12-10-2003, 02:09 PM
j'ai pu rouler puis essayer rapidement la Jazz d'un collegue suisse en versionCVT full options ...
Carrosserie au style assez original mais surtout tres design avec une forme quasi monocorps et un habitacle qui donne une grande impression d'espace (alors que la largeur aux coudes voir l'espace en longeur n'est pas superieur a la 206)
Grand coffre par contre (reservoir sous siege avant) et grande modularite interieure.
Presentation sympa (mieux que le trop noir interieur de la 206) mais finition quelconque(plastoc et tissus banals). Fabrication d'apparence soignée parcontre
Techniquement l'ensemble moteur(twinspark) boite est une reussite totale (agrement , rendement), la direction tres legere (mieux que 206) et suffisament precise, les freins et le comportement sans surprise . Confort moyen (comme la 206) ,mais meilleur sieges avant.
La ou la Jazz date ,c'est dans l'equipement , puisque manquent a l'appel les :pare-brise athermique, airbag rideau, AFU, essuis-glace auto, warning auto, radio a commande au volant, clim auto, airbag deconnectable, ordi de bord, volant en cuir,filet de coffre ...que l'on trouve sur une 206 1,4l equivalente en prix. Dommage mais c'est vrai que honda et quelques autres sont en retard sur les equipement (la yaris c'est pas vraiment mieux) par rapport aux francaises (la clio etant encore mieux equipee je crois que la 206) sachant que les questions de fiabilite (point fort des honda) non sont plus si criant actullement (les 206 clio and co sont plutot fiable aussi donc..)
Carrosserie au style assez original mais surtout tres design avec une forme quasi monocorps et un habitacle qui donne une grande impression d'espace (alors que la largeur aux coudes voir l'espace en longeur n'est pas superieur a la 206)
Grand coffre par contre (reservoir sous siege avant) et grande modularite interieure.
Presentation sympa (mieux que le trop noir interieur de la 206) mais finition quelconque(plastoc et tissus banals). Fabrication d'apparence soignée parcontre
Techniquement l'ensemble moteur(twinspark) boite est une reussite totale (agrement , rendement), la direction tres legere (mieux que 206) et suffisament precise, les freins et le comportement sans surprise . Confort moyen (comme la 206) ,mais meilleur sieges avant.
La ou la Jazz date ,c'est dans l'equipement , puisque manquent a l'appel les :pare-brise athermique, airbag rideau, AFU, essuis-glace auto, warning auto, radio a commande au volant, clim auto, airbag deconnectable, ordi de bord, volant en cuir,filet de coffre ...que l'on trouve sur une 206 1,4l equivalente en prix. Dommage mais c'est vrai que honda et quelques autres sont en retard sur les equipement (la yaris c'est pas vraiment mieux) par rapport aux francaises (la clio etant encore mieux equipee je crois que la 206) sachant que les questions de fiabilite (point fort des honda) non sont plus si criant actullement (les 206 clio and co sont plutot fiable aussi donc..)
Lexus et Lancia ,2 marques à fusionner!
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> , je connaissait ce passage , qui montre la haute objectivite et connaissance technique de nos journaleux de la presse soit disant specialisee <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> .
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> .... ce n'etait pas trop difficile l'adaptation et je doit avouer que le CVT est vraiment la panacee en ville et ne semble pas rendre la conduite autoroutiere caricaturale.Clair qu'il faut un certain temps d'adaptation (si on vient d'une boite meca)et que les ecrasement de champignon ne donnent pas le meme resultat auditif qu'avec une boite meca (cette fameuse impression de patinage qui n'en est pas un un est liee a ca).