Golf V à l'essai ... [Monoto]

[Florian]

Morceaux choisis ...

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Sur la route, le comportement de la nouvelle Golf est une révélation. Le progrès dans les domaines du maintien de caisse - qui se traduit par un bien meilleur contrôle du roulis - et de la précision du train avant est spectaculaire. De surcroît, la direction se montre extrêmement légère en manœuvre, mais conserve suffisamment de consistance et de précision à plus haute vitesse. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Même si l'agilité n'atteint pas ici celle de certaines concurrentes françaises, <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->le travail du centrage automatique<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Si quelqu'un peut m'en expliquer le fonctionnement ... Yvan au hasard

article complet

[Didier]

Au risque de me faire pourrir, c'est pas une découverte....la NewA3 est déja comme ça non?

[pinpin]

Ce qui me plait dans l'article complet du monoto , c'est la photo extérieure et l'article se référent à la new golf .....mais avec la photo du TDB de la Golf IV la encore des mecs qui font bien leur job <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

[Didier]

<!--QuoteBegin--pinpin+dimanche 02 novembre 2003, 14:11--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (pinpin @ dimanche 02 novembre 2003, 14:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ce qui me plait dans l'article complet du monoto , c'est la photo extérieure et l'article se référent à la new golf .....mais avec la photo du TDB de la Golf IV la encore des mecs qui font bien leur job <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'avais pas ouvert le lien...EXCELLENTE coquille que voila !!!

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin--pinpin+dimanche 02 novembre 2003, 13:11--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (pinpin @ dimanche 02 novembre 2003, 13:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ce qui me plait dans l'article complet du monoto , c'est la photo extérieure et l'article se référent à la new golf .....mais avec la photo du TDB de la Golf IV la encore des mecs qui font bien leur job <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
si t' avais lu le texte qui va avec les images t' aurais lu :

"Certes, l'ensemble donne toujours une excellente impression de robustesse, mais les matériaux utilisés par exemple pour la majeure partie de la console centrale (en noir) ainsi que pour une partie des contre-portes sont durs et peu agréables. Le responsable du projet Golf, interrogé par nos soins à ce sujet, a répondu: "Si un effort devait être consenti à cet égard, cela entraînerait un investissement important qui devrait être supporté par la clientèle via une augmentation des prix. Nous avons préféré investir dans d'autres choses." "

[pinpin]

<!--QuoteBegin--Verkaüfer+dimanche 02 novembre 2003, 13:38--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Verkaüfer @ dimanche 02 novembre 2003, 13:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--pinpin+dimanche 02 novembre 2003, 13:11--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (pinpin @ dimanche 02 novembre 2003, 13:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ce qui me plait dans l'article complet du monoto , c'est la photo extérieure  et l'article se référent à la new golf .....mais avec la photo du TDB de la Golf IV     la encore des mecs qui font bien leur job  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
si t' avais lu le texte qui va avec les images t' aurais lu :

"Certes, l'ensemble donne toujours une excellente impression de robustesse, mais les matériaux utilisés par exemple pour la majeure partie de la console centrale (en noir) ainsi que pour une partie des contre-portes sont durs et peu agréables. Le responsable du projet Golf, interrogé par nos soins à ce sujet, a répondu: "Si un effort devait être consenti à cet égard, cela entraînerait un investissement important qui devrait être supporté par la clientèle via une augmentation des prix. Nous avons préféré investir dans d'autres choses." "<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est pas que j'ai pas lu le texte qui va avec , mais tu as un article sur la Golf V , tu as des photos sans aucunes annotations , il parait donc implicite que les photos se rapportent au model cité dans le Titre.... non ....


PS : le texte accolé à la photo est le suivant :

"Question confort, la nouvelle Golf est légèrement plus ferme que le modèle précédent, même avec le châssis confort, où elle reste plus dure qu'une Audi A3 équipée de la suspension sport. Si l'on s'en tient aux niveaux de finition, la gamme française en compte cinq: Trend, Trend Pack, Confort, Sport et Carat. Comme le veut l'évolution, la Golf proposera en option des équipements issus des modèles supérieurs de la gamme. On pense notamment à la climatisation sophistiquée Climatronic, au système de navigation avec grand écran couleur inauguré par le Touareg ou aux projecteurs directionnels au xénon, réservés quant à eux à la finition Carat. Cette dernière comprend par ailleurs l'intérieur en cuir, les jantes de 17 pouces et le châssis sport, le tout pour un supplément d'environ 3.000 e par rapport à celui de la finition Sport.

Le moment est donc venu de parler argent, même si le tarif pour le marché français n'est pas encore tout à fait fixé. Le premier prix devrait tourner autour de 14.900 e. Il s'agira bien sûr de la 1.4 de base en carrosserie 3 portes. La 5 portes sera facturée 530 e, quel que soit le niveau de motorisation ou de finition. Pour prendre un autre exemple, la 2.0 TDI en finition Sport devrait être proposée à 25.140 e, toujours en 3 portes. Commercialisée à partir du 17 octobre en Allemagne, la Golf arrivera chez les concessionnaires français le 14 novembre.

Il ne doit pas être facile de donner une succession à un best-seller. D'une génération à l'autre, la Golf a donc toujours évolué en douceur. C'est à nouveau le cas, mais seulement pour ce qui concerne les apparences. Car l'essai de la dernière-née de Wolfsburg nous a permis de découvrir une automobile parfaitement au point dans les domaines du confort et du comportement routier. Des arguments qui doivent lui permettre de résister à la concurrence. A commencer par celle du Touran. "

Caractéristiques techniques


http://www.moniteur-automobile.presse.fr 2003 Éditions France-Auto S.a.r.l.
pour nous contacter

[Berlinois]

<!--QuoteBegin--pinpin+dimanche 02 novembre 2003, 14:22--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (pinpin @ dimanche 02 novembre 2003, 14:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->aux projecteurs directionnels au xénon, réservés quant à eux à la finition Carat. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
D'ailleurs à ce sujet, il n'y a qu'en France que j'ai entendu parler de cette option.

En allemagne indisponible, ailleurs aussi d'ailleurs.

Alors coquille ou la France est privilègiée sur ce coup ??

[Guest]

<!--QuoteBegin--Didier+dimanche 02 novembre 2003, 13:00--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Didier @ dimanche 02 novembre 2003, 13:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Au risque de me faire pourrir, c'est pas une découverte....la NewA3 est déja comme ça non?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui, et à ce sujet voir l'essai par Echappement de la new A3 V6 :

Des progrets, mais toujours un compromis amortos moyen.

Bref, c'est pas du PSA encore...

[Chris]

Chtité question qui me traverse l'esprit : pourquoi les boucliers ne sont pas peints intégralement ?
Cela ne concerne pas que la Golf, d'ailleurs.

[Ali-Pacha]

<!--QuoteBegin--Chris+dimanche 02 novembre 2003, 16:12--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Chris @ dimanche 02 novembre 2003, 16:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Chtité question qui me traverse l'esprit : pourquoi les boucliers ne sont pas peints intégralement ?
Cela ne concerne pas que la Golf, d'ailleurs.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Plus économique en cas de petit accroc <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

Ali

[ClaudeR]

<!--QuoteBegin--Ali-Pacha+dimanche 02 novembre 2003, 16:38--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ali-Pacha @ dimanche 02 novembre 2003, 16:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Chris+dimanche 02 novembre 2003, 16:12--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Chris @ dimanche 02 novembre 2003, 16:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Chtité question qui me traverse l'esprit : pourquoi les boucliers ne sont pas peints intégralement ?
Cela ne concerne pas que la Golf, d'ailleurs.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Plus économique en cas de petit accroc <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

Ali<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Désolé mais la raison est écologique... recyclage mon cher... la peinture n'est pas recyclable <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin--pinpin+dimanche 02 novembre 2003, 14:22--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (pinpin @ dimanche 02 novembre 2003, 14:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->"C'est pas que j'ai pas lu le texte qui va avec , mais tu as un article sur la Golf V , tu as des photos sans aucunes annotations , il parait donc implicite que les photos se rapportent au model cité dans le Titre.... non .... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
oui tout a fait.
Moi j' aime bien l' interieur de la G5 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--> , meme si " l' impression de qualité des matériaux est en deça ".

[Breton]

<!--QuoteBegin--Chris+dimanche 02 novembre 2003, 17:12--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Chris @ dimanche 02 novembre 2003, 17:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Chtité question qui me traverse l'esprit : pourquoi les boucliers ne sont pas peints intégralement ?
Cela ne concerne pas que la Golf, d'ailleurs.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
1- Ca allège un peu la silhouette
2- Ca fait des économies (de peinture)


3- Ca fait moche

[beniu]

<!--QuoteBegin--cyp+dimanche 02 novembre 2003, 14:49--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (cyp @ dimanche 02 novembre 2003, 14:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Didier+dimanche 02 novembre 2003, 13:00--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Didier @ dimanche 02 novembre 2003, 13:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Au risque de me faire pourrir, c'est pas une découverte....la NewA3 est déja comme ça non?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui, et à ce sujet voir l'essai par Echappement de la new A3 V6 :

Des progrets, mais toujours un compromis amortos moyen.

Bref, c'est pas du PSA encore...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Que vient foutre PSA ici ? oN PARLE DE VOITURE .
Cyp ,j'ai une question à propos de ton garagiste et la golf 4.
C'est pas lui qui cherchait le moteur de la new beetle à l'arrière ?
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->

[Florian]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->C'est pas que j'ai pas lu le texte qui va avec , mais tu as un article sur la Golf V , tu as des photos sans aucunes annotations , il parait donc implicite que les photos se rapportent au model cité dans le Titre.... non .... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Surtout que ce n'est pas dans les habitudes du moniteur de procéder ainsi !
Autre coquille, quand on clique sur la photo pour l'agrandir ... apparait une photo vue arriere de golf V !