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Quelques articles de presses font état de la nouvelle MP4-18 en précisant qu'elle aura la particularité de pouvoir utiliser 2 boites de vitesses. Une, évolution de l'actuelle, l'autre révolutionnaire mais personne ne précise en quoi elle est révolutionnaire. Qui a des infos ?
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Beaucoup d'abattage en effet sur ce que la rumeur voudrait comme un bijou de la technologie automobile. NEWEY lui même aurait avoué avoir sué sang et eau pour la pondre. MERCEDES a sorti un moteur tout exprés pour elle... Echec interdit ! Premier roulage aujourd'hui même au CASTELLET. Apparition souhaitée le 29 juin au NURBURG (et re-échec interdit, car chez BENZ qui plus est...)
<i>" En politique, une absurdité n'est pas un obstacle " </i> Napoléon Bonaparte.
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exact, j'ai vue ça !
je ne vois pas en quoi une boîte pouraît être "révolutionnaire"... c'est sans doute du pipo pour justifier l'arrivée très tardive de cette F1, car même avec une évolution de l'ancienne boîte le roulage aurait pu commencer plus tôt.
j'espère sincérement qu'elle n'est pas trop loupée cette McLaren.... sinon la fin de saison s'annonce aussi <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif'><!--endemo--> que l'année dernière...
"...ho dedicato la mia vita all'automobile: una conquista di liberta per l'uomo..."
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Norbert Haug a récemment affirmé que la nouvelle McLaren ne viendrait que lorsqu'elle sera aussi fiable que l'actuelle et nettement plus rapide.
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<!--QuoteBegin--Basi68+mercredi 21 mai 2003, 14:03--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (Basi68 @ mercredi 21 mai 2003, 14:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Norbert Haug a récemment affirmé que la nouvelle McLaren ne viendrait que lorsqu'elle sera aussi fiable que l'actuelle et nettement plus rapide.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
au vue du retournement de situation et du championnat qui a basculé du bon côté ( <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif'><!--endemo--> ), je pense que même si elle n'est pas fiable à 100% ils vont la mettre sur la piste <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->
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Une vingtaine de tours dans la journée à un train de sénateur puis une casse. Et la diva s'en est allée...
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C'est mieux que d'aller la cracher, comme la F2003.
Puis la casse, c'est pas ce qui est dit officiellement, mais avec Mercedes....
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<!--QuoteBegin--Zouz+mercredi 21 mai 2003, 19:34--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Zouz @ mercredi 21 mai 2003, 19:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est mieux que d'aller la cracher, comme la F2003.
Puis la casse, c'est pas ce qui est dit officiellement, mais avec Mercedes....<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sauf qu'à l'heure où on parle la F2003 est à 2 GPs gagné en deux sorties. Les crashs, c'était il y a déjà longtemps... Vu les délais de sortie, c'est pas vraiment mieux pour les hommes de Woking.
Sinon, pour la casse, McLAREN parle d'hydraulique alors que les observateurs sur place ont relevé de l'huile imbibant la piste.
Mais ils y arriveront. Et d'abord parce qu'ils n'ont pas le choix...
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Vue ce soir sur la BBC, video de la bete en statique, avec interview de Newey : "il y a plein de nouveautés, mais on va vous laisser les découvrir au fur et a mesure, bla bla bla...".
En tout cas, aérodynamiquement, elle a l'air très fine, très affutée
Ils parlaient d'une MP4-18X en test actuellement (celle qui a fait 20 tours aujourd'hui ?) et d'une MP4-18A, mais pas plus de détails...
Bref, va falloir patienter
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il semblerait qu'ils n'aient pas seulement des problèmes de fiabilité....  les perfs ne sont pas non plus au rdv
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Paul Ricard - 21/05/2003
1. Kimi Raikkonen - McLaren-Mercedes MP4/17D - 1'11"255 - 84 tours
2. Juan Pablo Montoya - BMW-Williams FW25 - 1'11"453 - 91 tours
3. David Coulthard - McLaren-Mercedes MP4/17D - 1'11"527 - 91 tours
4. Marc Gene - BMW-Williams FW25 - 1'12"033 - 107 tours<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
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Euh si on pouvait voir les temps de la MP4/18, ce serait sympa car il n'y a que ceux de la MP4/17...
Sinon, pour une première sortie, il est tout à fait normal que les temps ne soient pas extraordinaires.
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<!--QuoteBegin--Zouz+jeudi 22 mai 2003, 16:29--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> CITATION (Zouz @ jeudi 22 mai 2003, 16:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Euh si on pouvait voir les temps de la MP4/18, ce serait sympa car il n'y a que ceux de la MP4/17...
Sinon, pour une première sortie, il est tout à fait normal que les temps ne soient pas extraordinaires.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
oups <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif'><!--endemo-->
heuuu.... grosso modo pareil
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<!--QuoteBegin--Zouz+jeudi 22 mai 2003, 15:29--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Zouz @ jeudi 22 mai 2003, 15:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Euh si on pouvait voir les temps de la MP4/18, ce serait sympa car il n'y a que ceux de la MP4/17...
Sinon, pour une première sortie, il est tout à fait normal que les temps ne soient pas extraordinaires.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La suite des temps du 21/05 :
5. Olivier Panis - Toyota TF103 - 1'12"858 - 68 tours
6. Allan McNish - Renault R23 - 1'13"062 - 96 tours
7. Alex Wurz - McLaren-Mercedes MP4/18 - 1'16"118 - 17 tours
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J'ai lu hier dans l'annuel technique de la F1, que Mc laren s'était vu refusé une homologation de boite révolutionnaire en 2001 par la FIA ! Est-ce une résurgence que nous prépare Mc Laren ?
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"Deux boîtes de vitesse" ... doit on en déduire un système à double embrayage façon DSG empéchant toute rupture de couple ?
Cela n'était il pas interdit ?
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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