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Gzii · (Modification du message : 05-21-2003, 05:34 PM par Gzii.)

J'ai regardé dans la notice pour en savoir plus sur le rodage.
Le seul conseil donné :
Ne pas faire de trop grosses accélérations ou de démarrages forts pendant le rodage.

Le conseil de mon concessionnaire :
300 km à 4000 tours maxi
puis prendre 1000 tours par 100 km
Le tout en chargeant au minimum le moteur.

Pour l'instant j'ai accompli mes premiers 300 km à 4000 tours maxi, en ne tournant la poignée d'accélérateur que de 3mm environ.
J'ai d'ailleurs senti le moteur se délier, maintenant avec la même rotation de poignée il accélère mieux.

Et ensuite je suis monté à 5000 tours mais en tournant un peu plus du coup (5mm)
Donc je pense que maintenant je peux tourner la poignée de 5mm au niveau charge, de manière globale ? (même si j'atteins rarement les 5000 tours).

Titom · 05-21-2003, 05:35 PM

Un bon rodage, faut compter 1600km environ. Wink

Panses aussi que l'huile que tu as jusqu'au 1000 va vite être de qualité moyenne.
Pour moi, 300km à maxi 4000tr, après, 300km à 5000, puis 400 à 6000.
Après, vidange et la, 1000 tour tous les 150km. <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'>

Bisounours · 05-21-2003, 05:44 PM

Toujours en accélération. A partir de 200/300 bornes, tu peux tourner la poignée à fond, pas de soucis, par contre, ne dépasse jamais le régime max et augment le progressivement, comme le dit Titom !

Gzii · (Modification du message : 05-21-2003, 05:45 PM par Gzii.)

Un mécano m'avait dit que c'était mieux d'atteindre au moins une fois le haut du compte tours avant la vidange. Voyons

Par contre c'est clair que je ne tournerai pas à fond la poignée de gaz pendant tout le rodage, pas tant que je ne sentirai pas le moteur libéré en tout cas.
C'est mentionné dans la notice de ne pas accélérer fort.

SuperKawa · 05-21-2003, 05:46 PM

Ah!!! le rodage..... autant de méthodes que d'interlocuteur
moi les 1000 premiers kilomètres <5000 (en étant plus stricte au début en ne restant pas à 5000 tours longtemps) et un peu moins sur la fin avec des petit dépacement ponctuelles et des remises des gaz un peu plus naturelle.
après la révision des 1000km, 1000 tours de plus tout les 100 kilomètres......

Sapetoku · (Modification du message : 05-21-2003, 05:47 PM par Sapetoku.)

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Titom @ mercredi 21 mai 2003, 17:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Un bon rodage, faut compter 1600km environ. Wink

Panses aussi que l'huile que tu as jusqu'au 1000 va vite être de qualité moyenne.
Pour moi, 300km à maxi 4000tr, après, 300km à 5000, puis 400 à 6000.
Après, vidange et la, 1000 tour tous les 150km. <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>

Je suis d'accord avec toi, mais il faut quand même penser à libérer un peu ton moteur Confused

==> Dans chaque plage de 100 km, faire quelques accélérations franches en tirant au dela des régimes maxi préconisés par Titom.

Sinon ça va vous faire un gros tréteau poussif par la suite ... je sais y'en a que ça dérange pas beaucoup

Titom · 05-21-2003, 05:49 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Sapetoku @ mercredi 21 mai 2003, 17:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Titom @ mercredi 21 mai 2003, 17:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Un bon rodage, faut compter 1600km environ. Wink

Panses aussi que l'huile que tu as jusqu'au 1000 va vite être de qualité moyenne.
Pour moi, 300km à maxi 4000tr, après, 300km à 5000, puis 400 à 6000.
Après, vidange et la, 1000 tour tous les 150km. <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>

Je suis d'accord avec toi, mais il faut quand même penser à libérer un peu ton moteur Confused

==> Dans chaque plage de 100 km, faire quelques accélérations franches en tirant au dela des régimes maxi préconisés par Titom.

Sinon ça va vous faire un gros tréteau poussif par la suite ... je sais y'en a que ça dérange pas beaucoup

</td></tr></table><span class='postcolor'>
On est bien d'accord Sapet. Jap

Disons que passé les 500 premiers, tu te fais une petite accel jusqu'à 2000tr de la zone rouge sur 2-300m et tu relache gentiment.
ça permet de faire "descendre" éventuellement quelques merde juste avant la vidange des 1000 et de libérer ton moulin. <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'>

Gzii · 05-21-2003, 05:50 PM

Sur la CBR j'avais atteint le haut du compte tours avant la vidange, et le rodage m'avait aussi paru terriblement rapide.
J'avais aussi été doux au niveau de la charge.
Et elle marchait fort et a continué a se libérer jusqu'à au moins 15000 km.

Je ne sais pas quels sont les inconvénients d'un mauvais rodage.
Usure prématurée ? Mauvaises perfs ?

Bisounours · 05-21-2003, 05:50 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gzii @ mercredi 21 mai 2003, 16:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Un mécano m'avait dit que c'était mieux d'atteindre au moins une fois le haut du compte tours avant la vidange. Voyons

Par contre c'est clair que je ne tournerai pas à fond la poignée de gaz pendant tout le rodage, pas tant que je ne sentirai pas le moteur libéré en tout cas.
C'est mentionné dans la notice de ne pas accélérer fort.</td></tr></table><span class='postcolor'>
Ah bon ? Mentionné dans la notice ? Bizarre ! Moi j'ai toujours entendu le contraire ! Et j'ai d'ailleurs aussi toujours fait comme ça, le moteur se libère mieux ainsi... Voyons

Gzii · 05-21-2003, 05:52 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Sapetoku @ mercredi 21 mai 2003, 17:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Titom @ mercredi 21 mai 2003, 17:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Un bon rodage, faut compter 1600km environ. Wink

Panses aussi que l'huile que tu as jusqu'au 1000 va vite être de qualité moyenne.
Pour moi, 300km à maxi 4000tr, après, 300km à 5000, puis 400 à 6000.
Après, vidange et la, 1000 tour tous les 150km. <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>

Je suis d'accord avec toi, mais il faut quand même penser à libérer un peu ton moteur Confused

==> Dans chaque plage de 100 km, faire quelques accélérations franches en tirant au dela des régimes maxi préconisés par Titom.

Sinon ça va vous faire un gros tréteau poussif par la suite ... je sais y'en a que ça dérange pas beaucoup

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Je préfère faire comme un polissage.
Quand je sentirai que plus rien ne retient le moteur je lacherai toute la sauce.
Elle marchait pas mal ma CBR 600, j'allais au bout du compte tours en 6.

Titom · 05-21-2003, 05:55 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gzii @ mercredi 21 mai 2003, 17:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Usure prématurée ? Mauvaises perfs ?</td></tr></table><span class='postcolor'>
Usure prématurée, peu de chance, même si...
Les motos sont toutes prérodées en usine, mais un rodage "supplémentaire" est le bienvenu.
Quand au perf, il estclair que le rodage influe grandement sur les perfs futures de la bécane.
Pour avoir lu un essait Moto journal (ou Moto Mag, je sais plus) au sujet du VTR 1000 Firestorm, les passages au banc laissaient apparaitre de puissance allant de 108 à 126cv pour des motos identiques, mais rodées différemment. <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'>

Gzii · 05-21-2003, 05:55 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Bisounours @ mercredi 21 mai 2003, 17:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gzii @ mercredi 21 mai 2003, 16:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Un mécano m'avait dit que c'était mieux d'atteindre au moins une fois le haut du compte tours avant la vidange. Voyons

Par contre c'est clair que je ne tournerai pas à fond la poignée de gaz pendant tout le rodage, pas tant que je ne sentirai pas le moteur libéré en tout cas.
C'est mentionné dans la notice de ne pas accélérer fort.</td></tr></table><span class='postcolor'>
Ah bon ? Mentionné dans la notice ? Bizarre ! Moi j'ai toujours entendu le contraire ! Et j'ai d'ailleurs aussi toujours fait comme ça, le moteur se libère mieux ainsi... Voyons

</td></tr></table><span class='postcolor'>
On m'a dit, et il me semble que c'est marqué aussi, qu'il est préférable de dépasser un peu le régime sur un rapport inférieur que de faire forcer trop le rapport du dessus.

Je me doutais bien qu'il y'aurait plein d'avis.
J'ai jamais vu de comparatif avec perfs, durée de vie ???

Titom · 05-21-2003, 05:57 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gzii @ mercredi 21 mai 2003, 17:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>J'ai jamais vu de comparatif avec perfs, durée de vie ???</td></tr></table><span class='postcolor'>
Voir juste au dessus... <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'>

Gzii · 05-21-2003, 05:59 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Titom @ mercredi 21 mai 2003, 17:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gzii @ mercredi 21 mai 2003, 17:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>J'ai jamais vu de comparatif avec perfs, durée de vie ???</td></tr></table><span class='postcolor'>
Voir juste au dessus... <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
Et ils disaient comment le rodage avait été fait ?
Et indication de la durée de vie ? (ou degré d'usure ?)

Sapetoku · 05-21-2003, 06:02 PM

Bah, à vrai dire les différences dues au rôdage tiennent un peu de la légende Confused

L'important c'est surtout :
* de pas faire un rôdage de goret (zone rouge dès le début, j'm'en fiche je la revend dans un an <!--emo& Colere

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif'> )
* de rôder ta brêle sur l'autoroute à 180 vitesse stabilisée (bonjour le désastre) !

Après chacun sa méthode, une moto neuve c'est comme une jeune fille vierge, suffit d'y aller un peu mollo au début

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