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04-28-2003, 11:11 AM

Tu as essayé les deux version GU ?

Ton avis sur ces deux motorisations ?

Souplesse, agrément, puissance.

D'aprés les chiffres, le 3.0 est quand même largement au dessus niveau perfs, même si le 2.8 est particulièrement performant pour un moteur de moins de 200 ch.

***Florian*** · 04-28-2003, 12:33 PM

Le tarifs en occasion ne sont pas non plus les mêmes !

CIA · 04-28-2003, 12:46 PM

Il me semble que le 2,8 à été remplacé par le 2,5L et le 3L est un modèle au-dessu, non? Dans ce cas pas étnnant qu'il y ait des différences de perf <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'>

04-28-2003, 12:48 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ lundi 28 avril 2003, 11:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Le tarifs en occasion ne sont pas non plus les mêmes !</td></tr></table><span class='postcolor'>
Oui, à cause de l'age des ces véhicules.
Les 3.0 sont des AM2001, ce qui les positionnent beaucoup plus chère que les 2.8 AM1999 par exemple.
Mais je ne suis pas interessé par un Z3 cab de toute façon...

04-28-2003, 12:49 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (CIA @ lundi 28 avril 2003, 11:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Il me semble que le 2,8 à été remplacé par le 2,5L et le 3L est un modèle au-dessu, non? Dans ce cas pas étnnant qu'il y ait des différences de perf <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
Non, le 2.8 a laissé la place au 3.0 litres.
Et le 2.0 a laissé la place à un 2.2 litres.

Thunder · 04-28-2003, 01:42 PM

En parcourant les annonces sur le net, il y a plus de Z3M que de 2.8 ! [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'>

fiatman · 04-28-2003, 01:44 PM

vla une belle bete le Z3 M <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'>

04-28-2003, 01:55 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ lundi 28 avril 2003, 12:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>En parcourant les annonces sur le net, il y a plus de Z3M que de 2.8 ! [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
Et comparativement, les Z3M sont moins chères.

Gu · 04-28-2003, 01:56 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (cyp @ lundi 28 avril 2003, 11:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Tu as essayé les deux version GU ?

Ton avis sur ces deux motorisations ?

Souplesse, agrément, puissance.

D'aprés les chiffres, le 3.0 est quand même largement au dessus niveau perfs, même si le 2.8 est particulièrement performant pour un moteur de moins de 200 ch.</td></tr></table><span class='postcolor'>
Pour rouler au quotidien le 2L8 me semble plus adapté car beaucoup moins bruyant. Mais le 3L est carrement plus méchant quand meme (+40 ch en gros).

Thunder · 04-28-2003, 01:56 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (cyp @ lundi 28 avril 2003, 13:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ lundi 28 avril 2003, 12:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>En parcourant les annonces sur le net, il y a plus de Z3M que de 2.8 ! [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
Et comparativement, les Z3M sont moins chères.</td></tr></table><span class='postcolor'>
Quasiment, oui. Jap

Quel était le prix neuf d'un Z3 M à l'époque ?

Gu · 04-28-2003, 01:58 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (cyp @ lundi 28 avril 2003, 12:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (CIA @ lundi 28 avril 2003, 11:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Il me semble que le 2,8 à été remplacé par le 2,5L et le 3L est un modèle au-dessu, non? Dans ce cas pas étnnant qu'il y ait des différences de perf Wink

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Non, le 2.8 a laissé la place au 3.0 litres.
Et le 2.0 a laissé la place à un 2.2 litres.</td></tr></table><span class='postcolor'>
Oui et non... le 2L8 fait la meme puissance que le 2L5 (moins coupleux) et le 2L2 fait 20 ch de plus que le 2L...

Thunder · 04-28-2003, 02:00 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gu @ lundi 28 avril 2003, 13:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (cyp @ lundi 28 avril 2003, 12:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (CIA @ lundi 28 avril 2003, 11:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Il me semble que le 2,8 à été remplacé par le 2,5L et le 3L est un modèle au-dessu, non? Dans ce cas pas étnnant qu'il y ait des différences de perf <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
Non, le 2.8 a laissé la place au 3.0 litres.
Et le 2.0 a laissé la place à un 2.2 litres.</td></tr></table><span class='postcolor'>
Oui et non... le 2L8 fait la meme puissance que le 2L5 (moins coupleux) et le 2L2 fait 20 ch de plus que le 2L...</td></tr></table><span class='postcolor'>
Officiellement, le 3.0 a bien succédé au 2.8

En fait, c le 2.2 qui était plus ou moins "batard" : c un 2.5 dégonflé.

04-28-2003, 02:02 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gu @ lundi 28 avril 2003, 12:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Pour rouler au quotidien le 2L8 me semble plus adapté car beaucoup moins bruyant.</td></tr></table><span class='postcolor'>
J'avais pas pensé à ce paramètre...
Il m'avait pas semblé que les 6IL etaient bruyant.

04-28-2003, 02:02 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gu @ lundi 28 avril 2003, 12:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Oui et non... le 2L8 fait la meme puissance que le 2L5 (moins coupleux) et le 2L2 fait 20 ch de plus que le 2L...</td></tr></table><span class='postcolor'>
Saut que le 2.5 sur les Z3 n'a jamais existé non ?

04-28-2003, 02:03 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ lundi 28 avril 2003, 12:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Quel était le prix neuf d'un Z3 M à l'époque ?</td></tr></table><span class='postcolor'>
Exactement, je sais pas, mais surement plus de 50 Keuro.

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