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luke skyracer · 11-25-2003, 11:02 PM

Zouz · 11-25-2003, 11:46 PM

Un peu comme là 9-2, l'arrière de cette 9-7 trahi ses vrais origines...

11-26-2003, 09:25 AM

C'est un TrailBlazer déguisé......
GM s'est plaint du nombre de pièces spécifiques Saab pour la 9-3 beaucoup trop élevé, Saab fait des pertes donc ils recarossent....

Glouba · (Modification du message : 11-26-2003, 10:40 AM par Glouba.)

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gaaaz @ mercredi 26 novembre 2003, 08:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>C'est un TrailBlazer déguisé......
GM s'est plaint du nombre de pièces spécifiques Saab pour la 9-3 beaucoup trop élevé, Saab fait des pertes donc ils recarossent....</td></tr></table><span class='postcolor'>
Ils ont fait de meme pour Opel y'a quelques temps (pour la gamme actuelle, en fait), ce qui a coute leur place a certains responsables Allemands, nul doute que le message passera en Suede... Ils vont vers une diminution de la part Europeenne des modeles, lesquels vont integrer de + en + de pieces "groupe". A terme, y'aura p'tet plus de constructeur Opel ou Saab a part entiere, simplement des bureaux de style charges d'adapter des Americano-Japonaises aux gouts Europeens <!--emo& Marteau

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/marteau.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='marteau.gif'> ?

Breton · 11-26-2003, 10:46 AM

Les bureaux d'étude de Saab ont été dégraissés, Saab n'est plus qu'un logo comme a fait GM aux US avec Pontiac/Buick <!--emo& Sad

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif'> Maintenant c'est au tour de Daewoo ...

11-26-2003, 10:59 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Breton @ mercredi 26 novembre 2003, 10:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Les bureaux d'étude de Saab ont été dégraissés, Saab n'est plus qu'un logo comme a fait GM aux US avec Pontiac/Buick <!--emo& Sad

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif'> Maintenant c'est au tour de Daewoo ...</td></tr></table><span class='postcolor'>
Ca n'est pas encore à ce point là, la 9-2 et 9-7 étant là pour renflouer, si ca marche ils auront peut être les mains libres mais bon c'est vrai que GM dans le genre debile c'est pas mal.....

***Florian*** · 11-26-2003, 11:31 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Glouba @ mercredi 26 novembre 2003, 09:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Ils ont fait de meme pour Opel y'a quelques temps (pour la gamme actuelle, en fait), ce qui a coute leur place a certains responsables Allemands, nul doute que le message passera en Suede...</td></tr></table><span class='postcolor'>
Ce n'est pas le problème ! Les 9-3 étaient des Vectra recarossées comme la X-Type est une mondeo recarossée ! Pour autant, l'identité suédoise était bien présente, à milles lieux de celle de la vectra. Nous sommes ici bien loin des similitudes de groupe !
Que Saab utilise des pièces communes à Subaru, la même plate forme ... vu qu'elle est excellente, je ne vois vraiment pas le mal ! Mais que cela se fasse au prix d'une identité qui faisait le prestige et les ventes de la marque au final, je trouve cela non judicieux commercialement et sans resepct pour la marque ...

Glouba · 11-26-2003, 11:59 AM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ mercredi 26 novembre 2003, 10:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Ce n'est pas le problème ! Les 9-3 étaient des Vectra recarossées comme la X-Type est une mondeo recarossée ! Pour autant, l'identité suédoise était bien présente, à milles lieux de celle de la vectra. Nous sommes ici bien loin des similitudes de groupe !
Que Saab utilise des pièces communes à Subaru, la même plate forme ... vu qu'elle est excellente, je ne vois vraiment pas le mal ! Mais que cela se fasse au prix d'une identité qui faisait le prestige et les ventes de la marque au final, je trouve cela non judicieux commercialement et sans resepct pour la marque ...</td></tr></table><span class='postcolor'>
Sauf que la Vectra etait une Opel. L'avenir, c'est carrement de fourguer des Chevrolet ou en tout cas d'en farcir les caisses Opel et GM...

Apres par rapport a la destruction de l'identite, ca me rappelle un peu ce que Citroen a vecu pendant des annees... Finalement, comme on dit parfois, ce qui ne tue pas rend plus fort... Citroen a survecu, y a laisse des plumes cote identite, c'est clair, cote image aussi, mais au moins faut reconnaitre qu'aujourd'hui la marque a repris du poil de la bete, cela sur une base economique infiniment plus saine Jap

...

11-26-2003, 12:08 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ mercredi 26 novembre 2003, 11:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Glouba @ mercredi 26 novembre 2003, 09:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Ils ont fait de meme pour Opel y'a quelques temps (pour la gamme actuelle, en fait), ce qui a coute leur place a certains responsables Allemands, nul doute que le message passera en Suede...</td></tr></table><span class='postcolor'>
Ce n'est pas le problème ! Les 9-3 étaient des Vectra recarossées comme la X-Type est une mondeo recarossée ! Pour autant, l'identité suédoise était bien présente, à milles lieux de celle de la vectra. Nous sommes ici bien loin des similitudes de groupe !
Que Saab utilise des pièces communes à Subaru, la même plate forme ... vu qu'elle est excellente, je ne vois vraiment pas le mal !</td></tr></table><span class='postcolor'>
La 9-3 est une Saab avec ses pièces spécifiques beaucoup trop nombreuses d'après GM.
La 9-2 sera une Subaru recarossée et la 9-7 une trailblazer recarossée ce qui est complètement différent.

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