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***ZeGato*** · 07-17-2013, 08:43 PM

Tout il est dans le titre.

C'est pour un ami.... Ange

quelqu'un a déjà pratiqué le S Max dans ses motorisations essence avec boite double embrayage (et suspension pilotée IDVC idéalement)...

merci Coucou

cat-a-strophe · 07-17-2013, 09:05 PM

ZR22...

***ZeGato*** · 07-17-2013, 10:00 PM

(07-17-2013, 09:05 PM)cat-a-strophe a écrit : ZR22...

ohh my god... !! Motard

ec · 07-18-2013, 09:00 AM

Alors je connais le S-Max mais en tdci 140.

j'ai essayé la powershift sur une focus...

ca t'aide bien Ph34r

Le seul truc que je dirais, c'est que la powershift est top, c'est ce que je cherchais avant de me rabattre sur une DSG.

J'ai fait pas mal de recherche et pas trouvé de critiques negatives sur la fiabilité, après le taux de dissusion est loin de la DSG donc pas forcement representatif...

Pour le S Max, la largeur est pas mal handicapante selon ou tu roules et tu te gares. Et il depasse de pas mal de places de parking Ph34r

**Gracus** · 07-18-2013, 09:48 AM

C'est pas un 2,5 L plutot qu'un 2.0 sur le SMax ??

manux · (Modification du message : 07-18-2013, 11:15 AM par manux.)

J'ai eu un Smax première génération en TDI 140. Très bonne auto au demeurant, bon chassis pour le gabarit et motorisation suffisante. Très confort aussi. Au chapitre des défauts, la qualité des matériaux qui vieillissent très mal (notamment tout ce qui est faux alu), pas mal de petit soucis au quotidien (vitres qui descendent toutes seules, fuite au niveau du chauffage, radar de roucoule et 2 ou 3 bricoles). Sinon, c'est vrai, le gabarit est monstrueux et c'est assez pénible au quotidien, surtout les petites routes de montagen où j'ai baisé 2 fois les rétro

vincentd · 07-18-2013, 10:02 AM

(07-17-2013, 08:43 PM)Ze Gato a écrit : Tout il est dans le titre.

C'est pour un ami.... quelqu'un a déjà pratiqué le S Max dans ses motorisations essence avec boite double embrayage (et suspension pilotée IDVC idéalement)...

merci

J'avais essayé le 2.0 Ecoboost 240 ch avec la Powershift au restylage. J'en garde un excellent souvenir : moteur performant, boîte douce et rapide, très bon compromis confort/tenue de route.

Tib · 07-18-2013, 10:04 AM

(07-18-2013, 09:00 AM)ec a écrit : Pour le S Max, la largeur est pas mal handicapante selon ou tu roules et tu te gares. Et il depasse de pas mal de places de parking

Que c'est cruel, mais que c'est cruel !

[Image: ph34r.gif]

***ZeGato*** · 07-18-2013, 11:23 AM

(07-18-2013, 09:48 AM)Gracus a écrit : C'est pas un 2,5 L plutot qu'un 2.0 sur le SMax ??

c'était un 2.5 dans le passé. Maintenant ce sont des 2.0L

***ZeGato*** · 07-18-2013, 11:24 AM

(07-18-2013, 10:04 AM)Tib a écrit :
(07-18-2013, 09:00 AM)ec a écrit : Pour le S Max, la largeur est pas mal handicapante selon ou tu roules et tu te gares. Et il depasse de pas mal de places de parking

Que c'est cruel, mais que c'est cruel !

oui, très....

Droopy · 07-18-2013, 01:33 PM

Les Ford semblent être de très bonnes autos quand elles sont récentes.... mais elles vieillissent très mal je trouve.

Lorenz · 07-18-2013, 02:14 PM

(07-18-2013, 01:33 PM)Droopy a écrit : Les Ford semblent être de très bonnes autos quand elles sont récentes.... mais elles vieillissent très mal je trouve.

Si tu remplaces Ford par femmes, autos par coups et récentes par jeunes, ça marche aussi... Ph34r

Tib · 07-18-2013, 02:42 PM

Ça dépend. Je connais quelques femmes qui vieillissent très, très bien.

[Image: ph34r.gif]

***ZeGato*** · 07-18-2013, 02:57 PM

(07-18-2013, 02:42 PM)Tib a écrit : Ça dépend. Je connais quelques femmes qui vieillissent très, très bien.

et puis c'est quand même dans les "vieilles pots" que l'on fait les meilleures soupes.... Ph34r

Tib · 07-18-2013, 03:59 PM

Voilà.

Bon, sinon, le S-Max j'ai toujours aimé sa ligne. Surtout la version restylée. Avec les boucliers "sport", il est superbe ! Bon choix.

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