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Hello,
Ca fait peu de temps cette petite auto sympa commence a eveiller ma curiosite.
Ligne bertone typique des annees 70, en cone qui n'est pas sans evoquer la stratos, moteur central, targa...
Qqn connait? En a eu une? A essaye?
Luke Sky
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Il y en avait pas mal dans mon village. Je n'ai jamais essayé mais j'ai toujours aimé !
------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007
400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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opte pour la version 1500 Cm3 boite 5
le 1300 étant "indigne" de l'architecture de l'auto qui peut sans problème accepter de """"forte puissance"""
prend aussi la version BERTONE (A partir de 1983) et non pas Fiat : les tôles sont galvanisées
modél produit en grande série : quasiment 180.000 exemplaires c'est juste énorme donc cote basse (en plus c'est Fiat) donc modél au début peut recherché et surement mal entretenue, tomber entre les mains d'apprenti pilote
personnellement, j'ai toujours bien aimé les Fiat sportive et le X1/9 en particulier
J'ai été militaire, Bar-man, membre du parti Socialiste, c'est dire que des conneries j'en ai faites !
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un pote mécano m'avait expliqué qu'il fallait monté un moteur de ritmo 130TC dedans.....
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J'adore. Bizarrement j'associe cette auto à la Porsche 914.
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If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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09-03-2013, 07:30 AM
(Modification du message : 09-03-2013, 07:32 AM par nano49.)
(09-02-2013, 10:57 PM)luke skyracer a écrit : Hello,
Ca fait peu de temps cette petite auto sympa commence a eveiller ma curiosite.
Ligne bertone typique des annees 70, en cone qui n'est pas sans evoquer la stratos, moteur central, targa...
Qqn connait? En a eu une? A essaye?
Oui moi j'en ai eu une, une version 1300 en série limitée "LIDO" noir métal intérieur alcantara beige
la tenue de route est vraiment extra mais effectivement le 1300 est juste et je ne suis pas certain que le 1500 suffise pour atteindre les limites du châssis....
J'avais résolu le problème en mettant des bons pneus devant et des réchappés de M... à l'arrière et la c'était devenu joueur sur les ronds points tout en étant hyper facile à contrôler
le plus gros soucis de cette auto est l'accessibilité mécanique et comme c'est "très" souvent en panne ça gonfle vite de ne pas pouvoir accéder facilement.... de mémoire il y a une durite de refroidissement qui passe entre la caisse (la cloison de l'habitacle) et le moteur et j'avais du la changer au moins 3 fois avant de finir par mettre un modèle renforcé [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt=' ' /> .... j'avais aussi eu des soucis électriques et pas mal de bricoles (et pourtant c'était une voiture qui appartenait à une fille de garagiste....)
Donc pour résumer: super châssis, supers souvenirs avec beaucoup de plaisir au volant quand elle voulait bien marcher... en fait quand je montais dedans je me demandais toujours si j'allais arriver à destination (11000kms et 17000 francs de facture à l'époque!)
demain j'arrête....
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Un peu comme mon ex triumph tr6 quoi....
Luke Sky
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(09-02-2013, 10:57 PM)luke skyracer a écrit : Hello,
Ca fait peu de temps cette petite auto sympa commence a eveiller ma curiosite.
Ligne bertone typique des annees 70, en cone qui n'est pas sans evoquer la stratos, moteur central, targa...
Qqn connait? En a eu une? A essaye?
Si ça t'intéresse, voici les coordonnées d'un très bon ami à moi spécialiste des italiennes anciennes (Alfa notamment) et qui a possédé un Fiat x1/9.
http://www.scuderia116.fr/pieces-detache...=Bienvenue
Tu peux l'appeler de ma part sans souci (il connaît mon pseudo ) !
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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Faut voir di il y en a une qui se présente, alors peut être. Je ne vais pas chercher proactivemeny....
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(09-03-2013, 02:36 PM)luke skyracer a écrit : Faut voir di il y en a une qui se présente, alors peut être. Je ne vais pas chercher proactivemeny....
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Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes
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Luke Sky
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c'est un vrai bonheur à lire à chaque message
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