RAC rally
#1
Le RAC debutait ce matin, Loeb en tete à la fin de l'ES 2 pour 1sec devand solberg
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#2
Sainz abandonne à la troisième spéciale

cause: sortie de route.
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#3
Le Finlandais Marcus Gronholm (Peugeot 206) et l'Estonien Markko Martin (Ford Focus) ont abandonné après la deuxième des six spéciales de la première journée du rallye automobile de Grande-Bretagne, ultime épreuve du championnat du monde, vendredi matin à Swansea (Pays de Galles).

Victime d'une sortie de route dans la 3e spéciale de l'épreuve, Gronholm, qui est parvenu à rentrer son véhicule avec plus de 14 minutes de retard, a finalement dû renoncer. Martin, l'équipier de François Duval, était trahi par le moteur de sa Ford alors qu'il occupait la 3e place à 12 secondes du Français Sébastien Loeb (Citroën Xsara). Ces deux abandons s'ajoutent à ceux, dans le même tronçon, de Carlos Sainz (Citroën Xsara), victime d'une sortie de route, et du Finlandais Miko Hirvonen (Ford Focus), qui a arraché sa roue arrière gauche.
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#4
Apres 5 es, solberg en tete devand Loeb pour 7 sec! le premier qui fait une erreur perds le championnat
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#5
il est sur quelle auto le Solberg ?
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]
BMW ///M240i type  F23 : [Image: 1739440_2.png]

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#6
Le classement après l'ES5 :

1. Petter SOLBERG (Subaru) 1h12'38"3
2. Sébastien LOEB (Citroën) +7"8
3. Tommi MÄKINEN (Subaru) +1'20"2
4. Colin MCRAE (Citroën) +1'41"2
5. Gilles PANIZZI (Peugeot) +2'18"2
6. Harri ROVANPERÄ (Peugeot) +2'18"4

Au championnat constructeurs c'est mal barré pour Peugeot...
A pied, en vélo, sinon HDI 150 et... 1.6 GTI 105 / E91 330xi 258 Tesla Model 3 LR AWD Q4 2021 Bleue
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#7
<!--QuoteBegin--Guga+vendredi 07 novembre 2003, 16:08--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Guga @ vendredi 07 novembre 2003, 16:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Au championnat constructeurs c'est mal barré pour Peugeot...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&Bravo-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bravo.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bravo.gif'><!--endemo--> <!--emo&Bravo-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bravo.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bravo.gif'><!--endemo--> <!--emo&Bravo-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bravo.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bravo.gif'><!--endemo-->

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#8
<!--QuoteBegin--turbovet+vendredi 07 novembre 2003, 15:27--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (turbovet @ vendredi 07 novembre 2003, 15:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Guga+vendredi 07 novembre 2003, 16:08--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Guga @ vendredi 07 novembre 2003, 16:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Au championnat constructeurs c'est mal barré pour Peugeot...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
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+1...

bien content <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif'><!--endemo--> ils auront moins la grosse tête chez PIJO <!--emo&La-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif'><!--endemo-->
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]
BMW ///M240i type  F23 : [Image: 1739440_2.png]

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#9
<!--QuoteBegin--turbovet+vendredi 07 novembre 2003, 15:27--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (turbovet @ vendredi 07 novembre 2003, 15:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Guga+vendredi 07 novembre 2003, 16:08--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Guga @ vendredi 07 novembre 2003, 16:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Au championnat constructeurs c'est mal barré pour Peugeot...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
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Champagne ! <!--emo&Dents-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif'><!--endemo-->
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#10
C'est bien d'être content pour CITROEN, parce qu'apparemment ça induit la fin du rêve d'un titre pour LOEB que FREQUELIN a demandé de gérer pour ramener les points ...
<i>" En politique, une absurdité n'est pas un obstacle " </i> Napoléon Bonaparte.
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#11
<!--QuoteBegin--@ndré+vendredi 07 novembre 2003, 22:54--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (@ndré @ vendredi 07 novembre 2003, 22:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->apparemment ça induit la fin du rêve d'un titre pour LOEB que FREQUELIN a demandé de gérer pour ramener les points ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sébastien LOEB semble en effet devoir lever le pied et voir s'éloigner ses espoirs de titre pilote.

Dans les deux premières spéciales du jour, c'est SOLBERG qui réalise le meilleur temps devant LOEB, ce dernier lâchant 4" dans l'ES8 puis 2"7 dans l'ES9 pour se retrouver au général à 14"7.

Le classement après l'ES9 :

1. Petter SOLBERG (Subaru) 1h50'03"5
2. Sébastien LOEB (Citroën) +14"7
3. Tommi MÄKINEN (Subaru) +1'42"6
4. Colin MCRAE (Citroën) +1'54"0
5. Harri ROVANPERÄ (Peugeot) +3'05"8
6. François DUVAL (Ford) +4'05"8
7. Roman KRESTA (Peugeot) +4'46"1
8. Freddy LOIX (Peugeot) +4'49"3
A pied, en vélo, sinon HDI 150 et... 1.6 GTI 105 / E91 330xi 258 Tesla Model 3 LR AWD Q4 2021 Bleue
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#12
Je suis dégouté pour Loeb!!!
Drogue 1: 6 en ligne
Drogue 2: low flying
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#13
Va falloir se faire une raison...

A moins que SOLBERG et SUBARU soient vraiment les plus forts, ajoutant 2 nouveaux meilleurs temps.
LOEB abandonne encore 5"6 puis 4"4.

Pour la 3e place, MÄKINEN reprend un peu d'air sur MCRAE.

Les SUBARU en grande forme, ou les CITROËN qui assurent ?

On a entendu LOEB se plaindre de son choix de pneus, mouais...

Le classement après l'ES11 :

1. Petter SOLBERG (Subaru) 2h07'22"5
2. Sébastien LOEB (Citroën) +24"7
3. Tommi MÄKINEN (Subaru) +1'53"6
4. Colin MCRAE (Citroën) +2'05"4
5. Harri ROVANPERÄ (Peugeot) +3'30"8
6. François DUVAL (Ford) +4'30"0
7. Freddy LOIX (Peugeot) +5'13"9
8. Roman KRESTA (Peugeot) +5'58"9
A pied, en vélo, sinon HDI 150 et... 1.6 GTI 105 / E91 330xi 258 Tesla Model 3 LR AWD Q4 2021 Bleue
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#14
Les SUB et les PIRELLI se sentent bien au RAC, comme trés souvent. C'était le cas l'an dernier où SOLBERG avait remporté sa première victoire. Le classement de MAKINEN, qui tient tête à McRAE, en est une autre preuve.

Seb ne lâche pas énormément, mais l'écart grandi à chaque spéciale... Je pense que "libéré", le rythme serait différent. Il serait peut être sorti ... ou le norvégien serait allé à la faute à force d'être contraint de répondre ... Bref, on aurait eu une vraie bataille pour le titre plutôt que cette escarmouche que la perspective d'un titre constructeur édulcore.

Au fait, PANIZZI a abandonné. ROVENPERA entretient l'espoir d'une 206 en embuscade alors que LOIX entre dans les points. Bref, pas de quoi encore libéré FREQUELIN ... Confused
<i>" En politique, une absurdité n'est pas un obstacle " </i> Napoléon Bonaparte.
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#15
Je me marre...la tronche que doit tirer Provera....

W

Remettre les pieds sur terre c'est parfois bien !!!
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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