new lexus ls 430
#1
Toujours aussi fadasse question style (genre vieille merco), mais techniquement au top avec ce qui m'a frappé ;
cx 0.26 <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->
conso moyenne 12l ce qui avec une grosse berline de 2 tonnes et 285 ch me semble etonnant (une thesis V6 de 230ch fait 14l en moyenne...)
entre autres...
Lexus et Lancia ,2 marques à fusionner!
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#2
oui ya pas photo question gueule: moi j'aime la thésis <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->
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#3
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->conso moyenne 12l ce qui avec une grosse berline de 2 tonnes et 285 ch me semble etonnant (une thesis V6 de 230ch fait 14l en moyenne...)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Voir une ligne plus haut ... le cx !
C'est celle ci ?

[Image: 202.jpg]
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#4
oui c'est la ls 430...
Lexus et Lancia ,2 marques à fusionner!
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#5
<!--QuoteBegin--lexus+mardi 04 novembre 2003, 08:19--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (lexus @ mardi 04 novembre 2003, 08:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->oui c'est la ls 430...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
O.26, c'est le cx de l'Opel Calibra autrement plus fluide !

[Image: calibra_av.jpg]
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#6
la thesis et la ls430 ne jouent pas dans la meme court!!!

la ls430, c'est un peu le pantheon automobile, alors que la thesis, il elle a le charme latin, mais il lui manque beaucoup d'equipements (gadgets?) et surtout la fiabilite legendaire lexus!

la ls430, ca doit pas etre plus cher qu'une focus en entretien a long terme. <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo-->
Luke Sky
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#7
<!--QuoteBegin--luke skyracer+mardi 04 novembre 2003, 10:28--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (luke skyracer @ mardi 04 novembre 2003, 10:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->la ls430, ca doit pas etre plus cher qu'une focus en entretien a long terme. <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Disons qu'à long terme, le risque d'avoir de grosses réparation est extremement faible ...
En termes de coût ... celui des consommables n'est pas le même tout de même !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#8
<!--QuoteBegin--Florian+mardi 04 novembre 2003, 08:26--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ mardi 04 novembre 2003, 08:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--lexus+mardi 04 novembre 2003, 08:19--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (lexus @ mardi 04 novembre 2003, 08:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->oui c'est la ls 430...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
O.26, c'est le cx de l'Opel Calibra autrement plus fluide !

[Image: calibra_av.jpg]<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La goutte d'eau a le meilleur Cx, Cz... mais je ne voudrais pas rouler avec W W W
Claude
http://miata.cardomain.com/id/clauder]<img src='http://www.danasoft.com/sig/souris99.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Top-Down attitude & roadster-Spirit
<img src='http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' alt='user posted image'>
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#9
<!--QuoteBegin--luke skyracer+mardi 04 novembre 2003, 10:28--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (luke skyracer @ mardi 04 novembre 2003, 10:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->la thesis et la ls430 ne jouent pas dans la meme court!!!

la ls430, c'est un peu le pantheon automobile, alors que la thesis, il elle a le charme latin, mais il lui manque beaucoup d'equipements (gadgets?) et surtout la fiabilite legendaire lexus!

la ls430, ca doit pas etre plus cher qu'une focus en entretien a long terme. <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
clair que la lexus ls 430 et la thesis ne sont pas concurrente...mon exemple etait la juste pour montrer que la lourde et grosse toyota etait etonnament sobre comparativement avec une moins grosse (un peu) et moins lourde berline motorisée par un bien moins gros moteur (3,2l contre 4,3l ).
En fait la LS430 consomme moins que mon Rx300 W (on va dire equivalent en pratique car je ne consomme pas le chiffre norlmalisé9
Lexus et Lancia ,2 marques à fusionner!
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#10
<!--QuoteBegin--Florian+mardi 04 novembre 2003, 00:29--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ mardi 04 novembre 2003, 00:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->[Image: 202.jpg]<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
...ou comment "greffer" des phares de New Civic sur un vieille Classe S tiounée!!!

W
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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#11
<!--QuoteBegin--lexus+lundi 03 novembre 2003, 15:19--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (lexus @ lundi 03 novembre 2003, 15:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Toujours aussi fadasse question style (genre vieille merco), mais techniquement au top avec ce qui m'a frappé ;
cx 0.26 <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->
conso moyenne 12l ce qui avec une grosse berline de 2 tonnes et 285 ch me semble etonnant (une thesis V6 de 230ch fait 14l en moyenne...)
entre autres...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
c'est où qu'on trouve techniquement au top, quel site ?
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#12
Le cx est même de 0.25 avec la suspension automatique ! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->

[Image: une03.jpg]

Essai du monoto
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#13
Historiquement la Lexus est la première voiture qui a utilisé le système de raboutage de tôle soudées en continu au laser. Gros avantage, meilleure rigidité et entre autre meilleure insonorisation
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#14
euh ... vous auriez pas des photos de l'interieur SVP ... merci !
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#15
<!--QuoteBegin--kawa 57+mardi 04 novembre 2003, 19:42--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (kawa 57 @ mardi 04 novembre 2003, 19:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->euh ... vous auriez pas des photos de l'interieur SVP ... merci !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
en tout cas ça peut pas être pire que l'exterieur qui a facilement 10 ans de retard... quelle horreur, on dirait une daewoo haut de gamme... Retard
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