Premier essai du 1.5 dCi 100

[Breton]

http://www.auto-moto.com/unes/article.php?id=2944

[Didier]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif'><!--endemo-->
désolé c'est nerveux!

[Florian]

On aurait les courbes de couple et de puissance des deux modèles ? La solution s'y trouve assurément !

[Saïrus]

Y'a un espoir de le voir sous le capot de la clio 2.3 ou il faudra attendre la 3 ?

[Guest]

<!--QuoteBegin--Saïrus+mardi 02 décembre 2003, 20:15--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Saïrus @ mardi 02 décembre 2003, 20:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Y'a un espoir de le voir sous le capot de la clio 2.3 ou il faudra attendre la 3 ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
elle est deja commandable Sairus

je suis allé voir le prix de l'Initiale 2.3 1,5dci 100ch

19600 euros... j'en suis resté sur le cul, c 3000 euros de plus que la version equivalente essence ! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->

[Mat]

"En reprises, en cinquième, une poignée de dixième sépare les Megane 80 et 100 ch. Une paille comme on dit [...]"

Visiblement pas très brillant le gain en performances, en reprise notamment.
Je pense que le problème vient de sa petite cylindrée.

C'est un peu la même chose entre les Clio dci 65 et 80...

[King of PSA]

Le problème vient de la boîte de vitesses, incapable d'encaisser le couple du moteur.
Résultat, celui-ci est bridé à 200 Nm, soit moins que le 2.0 HDi 90 !

A titre de comparaison, le 1.6 HDi 90 délivrera 215 Nm maxi (235 avec l'overboost) et sera accouplé à une boîte de vitesses adaptée (la même que le 2.0 HDi 90 et 110).
Je ne parle même pas de la version 110 ch : 240 Nm maxi (et 260 avec l'overboost).

Mais comme le service marketing Renault communiquera sur la puissance et non le couple, le 1.5 DCi 100 fera un malheur auprès des ignorants en technique automobile. Ce n'est qu'après avoir acheté leur voiture qu'ils auront des regrets...

[Bozo]

<!--QuoteBegin--King of PSA+mardi 02 décembre 2003, 20:44--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (King of PSA @ mardi 02 décembre 2003, 20:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le problème vient de la boîte de vitesses, incapable d'encaisser le couple du moteur.
Résultat, celui-ci est bridé à 200 Nm, soit moins que le 2.0 HDi 90 !

A titre de comparaison, le 1.6 HDi 90 délivrera 215 Nm maxi (235 avec l'overboost) et sera accouplé à une boîte de vitesses adaptée (la même que le 2.0 HDi 90 et 110).
Je ne parle même pas de la version 110 ch : 240 Nm maxi (et 260 avec l'overboost).

Mais comme le service marketing Renault communiquera sur la puissance et non le couple, le 1.5 DCi 100 fera un malheur auprès des ignorants en technique automobile. Ce n'est qu'après avoir acheté leur voiture qu'ils auront des regrets...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Les talibans du forum peugeot débarquent... la soirée va être plaisante...

[Guest]

<!--QuoteBegin--King of PSA+mardi 02 décembre 2003, 20:44--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (King of PSA @ mardi 02 décembre 2003, 20:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Mais comme le service marketing Renault communiquera sur la puissance et non le couple, le 1.5 DCi 100 fera un malheur auprès des ignorants en technique automobile. Ce n'est qu'après avoir acheté leur voiture qu'ils auront des regrets...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
heureusement ce qui fait vendre une Clio dci 100 c'est pas les performances... mais le "package" et force est de constater qu'en la matiere la 206 est tres tres loin derriere ! (equipements / finition / confort / tenue de route)

[pinpin]

<!--QuoteBegin--King of PSA+mardi 02 décembre 2003, 20:44--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (King of PSA @ mardi 02 décembre 2003, 20:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le problème vient de la boîte de vitesses, incapable d'encaisser le couple du moteur.
Résultat, celui-ci est bridé à 200 Nm, soit moins que le 2.0 HDi 90 !

A titre de comparaison, le 1.6 HDi 90 délivrera 215 Nm maxi (235 avec l'overboost) et sera accouplé à une boîte de vitesses adaptée (la même que le 2.0 HDi 90 et 110).
Je ne parle même pas de la version 110 ch : 240 Nm maxi (et 260 avec l'overboost).

Mais comme le service marketing Renault communiquera sur la puissance et non le couple, le 1.5 DCi 100 fera un malheur auprès des ignorants en technique automobile. Ce n'est qu'après avoir acheté leur voiture qu'ils auront des regrets...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu sais , objectivement je crois que tu compares deux "Bouzes" le 1.5 dci 100 et le 1.6 HDi qui n'est autre que le 1.4 HDi course longue ..... donc deux mauvais moteurs selon moi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

Vive le 2.0 HDi 90 et 110 ou eventuellement le 1.9 dci 100 mais ces moteurs au rabais je les laisse dans les concessions <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

[Saïrus]

<!--QuoteBegin--turbovet+mardi 02 décembre 2003, 20:16--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (turbovet @ mardi 02 décembre 2003, 20:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Saïrus+mardi 02 décembre 2003, 20:15--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Saïrus @ mardi 02 décembre 2003, 20:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Y'a un espoir de le voir sous le capot de la clio 2.3 ou il faudra attendre la 3 ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
elle est deja commandable Sairus

je suis allé voir le prix de l'Initiale 2.3 1,5dci 100ch

19600 euros... j'en suis resté sur le cul, c 3000 euros de plus que la version equivalente essence ! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->: quand tu penses que pour ce prix tu as une Ibiza TDi 130 Sport avec pas mal d'options...

[Alex]

<!--QuoteBegin--Bozo+mardi 02 décembre 2003, 20:45--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Bozo @ mardi 02 décembre 2003, 20:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--King of PSA+mardi 02 décembre 2003, 20:44--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (King of PSA @ mardi 02 décembre 2003, 20:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le problème vient de la boîte de vitesses, incapable d'encaisser le couple du moteur.
Résultat, celui-ci est bridé à 200 Nm, soit moins que le 2.0 HDi 90 !      

A titre de comparaison, le 1.6 HDi 90 délivrera 215 Nm maxi (235 avec l'overboost) et sera accouplé à une boîte de vitesses adaptée (la même que le 2.0 HDi 90 et 110).
Je ne parle même pas de la version 110 ch : 240 Nm maxi (et 260 avec l'overboost).

Mais comme le service marketing Renault communiquera sur la puissance et non le couple, le 1.5 DCi 100 fera un malheur auprès des ignorants en technique automobile. Ce n'est qu'après avoir acheté leur voiture qu'ils auront des regrets...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Les talibans du forum peugeot débarquent... la soirée va être plaisante... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
un deuxieme Breton <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->

[ec]

Pinpin, je partage pas 100 % ton avis concernant le HDI 1.4 ( le 1.6 fuat attendre encore)
pour l'avoir eu sur la C3 en version 70 ch, il a pour moi tous les avantages d'un gazout moderne au niveua souplesse, montee en regime, silence et conso. attention c'est loin d'etre une bete de course, mais de la a dire que c'est un mauvais moteur, y a une marge. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->
le 1.6 en 110 ch, j'attends de voir maisc'est sur qu'on peut se poser des questions surtout comparé au 2.0

[Droopy]

<!--QuoteBegin--Alex+mardi 02 décembre 2003, 22:08--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Alex @ mardi 02 décembre 2003, 22:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Bozo+mardi 02 décembre 2003, 20:45--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Bozo @ mardi 02 décembre 2003, 20:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--King of PSA+mardi 02 décembre 2003, 20:44--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (King of PSA @ mardi 02 décembre 2003, 20:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Les talibans du forum peugeot débarquent... la soirée va être plaisante... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
un deuxieme Breton <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
rien qu'avec le pseudo, ça sent l'objectivité à plein nez tout ça !

[pinpin]

<!--QuoteBegin--ec+mardi 02 décembre 2003, 22:13--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (ec @ mardi 02 décembre 2003, 22:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pinpin, je partage pas 100 % ton avis concernant le HDI 1.4 ( le 1.6 fuat attendre encore)
pour l'avoir eu sur la C3 en version 70 ch, il a pour moi tous les avantages d'un gazout moderne au niveua souplesse, montee en regime, silence et conso. attention c'est loin d'etre une bete de course, mais de la a dire que c'est un mauvais moteur, y a une marge. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->
le 1.6 en 110 ch, j'attends de voir maisc'est sur qu'on peut se poser des questions surtout comparé au 2.0 <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu sais je suis parfois un peu excessif .... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--> je suis cependant assez sceptique sur ces petits blocs hyper poussés <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->