
Renault Clio IV Intense Tce 0.9 90Cv (A chaque jour un bruit nouveau !!!)
Mazda MX5 ND ST Sélection 2.0 184Cv (Zoom Zoom !!!)
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Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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Citation :j'ai pas recu le courrier encore
mais je penses entre 165 et 175 compteur !
On t'a déja dit que tu ne recevras rien !
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Citation :Citation :j'ai pas recu le courrier encore
mais je penses entre 165 et 175 compteur !
On t'a déja dit que tu ne recevras rien !
j'espere !!
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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Inscription : May 2002
Citation :Juste pour savoir, quand on se fait prendre par un EuroLaser (jumelles sur trépied), on se fait arrêter de suite ?
Le problème, c'est que je ne sais pas exactement à combien j'étais. Section limitée à 70 km/h, je finissais de m'insérer, et devait être entre 70 - 90 km/h au compteur, il me semble...
Contrairement certaines affirmations, l'utilisation du radar de type EUROLASER n'implique pas une interpellation immédiate.
En effet, il fontionne en mode rapprochement ou éloignement !!
L'agent peut donc tout à fait relever la plaque du véhicule en excès de vitesse par l'arrière sans interpeller le conducteur .... la défense est certes plus facile dans ce cas de figure ... mais la poursuite est tout à fait envisageable sans interpellation !
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