Les 605 V6...

[Guest]

Du début, c'est à dire les modèles 91-92 ont eu apparemment pas mal de problèmes, pourtant j'en vois quelques unes à vendre qui ont l'air correctes, est qu'elles sont vraiment à éviter ????

[Guest]

Personne??

[jeffo]

Le mieux serait d'acheter un hors serie d'un journal quelconque concernant les occasions de cette période.

[304_Coupe]

Ben à priori non. Celles qui étaient à éviter ont brûlé... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif'><!--endemo-->

Mais essaie quand même d'en trouver une qui a l'ES9, et non pas le PRV (question, prix je ne sais pas, mais question consommation... )

[Nikotec]

<!--QuoteBegin--Gaaaz+samedi 30 août 2003, 17:01--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gaaaz @ samedi 30 août 2003, 17:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Du début, c'est à dire les modèles 91-92 ont eu apparemment pas mal de problèmes, pourtant j'en vois quelques unes à vendre qui ont l'air correctes, est qu'elles sont vraiment à éviter ????<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Les totues premieres sont à eviter...d'autant plus qu'on trouve des serie 2 pour guere plus cher. Celles ci sont fiabilisées mais demeurent gloutonnes. Renseignements pris, il faut compter de 11 à 12l en moyenne et 10l à 130. . On trouve des ES9J4 à 6500 euros (sur la centrale) et à ce prix là, c'est franchement cadeau.

[Guest]

Ok, à vrai dire la conso je m'en fous un peu, faut juste que ca soit fiable....À voir donc..

[Yvan]

J'en connais une V6 SV avec amortisseurs pilotés donc et BVA qui a plus de 400000 kms. Le moteur fonctionne au GPL depuis qu'elle a 230000 kms, sans un pépin. Même les vidanges sont passées à 300000 kms. Seule la boite de vitesse a été changée à 260000, il semble que la ZF tienne couramment 200000 mais guère au delà.

[Guest]

Alors pour une 605 V6, c'est à partir de l'AM 1994 UNIQUEMENT !
Avant, ça tombe en panne.

[Thunder]

Et pourquoi pas une Safrane V6 de la même période ?

[Guest]

<!--QuoteBegin--Thunder+jeudi 04 septembre 2003, 10:23--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ jeudi 04 septembre 2003, 10:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Et pourquoi pas une Safrane V6 de la même période ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca existe pas ici ces bêtes là ....

[manu5494]

<!--QuoteBegin--Yvan+jeudi 04 septembre 2003, 09:52--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Yvan @ jeudi 04 septembre 2003, 09:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->J'en connais une V6 SV avec amortisseurs pilotés donc et BVA qui a plus de 400000 kms. Le moteur fonctionne au GPL depuis qu'elle a 230000 kms, sans un pépin.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
mes beaux-parents ont également une 605 V6 équipée au GPL et avec aussi la suspension pilotée
mais elle n'a que 150000 km .
Dans l'ensemble ils en sont contents .................mais la suspension pilotée est en panne depuis au moins 3-4 ans <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'><!--endemo-->

pour la conso c'est vrai que çà bouffe pas mal..................dans les 15 l/100 km à 150 km/h en mode GPL

[kawa 57]

Va demander , http://www.p605.fr.st/]ici[/URL], ce sont tous des Fans de 605, comme moi .
Plusieurs ( voire Tous ) ont des 605 V6 et autre !
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->
Bon Chat !

[TyMor]

Je te déconseille absolument cette voiture.
Mes parents en ont eu une, elle passait plus de temps au garage que sur la route... Peugeot a mis dans cette voiture un moteur qu'il ne maitrisait pas.

Parle du potentio-mètre papillon à un ancien possesseur, tu verras ce qu'il t'en dit !

[Tifosi]

bp de problèmes liés à l'électronique sur les première 605/XM V6 ... a déconseiller

par contre très fiable sur la fin <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Gaaaz+04.09.2003 à 09:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gaaaz @ 04.09.2003 à 09:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+jeudi 04 septembre 2003, 10:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ jeudi 04 septembre 2003, 10:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Et pourquoi pas une Safrane V6 de la même période ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca existe pas ici ces bêtes là <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> .... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Une XM V6 POWWWWWWWAAAAAAAAAAAA en plus tu as une ligne <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->