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Hello,
Est-ce que l'emission de co2 d'une voiture est directement liee a sa consommation?
Par ex, si on a une voiture, qu'elle roule a 50 en 2eme ou 80 en 3eme et supposons que dans les deux cas elle consomme pile poile 8l/100, est-ce que dans les deux cas, l'emission sera identique?
Ou pour deux modeles differents, qui consomment pile poile la meme chose, la conso sera identique?
Si c'etait le cas, pourquoi parler de co2 et pas uniquement de conso (le moins on consomme, le moins on pollue...)?
Luke Sky
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Our un type de carburant donné evidemment.
Luke Sky
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Oui pour un carburant donné la conso et le co2 sont strictement liés.
Mais un diesel dégage plus de co2 par litre.
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Posé comme ça, la réponse est oui. Tu le dis toi même: "... qui consomment pile poile la meme chose, la conso sera identique".
Par contre, la richesse du mélange air/essence peut intervenir. Les moteurs ne sont pas tous réglés avec le même rapport stoechiométrique.
J'ai trouvé cette explication: http://ns6.freeheberg.com/~lemci1/equati...stion.html.
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Modulo les émissions de CO (négligeables), les rejets de CO2 sont proportionnels à la conso.
On parle de CO2 plutôt que de conso parce que le réchauffement climatique faisait peur à l'époque.
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Oui et apparemment le chiffre de rejet de CO2 des autos est basé sur la consommation mixte.
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d'ailleurs je ne comprends pas que le bonus/malus ne soit pas calculé sur la conso réelle des propriétaires des véhicules....
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y'a deja une taxe conso ... c'est la TIPP
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Ben c'est une autre taxe conso, mais comme ils aiment bien faire compliqué...
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(09-18-2013, 01:18 PM)Ze Gato a écrit : d'ailleurs je ne comprends pas que le bonus/malus ne soit pas calculé sur la conso réelle des propriétaires des véhicules.... 
C'est le cas, on appelle ça les taxes sur le carburant.
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(09-18-2013, 03:59 PM)Martini a écrit : (09-18-2013, 01:18 PM)Ze Gato a écrit : d'ailleurs je ne comprends pas que le bonus/malus ne soit pas calculé sur la conso réelle des propriétaires des véhicules.... 
C'est le cas, on appelle ça les taxes sur le carburant.
non, non, non
y'a la TIPP
Y'a le bonus malus... mais il est très théorique et il est one shot... allons plus loin. On mets un boitier sur les voitures, on mesure la conso réelle, on compare au bâreme bonus/malus et on taxe sur la base réelle chaque année...
elle est pas belle cette idée ??
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(09-18-2013, 07:14 PM)Ze Gato a écrit : elle est pas belle cette idée ??
Non, parce que je dois rejeter 450 ou 500g au km en moyenne.
Par contre, je fais 3000 bornes seulement par an.
Vraiment, je comprends pas qu'on ne se contente pas d'augmenter la TIPP pour inciter à l'achat de merdes en plastique qui ne consomment rien.
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(09-18-2013, 07:14 PM)Ze Gato a écrit : (09-18-2013, 03:59 PM)Martini a écrit : (09-18-2013, 01:18 PM)Ze Gato a écrit : d'ailleurs je ne comprends pas que le bonus/malus ne soit pas calculé sur la conso réelle des propriétaires des véhicules.... 
C'est le cas, on appelle ça les taxes sur le carburant.
non, non, non 
Ben.. la TIPP tu la payes en fonction de ton volume de carburant acheté, donc consommé.
On a donc bien une taxation en fonction de la conso
Sinon, pour ton idée... tu sais où tu peux te la mettre ?
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(09-18-2013, 08:07 PM)Droopy a écrit : (09-18-2013, 07:14 PM)Ze Gato a écrit : (09-18-2013, 03:59 PM)Martini a écrit : (09-18-2013, 01:18 PM)Ze Gato a écrit : d'ailleurs je ne comprends pas que le bonus/malus ne soit pas calculé sur la conso réelle des propriétaires des véhicules.... 
C'est le cas, on appelle ça les taxes sur le carburant.
non, non, non 
Ben.. la TIPP tu la payes en fonction de ton volume de carburant acheté, donc consommé.
On a donc bien une taxation en fonction de la conso 
Sinon, pour ton idée... tu sais où tu peux te la mettre ? 
oui mais la TIPP c'est la taxation pour le fait d'acheter de l'essence quelque soit sa destination... tu veux mettre le feu à l'Elysée... TIPP...
Moi je parle de la taxe anti pollueurs, c'est pas du tout la même chose
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