<!--QuoteBegin-ec+09.12.2003 à 23:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (ec @ 09.12.2003 à 23:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ca peut etre interessant surtout s'il le monte sur le 92 ch ( enfin si les modifs faites ont vraiment ete efficaces)
le 70 me semble un peu court quand meme pour faire joujou avec les palettes <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
La boîte Sensodrive (sur base de la bonne vieille boîte MA) ne passe pas plus de 150 Nm donc pas de C3 HDi 92 avec palettes au volant...
Il faudra probablement attendre la boîte MCP pour profiter d'un diesel plus pêchu avec une boîte robotisée. Du coup, on passera directement à 6 vitesses !
Au fait, quelqu'un a-t-il testé la C3 HDi 92 avant et après la modification de la cartographie moteur ? Il paraît que la souplesse à bas régime gagne beaucoup après cette manipulation.
Après 8 mois à prendre des coups de pied aux fesses à 2200 tours, je me suis juré de ne plus racheter de C3 HDi 92.
Mais si le caractère du moteur a été réellement amélioré, je changerai peut-être d'avis...