Petit compte rendu d'un essai de Z3 2.8

[Guest]

J'ai eu l'occasion de prendre le volant de la Z3 de Thunder sur une petite départementale et de voir (un peu) ce qu'elle avait dans le ventre.

Commentaires à l'arrèt en vrac :

- Les couleurs rendent nettement mieux en vrai que sur les photos, qui donnent une impression violacée agressive, qui ne se retrouve pas en vrai (ouf!!!)
- L'intérieur est typé assez sombre, ca pourrait être un peu plus gai, mais c'est globalement sérieux et çà inspire confiance. Le cuir est bien lisse, et il a l'air très costaud : comme neuf malgré une auto d'occasion!
- Modele assez bien equippé à l'exception du plip absent(!!!!)

En marche... l'auto est très (trop) discrete, on entend très peu le moteur. La direction est un régal absolu , le chassis semble vraiment neutre, facile et très équilibré, pas de commentaire ni en bien ni en mal de la boite, elle se fait oublier. C'est vraiment très très convaincant à ce niveau là!

Le moteur... c'est un 6 cylindre! Plus linéaire que le V6 3.0, mais des sensations globalement très proches, à l'exception d'un volume sonore castré(pas le cas sur le V6 qui chante). Il lui faudrait une ligne un peu plus sonore pour l'apprécier à sa juste valeur, on sent que la sonorité de l'IL6 est super noble, mais hélas étouffée. Ted, cat man et moi travaillons Thunder au corps pour qu'il équippe son véhicule d'une ligne inox!!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'><!--endemo-->

Les perfs... ca ressemble à la papymobile(boudin de 245 de large qui doivent handicapper les perfs pures), je pense qu'avec la monte "normale", ca doit être pas mal plus nerveux. En revanche, c'est collé par terre et difficile à faire dérapper. Par rapport à la porsche en sensations, çà tire moins, mais en pratique, dépassé le 60 KM/H, impossible de départager les 2 véhicules.

En résumé, j'ai bien aimé l'auto, l'homogénéité est vraiment là, il manque juste une ligne inox et une monte pneumatique un poil plus modeste... En plus, je suis fan de la ligne du Z3 (j'accroche pas pour le Z4)

Pour le prix, c'est cadeau, super achat!

[ZM]

il y a la place dans le coffre pour mettre un sèche cheveux ??

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif'><!--endemo-->

[Jlrs]

Je ne retrouve pas le post ou Thunder avait mis les photos de son jouet .....

[Guest]

<!--QuoteBegin--Toine+samedi 16 août 2003, 17:51--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ samedi 16 août 2003, 17:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ted, cat man et moi travaillons Thunder au corps pour qu'il équippe son véhicule d'une ligne inox!!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Tout dépend ce que tu appelles une ligne inox, toutes les Laguna ont des lignes inox en série par ex.....
Un échappement sport (tube + silencieux (1 ou 2) ) est presque obligatoire d'apres moi aussi sur ce type de joujou, le plaisir augmentera de facon radicale!! Le tout pour une somme apres tout pas si élevé en regard du résultat.....

[Thunder]

Il y a juste un point délicat sur cette auto, c la pression des pneus. C pas évident à trouver le bon compromis. Je me mors les doigts d'y avoir touché, car elle était quasi parfaite quand je l'ai achetée.


> Jlrs : le thread avec les photos est ici : http://www.forum-autoroule.com/index.php?a...18646&hl=bmw+z3



Au niveau conso, sur les 3000 km de mon périple estival (dont 2000 d'autoroute à 130 de moyenne (ie 150-160 le plus souvent) ), qq petites arsouilles, pas mal de ville (Menton, Monaco) et finalement peu de nationales / départementales à allure raisonnable), l'ODB affiche 11.2L/100.

[vemout]

<!--QuoteBegin--Thunder+dimanche 17 août 2003, 17:40--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ dimanche 17 août 2003, 17:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Il y a juste un point délicat sur cette auto, c la pression des pneus. C pas évident à trouver le bon compromis. Je me mors les doigts d'y avoir touché, car elle était quasi parfaite quand je l'ai achetée.


> Jlrs : le thread avec les photos est ici : http://www.forum-autoroule.com/index.php?a...18646&hl=bmw+z3



Au niveau conso, sur les 3000 km de mon périple estival (dont 2000 d'autoroute à 130 de moyenne (ie 150-160 le plus souvent) ), qq petites arsouilles, pas mal de ville (Menton, Monaco) et finalement peu de nationales / départementales à allure raisonnable), l'ODB affiche 11.2L/100.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Niveau conso, c très correct par rapport aux moteurs essences Pigeot <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'><!--endemo-->

Ca m'arrive souvent de dépasser les 11l/100 même sur des grandes distances (400km) avec mon 1,8l 16S

même si PSA travaille avec BMW pour la nouvelle gamme de moteurs, je ne pense qu'ils arriveront à une conso en-dessous des 9l/100

[Thunder]

<!--QuoteBegin--vemout+dimanche 17 août 2003, 22:34--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (vemout @ dimanche 17 août 2003, 22:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Thunder+dimanche 17 août 2003, 17:40--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ dimanche 17 août 2003, 17:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Il y a juste un point délicat sur cette auto, c la pression des pneus. C pas évident à trouver le bon compromis. Je me mors les doigts d'y avoir touché, car elle était quasi parfaite quand je l'ai achetée.


> Jlrs : le thread avec les photos est ici : http://www.forum-autoroule.com/index.php?a...18646&hl=bmw+z3



Au niveau conso, sur les 3000 km de mon périple estival (dont 2000 d'autoroute à 130 de moyenne (ie 150-160 le plus souvent) ), qq petites arsouilles, pas mal de ville (Menton, Monaco) et finalement peu de nationales / départementales à allure raisonnable), l'ODB affiche 11.2L/100.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Niveau conso, c très correct par rapport aux moteurs essences Pigeot <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'><!--endemo-->

Ca m'arrive souvent de dépasser les 11l/100 même sur des grandes distances (400km) avec mon 1,8l 16S

même si PSA travaille avec BMW pour la nouvelle gamme de moteurs, je ne pense qu'ils arriveront à une conso en-dessous des 9l/100 <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sur autoroute ? <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->

Parce qu'avec ma 1ère 406 (le même moteur que le tien), je ne consommais pas autant. Mais j'avais une boite plus longue, il est vrai (et ton CX de break doit y jouer pas mal).

[Guest]

<!--QuoteBegin--vemout+dimanche 17 août 2003, 22:34--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (vemout @ dimanche 17 août 2003, 22:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Niveau conso, c très correct par rapport aux moteurs essences Pigeot <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'><!--endemo-->

Ca m'arrive souvent de dépasser les 11l/100 même sur des grandes distances (400km) avec mon 1,8l 16S

même si PSA travaille avec BMW pour la nouvelle gamme de moteurs, je ne pense qu'ils arriveront à une conso en-dessous des 9l/100 <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
11L au cent sur 400 KM avec un 1.8 16s??? Tu roules à 170-180 compteur non pour arriver à ce résultat???

Ou alors ton 1.8 boit comme un V6!!!!

[ZeGato]

<!--QuoteBegin--Toine+dimanche 17 août 2003, 22:46--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ dimanche 17 août 2003, 22:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--vemout+dimanche 17 août 2003, 22:34--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (vemout @ dimanche 17 août 2003, 22:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Niveau conso, c très correct par rapport aux moteurs essences Pigeot <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'><!--endemo-->

Ca m'arrive souvent de dépasser les 11l/100 même sur des grandes distances (400km) avec mon 1,8l 16S

même si PSA travaille avec BMW pour la nouvelle gamme de moteurs, je ne pense qu'ils arriveront à une conso en-dessous des 9l/100 <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
11L au cent sur 400 KM avec un 1.8 16s??? Tu roules à 170-180 compteur non pour arriver à ce résultat???

Ou alors ton 1.8 boit comme un V6!!!!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
boarf... pas pire qu'un Cnik 1.6 16V... 11.2L/100 de moyenne sur 15000 bornes, dont 2/3 de ville...

[Guest]

<!--QuoteBegin--EL GATO+mardi 19 août 2003, 13:28--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (EL GATO @ mardi 19 août 2003, 13:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->boarf... pas pire qu'un Cnik 1.6 16V... 11.2L/100 de moyenne sur 15000 bornes, dont 2/3 de ville...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Vi mais bon, 2/3 de ville tu fais... çà bouffe la ville surtout si ya des bouchons!

[Duncan]

<!--QuoteBegin--Toine+samedi 16 août 2003, 17:51--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ samedi 16 août 2003, 17:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
En revanche, c'est collé par terre et difficile à faire dérapper.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je t'enverrais le mode d'emploi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin--Duncan+mardi 19 août 2003, 14:31--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Duncan @ mardi 19 août 2003, 14:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je t'enverrais le mode d'emploi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je sortais de ma savonette d'outre tombe hein! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo-->

[Thunder]

Petites infos sur l'aérodynamisme du Z3 :

-Cx : 0.42
- S : 1.83 m²
- SCx : 0.768m²

[Guest]

<!--QuoteBegin--Thunder+mercredi 20 août 2003, 20:57--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ mercredi 20 août 2003, 20:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Petites infos sur l'aérodynamisme du Z3 :

-Cx : 0.42
- S : 1.83 m²
- SCx : 0.768m²<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ouch!!!!

[Thunder]

<!--QuoteBegin--Toine+mercredi 20 août 2003, 21:24--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ mercredi 20 août 2003, 21:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Thunder+mercredi 20 août 2003, 20:57--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ mercredi 20 août 2003, 20:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Petites infos sur l'aérodynamisme du Z3 :

-Cx : 0.42
- S : 1.83 m²
- SCx : 0.768m²<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ouch!!!! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Isn't it !

Ca explique bcp de choses, non ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

Qqn aurait les données de la 328i (E46) ?