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11-17-2003, 02:56 PM

Tifosi · 11-17-2003, 03:11 PM

depuis le temps que ca le titille..... à mon avis c'est une connerie Jap

... (qu'il parte chez eux)

yanni'k · 11-17-2003, 03:19 PM

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOON
AH LA BOULETTE!!!!!!!

Pfff quitter la meilleure voiture du plateau pr les immondes et glaciale MERCEDES Retard

tout ce qui ne convient pas a l'esprit JUANITO Montoya . Je sais que ca ne l'empechera pas de reussir (senna l'a bien fait) mais d'un coté BMW et son esprit convenait plus a Montoya.

Pfff boulette boulette boulette!! En plus il se grille presque pour 2004 car meme si chez Williams il aura un grand respect ceux-ci savent qu'il part dans 1an et ca le mets en position d'inferiorité par rapport a l'autre bouse de Ralf <!--emo& Boude

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif'>

Pourquoi Juanito pourquoi?

La saison a pas commencé et je suis deja decu pffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff

11-17-2003, 03:29 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Tifosi @ lundi 17 novembre 2003, 14:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>depuis le temps que ca le titille..... à mon avis c'est une connerie Jap

... (qu'il parte chez eux)</td></tr></table><span class='postcolor'>
clair... ca me laisse la meme impression qu'en 90 quand ALESI a rompu son option Williams pour aller chez Ferrari...

ou comment choisir le mauvais cheval et foutre une carriere en l'air ! Roll

@ndré · 11-17-2003, 08:59 PM

Il me semble qu'il n'y a pas de précédent dans le milieu que d'apprendre avant le début d'une saison une partie du line up d'une équipe de pointe pour les 2 prochaines années. Qui plus est avec un pilote de pointe en lice pour le titre à venir. ALESI s'était désengagé avant le debut des hostilités.

Trés étrange de se placer ainsi comme vulnérable en face d'un équipier qui, par son matériel, peut être le rival pour la consécration.

A moins que cela signifie une redéfinition de l'engagement BMW pour 2005... Ce qui libérait de facto MONTOYA de toutes façons ...

yanni'k · (Modification du message : 11-17-2003, 10:42 PM par yanni'k.)

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (@ndré @ lundi 17 novembre 2003, 19:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Il me semble qu'il n'y a pas de précédent dans le milieu que d'apprendre avant le début d'une saison une partie du line up d'une équipe de pointe pour les 2 prochaines années. Qui plus est avec un pilote de pointe en lice pour le titre à venir. ALESI s'était désengagé avant le debut des hostilités.

Trés étrange de se placer ainsi comme vulnérable en face d'un équipier qui, par son matériel, peut être le rival pour la consécration.

A moins que cela signifie une redéfinition de l'engagement BMW pour 2005... Ce qui libérait de facto MONTOYA de toutes façons ...</td></tr></table><span class='postcolor'>
Je sais pas si j'ai bien compris ce que tu voulais dire mais si tu voulais savoir si Montoya etait encore sous contrat en 2005 avec BMW c'est non le contrat arrive a écheance a la fin de la saison 2004
(sorry si j'ai mal compris je suis crevé <!--emo& Dodo

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif'> )

Thunder · 11-18-2003, 10:45 AM

Dommage en effet...

Qui pour remplacer Montoya chez BMW ? Villeneuve ?

Cat_Man · 11-18-2003, 12:07 PM

bref, tout çà pour dire que Ferrari va encoe être champion du Monde en 2004 ( Pas le moral chez BMW-Willams et motoya la tête ailleurs ) et en 2005 ( MOTOYA pas encore au point chez Mac Laren )

Roll

yanni'k · 11-18-2003, 12:55 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ mardi 18 novembre 2003, 09:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Dommage en effet...

Qui pour remplacer Montoya chez BMW ? Villeneuve ?

</td></tr></table><span class='postcolor'>
<!--emo& Bounce

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bounce.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bounce.gif'> <!--emo& Bounce

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bounce.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bounce.gif'>

NEWTOWN EN FOOOORCE!!

@ndré · 11-18-2003, 01:49 PM

J'ai du mal à imaginer voir BMW se donner les moyens de remporter un championnat avec MONTOYA en 2004 pour voir le n°1 sur une McLAREN MERCEDES en 2005.

A moins qu'en 2005, il n'y ait plus de BMW ...

Zouz · (Modification du message : 11-18-2003, 06:16 PM par Zouz.)

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (@ndré @ mardi 18 novembre 2003, 13:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>J'ai du mal à imaginer voir BMW se donner les moyens de remporter un championnat avec MONTOYA en 2004 pour voir le n°1 sur une McLAREN MERCEDES en 2005.

A moins qu'en 2005, il n'y ait plus de BMW ...</td></tr></table>
Ce n'est pas la première fois (souvent même) que Williams voit un Champion du Monde partir l'année après le titre.

<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Cat_Man @ mardi 18 novembre 2003, 12:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>bref, tout çà pour dire que Ferrari va encoe être champion du Monde en 2004 ( Pas le moral chez BMW-Willams et motoya la tête ailleurs ) et en 2005 ( MOTOYA pas encore au point chez Mac Laren )

Roll

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Et McLaren en 2004 avec la MP4-19 ??

@ndré · 11-18-2003, 07:35 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Zouz @ mardi 18 novembre 2003, 17:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (@ndré @ mardi 18 novembre 2003, 13:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>J'ai du mal à imaginer voir BMW se donner les moyens de remporter un championnat avec MONTOYA en 2004 pour voir le n°1 sur une McLAREN MERCEDES en 2005.

A moins qu'en 2005, il n'y ait plus de BMW ...</td></tr></table>
Ce n'est pas la première fois (souvent même) que Williams voit un Champion du Monde partir l'année après le titre.

<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Cat_Man @ mardi 18 novembre 2003, 12:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>bref, tout çà pour dire que Ferrari va encoe être champion du Monde en 2004 ( Pas le moral chez BMW-Willams et motoya la tête ailleurs ) et en 2005 ( MOTOYA pas encore au point chez Mac Laren )

Roll

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Et McLaren en 2004 avec la MP4-19 ??</td></tr></table><span class='postcolor'>
Dernier en date, me semble-t-il, VILLENEUVE au moment ou RENAULT se désengageait. Pour PIQUET on était resté dans le sérail HONDA.

Là, c'est carrément refiler le champion et son n°1 au concurrent trés direct. Assez incompréhensible. Parce que c'est avant tout une rivalité BMW/MERCEDES. La cordiale amitié britannique DENNIS/WIILIAMS n'apparaissant que pour contrer la scudéria FERRARI ...

ClaudeR · 11-18-2003, 09:01 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (@ndré @ mardi 18 novembre 2003, 18:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Zouz @ mardi 18 novembre 2003, 17:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (@ndré @ mardi 18 novembre 2003, 13:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>J'ai du mal à imaginer voir BMW se donner les moyens de remporter un championnat avec MONTOYA en 2004 pour voir le n°1 sur une McLAREN MERCEDES en 2005.

A moins qu'en 2005, il n'y ait plus de BMW ...</td></tr></table>
Ce n'est pas la première fois (souvent même) que Williams voit un Champion du Monde partir l'année après le titre.

<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Cat_Man @ mardi 18 novembre 2003, 12:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>bref, tout çà pour dire que Ferrari va encoe être champion du Monde en 2004 ( Pas le moral chez BMW-Willams et motoya la tête ailleurs ) et en 2005 ( MOTOYA pas encore au point chez Mac Laren )

Roll

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Et McLaren en 2004 avec la MP4-19 ??</td></tr></table><span class='postcolor'>
Dernier en date, me semble-t-il, VILLENEUVE au moment ou RENAULT se désengageait. Pour PIQUET on était resté dans le sérail HONDA.

Là, c'est carrément refiler le champion et son n°1 au concurrent trés direct. Assez incompréhensible. Parce que c'est avant tout une rivalité BMW/MERCEDES. La cordiale amitié britannique DENNIS/WIILIAMS n'apparaissant que pour contrer la scudéria FERRARI ...</td></tr></table><span class='postcolor'>
Schumi l'a fait après je crois... de Benetton à Ferrari <!--emo& Boude

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif'>

@ndré · 11-18-2003, 10:07 PM

Donc rien à voir avec WILLIAMS.

Le pont d'or d'une scudéria FERRARI alors en pleine déconfiture offert en fin d'une saison à un pilote titré valent-ils pour l'étoile MERCEDES, bien structuré chez McLAREN? qui embauche pour dans 2 ans un pilote au potentiel de champion mais toujours sans titre ? Une écurie qui a déjà une pointure et qui n'attend pas de messie.

Je ne comprends pas comment BMW a pu sans sourciller laisser faire ce deal. Sauf à s'être fixé une échéance à court terme... ? Comme si 2005 ne les concernait déjà plus.

11-21-2003, 01:38 PM

moi le choix me rejouis, j'aime Mc Laren, et Montoya et Raikonen sont mes 2 pilotes preferŽs! <!--emo& Smile

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif'>
Je ne trouve pas le choix de Montoya si etrange, premierement on parle d'un salaire apparement tres tres superieur a ce qu'il a chez Williams (j'imagine que ca compte un peu!) et d'autre part qui peut dire maintenant que Mc Laren est un moins bon choix que Williams pour 2005 Voyons

Mc laren est avec Ferrari la seule ecurie qui n'est pas loin d'avoir un budget "no limit" ils ont et auront toujours certaiment le meilleur (en tous cas le plus creatif) ingenieur en F1 actuellement, et leurs association avec Mercedes (qui a des sous aussi) est certainement bien plus solide que l'association Williams/BMW. Que deviendra Williams si BMW s'en va, a l'heure ou il n'y a plus vraiment de moteur client performant?
Mc Laren me semble bien plus interessant a moyen terme que williams.

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