BMW M3 E30

[Thunder]

Salut à tous,

Pourriez-vous de dire combien côte une M3 E30 de 89, 120 000km, clim, cuir et suspension pilotée ?

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->

[Fanny///M]

<!--QuoteBegin--Thunder+mardi 18 novembre 2003, 22:13--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ mardi 18 novembre 2003, 22:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Salut à tous,

Pourriez-vous de dire combien côte une M3 E30 de 89, 120 000km, clim, cuir et suspension pilotée ?

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En 89, ça doit être à priori une normale 2,3l et 200ch (195 en cata). Suivant l'état, ça vaut entre 7500 et 10500€ je dirais...

[Thunder]

<!--QuoteBegin--Stephane///M+mardi 18 novembre 2003, 22:31--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Stephane///M @ mardi 18 novembre 2003, 22:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Thunder+mardi 18 novembre 2003, 22:13--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ mardi 18 novembre 2003, 22:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Salut à tous,

Pourriez-vous de dire combien côte une M3 E30 de 89, 120 000km, clim, cuir et suspension pilotée ?

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En 89, ça doit être à priori une normale 2,3l et 200ch (195 en cata). Suivant l'état, ça vaut entre 7500 et 10500€ je dirais...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
oki.

Je vais appeler, on sait jamais <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

Donc, si j'en crois ton site, il s'agit des 1ères verison de la M3 E30. Quels sont les points forts et points faibles de cette auto ?

[Fanny///M]

<!--QuoteBegin--Thunder+mardi 18 novembre 2003, 22:36--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ mardi 18 novembre 2003, 22:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Stephane///M+mardi 18 novembre 2003, 22:31--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Stephane///M @ mardi 18 novembre 2003, 22:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Thunder+mardi 18 novembre 2003, 22:13--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ mardi 18 novembre 2003, 22:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Salut à tous,

Pourriez-vous de dire combien côte une M3 E30 de 89, 120 000km, clim, cuir et suspension pilotée ?

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En 89, ça doit être à priori une normale 2,3l et 200ch (195 en cata). Suivant l'état, ça vaut entre 7500 et 10500€ je dirais...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
oki.

Je vais appeler, on sait jamais <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

Donc, si j'en crois ton site, il s'agit des 1ères verison de la M3 E30. Quels sont les points forts et points faibles de cette auto ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Points forts: Une auto conçue pour la course... Elle peut aller direct sur piste! Elle est équilibrée, ne possède aucune aide à la con à la conduite, une position de conduite parfaite, et a une gueule d'enfer (mon avis bien sûr). Le fait que de nombreuses M3 aient courru fait qu'il est très facile de trouver des pièces neuves ou d'occasion pour l'améliorer. Et le prix est un prix d'ami pour celui qui prends le temps d'acheter une auto au passé limpide...

Points faibles: c'est un 4 cylindres de 2,3l et 200ch: c'est pas super puissant, et pas très "noble". Mais c'est déjà dans les 27 au 1000DA je crois... C'est je trouve le seul point à lui reprocher... ainsi qu'un look un peu vieillot pour celui qui est pas branché anciennes (et oui, la E30 est sortie il y a 20 ans!!!), mais moi j'adore

Au final, je suis persuadé que c'est un des meilleurs rapports prix / efficacité / performances, de plus, je pense que la côte ne va pas descendre plus bas.... Les prix sont stables depuis un moment, et ont tendance à monter depuis un moment (je verrais bien une EVO2 dans mon garage un de ces jours )

à ta dispo si je peux te renseigner plus, éventuellement, mais va la voir au moins pour le plaisir, c'est une auto fantastique...

@+!

[Tifosi]

à mon avis trouver une E30 en bon état n'est pas une mince affaire... de plus son prix risque d'être salé...

conclusion, mieux vaut AMHA se tourner vers une E36..

d'autant plus que malgré une mécanique moins sophistiquée, l'entretien d'une E30 est sans doute plus élevé que cleui d'une E36..

[Duncan]

<!--QuoteBegin--Thunder+mardi 18 novembre 2003, 22:13--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ mardi 18 novembre 2003, 22:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Salut à tous,

Pourriez-vous de dire combien côte une M3 E30 de 89, 120 000km, clim, cuir et suspension pilotée ?

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Déjà lassé du Z3 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/blink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='blink.gif'><!--endemo-->

[Thunder]

<!--QuoteBegin--Duncan+mercredi 19 novembre 2003, 16:20--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Duncan @ mercredi 19 novembre 2003, 16:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Thunder+mardi 18 novembre 2003, 22:13--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ mardi 18 novembre 2003, 22:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Salut à tous,

Pourriez-vous de dire combien côte une M3 E30 de 89, 120 000km, clim, cuir et suspension pilotée ?

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Déjà lassé du Z3 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/blink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='blink.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Absolument pas ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif'><!--endemo-->

En fait, en feuilletant un journal gratuit, je suis tombé sur cette annonce.

Mais si jamais ça se faisait (ce qui représente approximativement 0.000000001% de chance ), ça serait en + du Z3, dont je ne me lasse pas !

[Fanny///M]

<!--QuoteBegin--Tifosi+mercredi 19 novembre 2003, 09:45--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Tifosi @ mercredi 19 novembre 2003, 09:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->à mon avis trouver une E30 en bon état n'est pas une mince affaire... de plus son prix risque d'être salé...

conclusion, mieux vaut AMHA se tourner vers une E36..

d'autant plus que malgré une mécanique moins sophistiquée, l'entretien d'une E30 est sans doute plus élevé que cleui d'une E36..<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je ne suis pas d'accord là dessus, une belle E30 "de base" vaut 50% du prix d'une belle 3 litres de base... Pour l'entretien, je ne vois pas pourquoi... tout est plus simple, moins d'électronique....

[Thunder]

En fait, le mec vend ses 2 M3 :

- la E30, qui est une Evo 1 avec une prépa Groupe N (rupteur décallé), soit environ 240ch selon le vendeur...

- une E36 super équipée, 107000km à 15000 Euros.


Mais bon, c pas raisonnable pour le moment <!--emo&:-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->

[juchalus]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->

Suis d'ac' avec Steph ///M pour dire que c'est une super voiture sans préparation.
J'ai adoré la M3 E30 200cv jusquà ce que je ne rencontre une clio sur le périph' (stationnée sous un tunnel sans warning <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif'><!--endemo--> )

En revanche, j'ai été déçu de prime abord par la E36 3.0L (trop lourde, moins typée rallye) mais de prime seulement, car en fait, elle est bien plus performante.

Niveau consommation, c'est en revanche IDEM !

Je les ai bien menées toutes les deux et je peux assurer que l'entretien d'une E36 est sans commune mesure avec celui d'une E30 (235/40/17 tous les 10000 km à l'ARR et 18000 km à l'AV, c'est pas le même prix que des 205/15, et tout le reste est à l'avenant !)

Je préfère quand même la E30 pour sa ligne (voies larges, aileron DLMQT), La E36 ne se différencie des autres coupés que par les rétros (que je me suis fait piquer 3 fois avant de faire monter des normaux)

Trouver une belle E30 en dessous de 12000€ n'est pas chose aisée.
Veillez à trouver un moteur bien entretenu ! (le garagiste se souvient encore de la facture de 70000Frf pour échange standard du moteur because écrou de vidange mal vissé en sortie de révision générant casse et explosion moteur à 200km/h sur autobahn).

Pour les Evo(s):
Evo 1: 2.3L 220 cv
Evo 2: 2.5L 238 CV
A part ça, je ne sais pas, jamais essayées.....


Attn modération:
Merci de déplacer ce sujet d' "Anciennes" à "Sportives" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif'><!--endemo-->
Non mais!

[Thunder]

<!--QuoteBegin--juchalus+jeudi 20 novembre 2003, 13:54--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (juchalus @ jeudi 20 novembre 2003, 13:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->

Suis d'ac' avec Steph ///M pour dire que c'est une super voiture sans préparation.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pour toi la prépa est un handicap (je partage ce point de vue) ?

[juchalus]

<!--QuoteBegin--Thunder+jeudi 20 novembre 2003, 14:04--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Thunder @ jeudi 20 novembre 2003, 14:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--juchalus+jeudi 20 novembre 2003, 13:54--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (juchalus @ jeudi 20 novembre 2003, 13:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->

Suis d'ac' avec Steph ///M pour dire que c'est une super voiture sans préparation.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pour toi la prépa est un handicap (je partage ce point de vue) ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
O-R-I-G-I-N-E !

Non, la prépa n'est pas un handicap, c'est juste une évolution payante.....
Ce que je voulais dire c'est que sans bourse délier, tu as une vraie voiture de sport.

Et puis, je suis auvergnat

[Fanny///M]

<!--QuoteBegin--juchalus+jeudi 20 novembre 2003, 13:54--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (juchalus @ jeudi 20 novembre 2003, 13:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->

Suis d'ac' avec Steph ///M pour dire que c'est une super voiture sans préparation.
J'ai adoré la M3 E30 200cv jusquà ce que je ne rencontre une clio sur le périph' (stationnée sous un tunnel sans warning <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif'><!--endemo--> )

En revanche, j'ai été déçu de prime abord par la E36 3.0L (trop lourde, moins typée rallye) mais de prime seulement, car en fait, elle est bien plus performante.

Niveau consommation, c'est en revanche IDEM !

Je les ai bien menées toutes les deux et je peux assurer que l'entretien d'une E36 est sans commune mesure avec celui d'une E30 (235/40/17 tous les 10000 km à l'ARR et 18000 km à l'AV, c'est pas le même prix que des 205/15, et tout le reste est à l'avenant !)

Je préfère quand même la E30 pour sa ligne (voies larges, aileron DLMQT), La E36 ne se différencie des autres coupés que par les rétros (que je me suis fait piquer 3 fois avant de faire monter des normaux)

Trouver une belle E30 en dessous de 12000€ n'est pas chose aisée.
Veillez à trouver un moteur bien entretenu ! (le garagiste se souvient encore de la facture de 70000Frf pour échange standard du moteur because écrou de vidange mal vissé en sortie de révision générant casse et explosion moteur à 200km/h sur autobahn).

Pour les Evo(s):
Evo 1: 2.3L 220 cv
Evo 2: 2.5L 238 CV
A part ça, je ne sais pas, jamais essayées.....


Attn modération:
Merci de déplacer ce sujet d' "Anciennes" à "Sportives" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif'><!--endemo-->
Non mais! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je ne savais pas que nous avions pas mal d'expériences auto en commun... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo-->

[juchalus]

<!--QuoteBegin--Stephane///M+jeudi 20 novembre 2003, 21:25--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Stephane///M @ jeudi 20 novembre 2003, 21:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je ne savais pas que nous avions pas mal d'expériences auto en commun... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Toi aussi tu as eu une Ibiza system Porsche et une R9GTL ?
J'oubliais la Volvo 480Turbo <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif'><!--endemo-->

[Fanny///M]

<!--QuoteBegin--juchalus+jeudi 20 novembre 2003, 21:35--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (juchalus @ jeudi 20 novembre 2003, 21:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Stephane///M+jeudi 20 novembre 2003, 21:25--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Stephane///M @ jeudi 20 novembre 2003, 21:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je ne savais pas que nous avions pas mal d'expériences auto en commun...    <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Toi aussi tu as eu une Ibiza system Porsche et une R9GTL ?
J'oubliais la Volvo 480Turbo <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'ai eu:
Talbot 1510 GLS (Grand Luxe Sportif)
BMW 320i E30
R21 2.0 GTS
Volvo 440 GL BVA <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif'><!--endemo-->
BMW525iA E34
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