ront-point et clignotant

[Alexandra]

Cela fait longtemps que je n'ai pas laissé de traces ...
Et bien me voilà, la râleuse ...
Un petit coup de gueule, encore et encore !!!!
J'en ai marre des gens qui ne mettent pas de clignotant au ront point, je trouve que c'est tout d'abord un manque de respect, pour celui qui attend et ensuite une faute du code de la route ... c'est là que doit commencer l'apprentissage ... Un ront-point que je sache sert à éviter les bouchons et bien, pas pour certain !!!!
Il y a très peu de gens qui savent à quoi servent le petit bouton orange ...
voilà !
hum ! ça fait du bien de se lâcher avant de manger ...
<!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

[Jay]

Cela fait longtemps que je n'ai pas laissé de traces ...
Et bien me voilà, la râleuse ...
Un petit coup de gueule, encore et encore !!!!
J'en ai marre des gens qui ne mettent pas de clignotant au ront point, je trouve que c'est tout d'abord un manque de respect, pour celui qui attend et ensuite une faute du code de la route ... c'est là que doit commencer l'apprentissage ... Un ront-point que je sache sert à éviter les bouchons et bien, pas pour certain !!!!
Il y a très peu de gens qui savent à quoi servent le petit bouton orange ...
voilà !
hum ! ça fait du bien de se lâcher avant de manger ...
<!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

je suis d'accord

mais étant curieux j'aimerais bien savoir comment tu les prends tes ronds-points ?

[Thunder]

Question à ce sujet :

Pour aller à la sortie d'en face, comment mettez-vous les clignotants ?

[luke skyracer]

ah< faut mettre le clignotant??? Dans quel sens?

si mon but est de tounrer a gauche, je dois tourner 270degres. en entrant sur le rond-point, faut le mettre dans quelle directions??? je le mets toujours vers la droite, (je tourne vers la droite, puis je tourne autour du rondpoint et remet mon cligno pour tourner vers la droite sur la srtie), mais j'ai des amis qui le mettent vers l gauche a l'entree du rondpoint "bah oui, je vais tourner a gauche".... faut faire quoi alors? maintenant, jem'en fou, j'ai plus de voiture <!--emo&:D-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo--> <!--emo&:D-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo--> <!--emo&:D-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo--> <!--emo&:D-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->

[Chris]

Question à ce sujet :

Pour aller à la sortie d'en face, comment mettez-vous les clignotants ?

Question subsidiaire : Quelle voie empruntez-vous sur les RP à voies multiples ?

[Chris]

Concernant les rond-points, ceal touche à la formation continue des conducteurs ; les RP sont en effet une infrastructure assez récente, surtout leur prolifération ; du coup, les "anciens" n'ont jamais été formé comme les plus jeunes ont pu l'être.

Les fameux sens giratoires à priorité à doite ont donné naissance aux RP que nous connaissons aujourd'hui, avec priorité à gauche, parfois à voies multiples.

Quant à l'usage "des indicateurs de changement de D°", même en dehors des RP, je constate que bcp d'entre nous ont leur commodo de KC.

[etienne76]

Pour aller en face, je mets pas de clignotant pour rentrer sur le Rond point et je met cligno droite quand je sors du rond point.
Pour aller à droite, je met cligno droit en entrée de rond point et cligo droite en sortie de rond point.
Pour aller à gauche je met cligno gauche en entrée de rond point et cligno droit en sortie de rond point.
Si il y a plusieurs files je gardes la file de droite en entrée tant que la sortie ne se trouve pas dans la moitié gauche du rond point. Sinon, je prends la voie de gauche et je me remets sur la voie de droite une fois arrivé au milieu du rond point.
Bien sur tout cela est théorqiue, mais c'est ce que l'on apprend dans les auto-écoles françaises.

[Thunder]

Pour aller en face, je mets pas de clignotant pour rentrer sur le Rond point et je met cligno droite quand je sors du rond point.
Pour aller à droite, je met cligno droit en entrée de rond point et cligo droite en sortie de rond point.
Pour aller à gauche je met cligno gauche en entrée de rond point et cligno droit en sortie de rond point.

C ce que je fais également car c ce qu'on m'a appris à l'écode de conduite.

Maintenant, il me semble que tout cela a été codifié dans une décision dont nous avions déjà parlé il y a plusieurs mois...
Il me semble que pour aller tout droit, il fallait entrer dans le rond-point en mettant son cligno à gauche...

[Glouba]

(...)
Il me semble que pour aller tout droit, il fallait entrer dans le rond-point en mettant son cligno à gauche...

Autant mettre les warnings de suite, c'est plus coherent je trouve...

Pour quelle mysterieuse raison mettre le cligno a gauche en entree de RP sachant qu'on est sense rester sur la file de droite ? Juste pour prevenir les gonzos venant de droite (mais n'ayant pas la priorite) qu'ils devront patienter <!--emo&:o-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> ??

[Basi68]

Perso je trouve que c'est assez simple.
Pas de clignotant quand on rentre dans le roud-point: on a pas le choix de toute façon, puis clignotant quand on sort du rond-point.

[Jay]

Pour aller en face, je mets pas de clignotant pour rentrer sur le Rond point et je met cligno droite quand je sors du rond point.
Pour aller à droite, je met cligno droit en entrée de
rond point et cligo droite en sortie de rond point.
Pour aller à gauche je met cligno gauche en entrée de rond point et cligno droit en sortie de rond point.
Si il y a plusieurs files je gardes la file de droite en entrée tant que la sortie ne se trouve pas dans la moitié gauche du rond point. Sinon, je prends la voie de gauche <i>et je me remets sur la voie de droite une fois arrivé au milieu du rond point</i>.

moi en général je me remets sur la voie de droite aux alentours de la sortie précédent la mienne mais le résultat est le même <!--emo&-->[img]http://forum-autoroule.com/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->

Bien sur tout cela est théorqiue, mais c'est ce que l'on apprend dans les auto-écoles françaises.

bha en tout cas il y en a au moins un qui a retenu qque-chose , pasque à rouler tous les jours c'est pas triste ....

le nombre de ptit gars qui pour aller en face font un tout droit ds un RP 2 voies :-?

le top qui me soit arrivé une fois c'est un rp 2 voies avec une 2 voies qui y arrive , moi j'étais sur la voie de droite pour aller tout droit donc je rentre sur la voie de droite du RP, et là un crétin en twingo qui était sur la voie à ma gauche arrivant au RP rentre dedans et veux me forcer à prendre la première sortie à droite tout en essayant de me passer devant, gros pilage de sa part et coups de klaxon avec un air indigné

il a eu de la chance qu'on soit en plein milieu du RP sinon je descendais lui faire manger son manuel de code par le c.l

Perso je trouve que c'est assez simple.
Pas de clignotant quand on rentre dans le roud-point: on a pas le choix de toute façon, puis clignotant quand on sort du rond-point.

pas d'accord, si tu arrives sur un rond point 2 voies et que tu vas à gauche le fait de mettre le cligno à gauche permet de prévenir le gars qui te suis que tu vas prendre l'intérieur du rond point pour faire plus de 180° et te rabattre à droite avant de sortir.

[Thunder]

De toute façon, j'en ai rien à battre : avec le Patrol, je les escalade, les rond-points !

[Jay]

De toute façon, j'en ai rien à battre : avec le Patrol, je les escalade, les rond-points !

rigole pas une fois j'ai un pote à mon frangin un peu crevé qui rentré chez lui en fin de journée donc environnement sombre et il était pas passé par cette route depuis un moment (une beau bout de départementale de 3 km dégagé de tout) sauf que depuis ils avaient commencé à construite un RP en plein milieu et qu'il y avait déjà l'entrée/sortie qui correspondait à la départementale initiale avec au milieu un tout petit terre plein d'une 10aine de cms de haut .....


ca a fait bizzare au gars et aussi à sa voiture

[Thunder]

De toute façon, j'en ai rien à battre : avec le Patrol, je les escalade, les rond-points !

rigole pas une fois j'ai un pote à mon frangin un peu crevé qui rentré chez lui en fin de journée donc environnement sombre et il était pas passé par cette route depuis un moment (une beau bout de départementale de 3 km dégagé de tout) sauf que depuis ils avaient commencé à construite un RP en plein milieu et qu'il y avait déjà l'entrée/sortie qui correspondait à la départementale initiale avec au milieu un tout petit terre plein d'une 10aine de cms de haut .....


ca a fait bizzare au gars et aussi à sa voiture

Par chez moi, il y a 2 gros rond-point en bout de 3 voies mal éclairés et il n'est pas rare de voir des types tirer tout droit la nuit. Ca doit leur faire drôle !

[nono 63]

Pour aller en face, je mets pas de clignotant pour rentrer sur le Rond point et je met cligno droite quand je sors du rond point.
Pour aller à droite, je met cligno droit en entrée de rond point et cligo droite en sortie de rond point.
Pour aller à gauche je met cligno gauche en entrée de rond point et cligno droit en sortie de rond point.
Si il y a plusieurs files je gardes la file de droite en entrée tant que la sortie ne se trouve pas dans la moitié gauche du rond point. Sinon, je prends la voie de gauche et je me remets sur la voie de droite une fois arrivé au milieu du rond point.
Bien sur tout cela est théorqiue, mais c'est ce que l'on apprend dans les auto-écoles françaises.

C'est ce que j'ai appris aussi et je l'applique tout le temps. Mais je ne sais pas si on est nombreux à suivre ces recommandations