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Je ne serais pas difficile le moment venu....
Dans mon garage...
Scenic, Zoé, Harley Forty-Eight, Super Seven 1700, Vespa GT 125 de 63.
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Oui j'ai pris la première photo propre mais là on est sur une Turbo S. Maintenant je t'avoue que comme ça je ne connais pas les différences entre une Turbo S et une Turbo.
La Turbo me suffira
------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007
400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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À mon avis aujourd'hui, tu peux compter quelques dizaines de milliers d'euros en terme de différence
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Sur ! Mais je parlais en esthétique sur une photo comme ça prise sur Google.
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Sur cette vue de profil, tu peux voir l'aileron arrière spécifique, avec double lèvre et entrées d'air.
Et sur les ailes, on peut voir deux entrées d'air également même si on les distingue mal sur cette photo
Mais je te soupçonne d'avoir mis cette photo pour la couleur qui inspira un certain bleu… nogaro
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Merci pour les entrées d'air je n'avais pas fait attention à celles des ailes (les plus visibles !!!) alors que j'avais vu celles de l'aileron
Sinon j'avoue que je suis assez sensible à ce bleu RS !!!
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(11-27-2013, 10:47 AM)nogaro a écrit : Le plus réaliste et raisonnable étant la C6, surtout au prix où elle est en ce moment !
Et elles vont encore baisser, ce qui n'est sans doute plus le cas des 993.
(11-27-2013, 10:12 AM)ypos a écrit : (11-27-2013, 09:25 AM)papymobile a écrit : Je n'envisageais pas la Testarossa comme daily driver mais juste comme objet de collection qu'on sort pour faire moins de 3.000Km par an.
Donc aucune raison de comparer cet achat à celui d'une "grosse Audi neuve"
C'était pour répondre à l'objection qu'il fallait avoir gagné à l'Euromillion pour s'acheter une voiture du type de la Testarossa.
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(11-27-2013, 12:17 PM)nogaro a écrit : Merci pour les entrées d'air je n'avais pas fait attention à celles des ailes (les plus visibles !!!) alors que j'avais vu celles de l'aileron
Sinon j'avoue que je suis assez sensible à ce bleu RS !!!
C'est un Bleu Riviera sur cette Turbo S !
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A retenir : ne jamais poster aux milieu de talibans
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Je vous trouve petit joueur en revanche sur ce topic
Perso si j'étais financièrement No Limit, et en tant que passionné d'automobiles ça serait grosso modo sans trop réfléchir :
Oeuvre d'art : Pagani Huayra (avec en plus les moyens de vraiment rouler avec et de se faire plaisir sur circuit de temps en temps !)
Fun pour Track Day : 458 Speciale + 991 GT3
Daily : Tesla S Pack Performance pour le côté familliale discret silencieux, original et avionnesque + MIni cooper S pour la ville et la montagne
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(11-27-2013, 01:47 PM)Olive a écrit : Je vous trouve petit joueur en revanche sur ce topic
Perso si j'étais financièrement No Limit
l'intérêt du topic était justement qu'il fallait être financièrement "with Limit"
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes
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Cecei dit, dans ta liste, je retiens la Tesla S que j'avais zappée...
en voilà une auto qu'elle me fait envie !
Dans mon garage...
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(11-27-2013, 03:15 PM)Droopy a écrit : Cecei dit, dans ta liste, je retiens la Tesla S que j'avais zappée...
en voilà une auto qu'elle me fait envie !
Quand je lis que l'engin pèse 2,1t à vide, j'ai comme une petite appréhension en ce qui concerne l'agrément de conduite... [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-?' />
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