Le diesel progresse en Europe

[Breton]

www.ccfa.fr :

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->LES MOTORISATIONS DIÉSEL REMPORTENT UN SUCCÈS GRANDISSANT

Sur les quatre premiers mois de 2003, 42,2 % des voitures neuves vendues en Europe occidentale étaient équipées de motorisations diésel, contre 40,3 % et 36 % respectivement sur les mêmes périodes de 2002 et de 2001. Le taux de diésélisation a atteint 73,4 % en Autriche, devant l'ensemble formé par la Belgique et le Luxembourg (67,9 %), la France (67,2 %), l'Espagne (58,7 %), l'Italie (44,1 %), l'Allemagne (38,7 %) et le Royaume-Uni (26,1 %). (TRIBUNE 11/6/03)
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Bientôt la fin des moteurs essence hors sportives ?

[Cloe]

Et zou ! 20 pages de thread minimum !!

[lexus]

<!--QuoteBegin--Breton+jeudi 12 juin 2003, 20:35--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Breton @ jeudi 12 juin 2003, 20:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->www.ccfa.fr :

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->LES MOTORISATIONS DIÉSEL REMPORTENT UN SUCCÈS GRANDISSANT

Sur les quatre premiers mois de 2003, 42,2 % des voitures neuves vendues en Europe occidentale étaient équipées de motorisations diésel, contre 40,3 % et 36 % respectivement sur les mêmes périodes de 2002 et de 2001. Le taux de diésélisation a atteint 73,4 % en Autriche, devant l'ensemble formé par la Belgique et le Luxembourg (67,9 %), la France (67,2 %), l'Espagne (58,7 %), l'Italie (44,1 %), l'Allemagne (38,7 %) et le Royaume-Uni (26,1 %). (TRIBUNE 11/6/03)
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Bientôt la fin des moteurs essence hors sportives ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
etonnant que l'allemagne ne soit pas mieux ...eux les rois du diesel (question moteur j'entend et a en croire les journaleux francais en plus....),mais peut-etre que tout betement le fait le gasoil ne soit pas si bon marche joue...

[Guest]

<!--QuoteBegin--lexus+vendredi 13 juin 2003, 09:46--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (lexus @ vendredi 13 juin 2003, 09:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Breton+jeudi 12 juin 2003, 20:35--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Breton @ jeudi 12 juin 2003, 20:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->www.ccfa.fr :

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->LES MOTORISATIONS DIÉSEL REMPORTENT UN SUCCÈS GRANDISSANT

Sur les quatre premiers mois de 2003, 42,2 % des voitures neuves vendues en Europe occidentale étaient équipées de motorisations diésel, contre 40,3 % et 36 % respectivement sur les mêmes périodes de 2002 et de 2001. Le taux de diésélisation a atteint 73,4 % en Autriche, devant l'ensemble formé par la Belgique et le Luxembourg (67,9 %), la France (67,2 %), l'Espagne (58,7 %), l'Italie (44,1 %), l'Allemagne (38,7 %) et le Royaume-Uni (26,1 %). (TRIBUNE 11/6/03)
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Bientôt la fin des moteurs essence hors sportives ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
etonnant que l'allemagne ne soit pas mieux ...eux les rois du diesel (question moteur j'entend et a en croire les journaleux francais en plus....),mais peut-etre que tout betement le fait le gasoil ne soit pas si bon marche joue...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Clairement, le prix à la pompe joue !
En remettant le GO au prix du SP95, je pense que la tendance s'inverserait sans problème.
Mais bon, il faudrait un sacré courage politique pour faire çà !

[Nounours]

<!--QuoteBegin--lexus+vendredi 13 juin 2003, 08:46--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (lexus @ vendredi 13 juin 2003, 08:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->etonnant que l'allemagne ne soit pas mieux ...eux les rois du diesel (question moteur j'entend et a en croire les journaleux francais en plus....),mais peut-etre que tout betement le fait le gasoil ne soit pas si bon marche joue...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pas étonant du tout. Faut savoir qu'en Allemagne, ils payent une taxe de pollution en fonction de la norme Euro de la voiture. Et les diesel sont pas doués à ce petit jeu.


Un exemple tout bête :
Mercedes S 350 245 ch norme Euro 4
Taxe par an : 194 €

Mercedes E 400 CDI 260 ch
Taxe par an : 579 €

Mercedes E 220 CDI norme Euro 3
Taxe par an : 304 €


Va falloir rouler pour compenser

[Nikotec]

<!--QuoteBegin--Bart+vendredi 13 juin 2003, 08:48--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Bart @ vendredi 13 juin 2003, 08:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--lexus+vendredi 13 juin 2003, 09:46--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (lexus @ vendredi 13 juin 2003, 09:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Breton+jeudi 12 juin 2003, 20:35--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Breton @ jeudi 12 juin 2003, 20:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->www.ccfa.fr :

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->LES MOTORISATIONS DIÉSEL REMPORTENT UN SUCCÈS GRANDISSANT

Sur les quatre premiers mois de 2003, 42,2 % des voitures neuves vendues en Europe occidentale étaient équipées de motorisations diésel, contre 40,3 % et 36 % respectivement sur les mêmes périodes de 2002 et de 2001. Le taux de diésélisation a atteint 73,4 % en Autriche, devant l'ensemble formé par la Belgique et le Luxembourg (67,9 %), la France (67,2 %), l'Espagne (58,7 %), l'Italie (44,1 %), l'Allemagne (38,7 %) et le Royaume-Uni (26,1 %). (TRIBUNE 11/6/03)
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Bientôt la fin des moteurs essence hors sportives ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
etonnant que l'allemagne ne soit pas mieux ...eux les rois du diesel (question moteur j'entend et a en croire les journaleux francais en plus....),mais peut-etre que tout betement le fait le gasoil ne soit pas si bon marche joue...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Clairement, le prix à la pompe joue !
En remettant le GO au prix du SP95, je pense que la tendance s'inverserait sans problème.
Mais bon, il faudrait un sacré courage politique pour faire çà !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben faut croire que ce gouvernement aura peut etre le "courage" de le faire. On parle d'une reduction de moitié de l'ecart entre GO et SP95 d'ici 2007 je crois...

Pour en revenir au fond du topic, bien qu'etant plutot amateur de SP, je vois mal l'avenir de l'essence hors moteurs d'exception (et encore qd on voit que le prochain moteur image de PSA sera le V6 HDI ) si les credits R&D ne sont pas réequilibrés...