Mini MPI : euro 2 et CoC?
#16
(06-15-2018, 10:02 AM)le chouan a écrit :
Citation :J'ai pas trouve que ca glissait sainement. J'ai trouve que ca freinait pas, que c'etait tape cul, que ca tenait pas le pave, que ca faisait bcp de bruit pour pas gd chose



Pour le coup t'as vraiment du essayer une bouse.



Je ne pense pas. Connaissant le proprio, son auto est une "merveille" en parfait etat et tres affutee.

D'ou le prix que je rapproche de celui d'une Cat 165 (24000 euros). Et entre les deux il n'y a pas photo a mon point de vue.

Maintenant, encore une fois, je veux bien etre l'exception... Et je repete que je ne suis pas objectif ayant il y a bien longtemps pris en grippe cette auto british racing green dans les rues de Paris Roll
Amstramgram...
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#17
En fait ce que tu me décrit va à l'encontre de la mini.

le freinage avec des disques d'origine et des bonnes plaquettes est très bon encore mieux avec les métros sport ventilés et les 4 pistons (que j'ai sur ma mini).

IL FAUT les trains réglables (et réglés correctement) pour avoir un vrai comportement de traction, elle doit être un peu comme une saxo VTS/106xsi mais en moins pute au laché de pédale.

Pour le moteur il faut surtout avoir le bon pont, pour info avec mon 1095cc avec un aac moyen le 0/100 se fait en 7.5s et le bloc prend ses 8000 sans sourciller pour une Vmax aux alentours de 180km/h.

Et avec tout ça je suis à à peine plus de la moitié du budget de ton pote d'où le "bouse".
Pas d'ABS, pas d'ESP, pas d'airbag, je meurs comme un homme.
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#18
(06-14-2018, 07:51 PM)emss a écrit : Par contre, à moins que j'ai raté un épisode ou que la spéculation ait touché le marché, mis à part pour les modèles historiques, elles ne jouent pas dans la même catégorie tarifaire que les Cat...



Une Cooper 91, dernières versions carbu, il faut compter entre 8 et 11ke suivant l'état.
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#19
(06-15-2018, 10:21 AM)miniman81 a écrit :
(06-14-2018, 07:51 PM)emss a écrit : Par contre, à moins que j'ai raté un épisode ou que la spéculation ait touché le marché, mis à part pour les modèles historiques, elles ne jouent pas dans la même catégorie tarifaire que les Cat...



Une Cooper 91, dernières versions carbu, il faut compter entre 8 et 11ke suivant l'état.



Eek
"La lumière est bonne" © C. Chapman
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#20
(06-15-2018, 12:16 PM)Pamelise a écrit :
(06-15-2018, 10:21 AM)miniman81 a écrit :
(06-14-2018, 07:51 PM)emss a écrit : Par contre, à moins que j'ai raté un épisode ou que la spéculation ait touché le marché, mis à part pour les modèles historiques, elles ne jouent pas dans la même catégorie tarifaire que les Cat...



Une Cooper 91, dernières versions carbu, il faut compter entre 8 et 11ke suivant l'état.



Eek



lentement, mais elle monte aussi la côte des minis.
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#21
C'est normal, il y a plus de technologie dans une mini que dans une cat'!
Pas d'ABS, pas d'ESP, pas d'airbag, je meurs comme un homme.
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#22
(06-14-2018, 10:25 AM)max340r a écrit :
(06-13-2018, 09:47 PM)perdu a Londres a écrit : - tout passionne d'auto se doit d'avoir eu une Mini dans sa vie



I beg to differ Sir Oops

Je me pense passionne et pourtant je n'ai jamais eu envie d'une mini.

Je pense que cela date de l'epoque ou je finissais mes etudes a Paris et que je voyais toutes ces petites bobo prout prout du 16eme qui roulaient en mini !! Ca a acheve de me faire detester cette auto.

Pourtant je ne demande que ca de lui toruver du charme. Faut que j'en essaye une un peu affutee...

J'ai un pote qui en a une avec un honda K20 dedans Ph34r

Je comprends completement , particulièrement la connotation 16eme Smile

Pour moi la Mini est un très rare monstre sacre de l'histoire automobile. Replace dans le contexte de 1959, on peut parler de génie : le packaging est exceptionnel: rapport encombrement/habitabilité , moteur transverse traction , cônes caoutchouc ... et puis il Ya le mythe monte carlo et le capital sympathie de son style extérieur ...
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#23
PAL, laisse tomber la mpi, une bonne mk1 il n'y a que ça de vrai : https://www.sayerselection.com/1967-1275...oper-s-mk1



W



(sur-coté de 40k£)
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#24
bon, après, des années de procrastination sans rien acheter, me voila le nouveau gardien de la MPI Sport pack de Pamelise ...

presentation a suivre

Un grand merci a Pamelise pour son accueil et sa patience Bien
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#25
Félicitations pour ton achat !!! Bien

Vivement ton cr de présentation !!
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#26
(12-09-2018, 07:44 PM)perdu a Londres a écrit : bon, après, des années de procrastination sans rien acheter, me voila le nouveau gardien de la MPI Sport pack de Pamelise ...

presentation a suivre

Un grand merci a Pamelise pour son accueil et sa patience Bien

Elle est entre de bonnes mains Bien ... mais depuis hier je tourne en rond à me demander ce que je vais faire de ma vie motorisée ... Ouin
"La lumière est bonne" © C. Chapman
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#27
Tu n'as qu'a passer en Savoie.
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#28
(12-09-2018, 07:44 PM)perdu a Londres a écrit : bon, après, des années de procrastination sans rien acheter, me voila le nouveau gardien de la MPI Sport pack de Pamelise ...

presentation a suivre

Un grand merci a Pamelise pour son accueil et sa patience Bien



J'avais rate cet episode !!!

Bravo PaL Bien

Tu vas te regaler, elle a l'air superbe Jap
Amstramgram...
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#29
(01-29-2019, 09:21 AM)max340r a écrit :
(12-09-2018, 07:44 PM)perdu a Londres a écrit : bon, après, des années de procrastination sans rien acheter, me voila le nouveau gardien de la MPI Sport pack de Pamelise ...

presentation a suivre

Un grand merci a Pamelise pour son accueil et sa patience Bien



J'avais rate cet episode !!!

Bravo PaL Bien

Tu vas te regaler, elle a l'air superbe Jap





Merci! le topic de presentation de la



Mini Sport Pack



bon, sinon, va falloir etre patient. Le gars qui bosse dessus fait ca le soir et le WE après le boulot et il a de la demande (il ne fait que Mini)

Mon objectif : faut que la voiture soit prete et deverminee en Mai car en Juin j'ai un project de Road Trip dans les Alpes avec un pote en Alfa Giulia (Berlina)

Nos projets se construisent en parallele: lui fait un restomod facon Alfaholics avec 2.0 twin spark
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Atteindre :