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Malheureusement pas de photos, mais hier sur l'autoroute j'ai double un camping car britanique qui tractait derriere lui une Fiat 500. La voiture avait les 4 roues posees par terre et n'avait pas de conducteur, on pouvait voir clairement le systeme d'attelage derriere le camping car.
Ca donnait un peu ce genre
Quelqu'un connait ce system ?
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Belle voiture
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
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Ouaip, c'est un attelage spécifique dénommé "cadre à tracter". Cela permet de s'affranchir d'un plateau.
Cela existe surtout pour de petites autos : Fiat 500, Smart... pour des raisons de limitation du PTAC, j'imagine.
http://boutique.camping-car81.com/produc...product=46
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Vu hier sur l'A75 Camping-car + Véloster.
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Oui j'en ai vu récemment avec une smart.
Et j'en avais vu un paquet aux US (toujours pour des petites voitures...à leur échelle )
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'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 : - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
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(08-19-2013, 02:21 PM)Tib a écrit : Ouaip, c'est un attelage spécifique dénommé "cadre à tracter". Cela permet de s'affranchir d'un plateau.
Cela existe surtout pour de petites autos : Fiat 500, Smart... pour des raisons de limitation du PTAC, j'imagine.
http://boutique.camping-car81.com/produc...product=46
Merci
Je creuse la question, mais ca a l'air d'etre reserve aux camping-cars.
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Euh... Ca tourne comment? Et comment on maintient les roues droites?
Ca me fait flipper ce truc.
Coureur de terrasses...
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(08-19-2013, 06:35 PM)Dams a écrit : Euh... Ca tourne comment? Et comment on maintient les roues droites?
Ca me fait flipper ce truc.
D'apres ce que j'ai compris, ce tourne tout seul, les roues suivant la route. Et du coup on ne maintient pas les roues droites mais on les laisse libres (ils recommandent d'ailleurs de laisser les clefs surt le contact pour ne pas bloquer le Neiman,
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(08-19-2013, 10:11 PM)Zed a écrit : ...ils recommandent d'ailleurs de laisser les clefs surt le contact pour ne pas bloquer le Neiman,
Tu m'étonnes !
The message: "Don't push me cause I'm close to the edge, I'm trying not to loose my head"
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08-20-2013, 10:53 AM
(Modification du message : 08-20-2013, 10:57 AM par Nounours.)
(08-19-2013, 06:35 PM)Dams a écrit : Ca me fait flipper ce truc.
Pareil, çà ne donne pas confiance.
La FAQ :
http://www.systemebl...uxquestions.php
Et le montage côté voiture :
http://www.systemebleu.com/montage.php
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(08-20-2013, 10:06 AM)duke a écrit : (08-19-2013, 10:11 PM)Zed a écrit : ...ils recommandent d'ailleurs de laisser les clefs surt le contact pour ne pas bloquer le Neiman,
Tu m'étonnes !
Sinon, je n'imagine même pas le ripage des pneus dans les ronds-points !
Mais pareil, pas confiance. Je préférerais largement ça comme solution :
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T'ain, c'est classe..; par contre faut un permis PL [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-(' />
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08-20-2013, 11:09 AM
(Modification du message : 08-20-2013, 11:09 AM par Tib.)
Quitte à avoir un PL et transporter son auto, je préfère encore carrément :
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Ce qui est bien sur ce forum c'est qu'on en arrive toujours à des solutions simples et élégantes
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J'ai vu un truc dans le genre du premier avec la twingo arriver dans le camping où on était une fois. L'emplacement semblait vraiment petit, encore plus quand il a commencé à sortir le salon monté sur verrin qui sortait du bazar comme une verrue... Impressionnant le truc. Avec clim, satellite et tout le bordel ça devait valoir un braquage.
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