POur la pollution tu as deux éléments à prendre en compte :
1) La quantité rejetée par Km parcourus
2) La composition de ce qui est rejeté
POur le premier point le diesel est avantageux à cause de sa consommation plus faible qu'une essence.
Pour le second point : Les catalyseurs essence et diesel s'occupe de transformer les gaz nocifs en des choses plus respirables !
Reste le point noir les particules :
Le diesel en rejette sur certaines phase de combustions ou l'électronique balance un peu trop de gasoil pour les reprises, Donc pas mal en ville.
La réponse à ces particules c'est le FAP qui capture les particules et les rebrulent à intervalle régulier en faisant une post combustion + un addititf. Résultat plus de particules mais des gaz et des composés chimiques complexes (résultat de la combustion des particules et de l'additif) dont on considèrera qu'il sont non nocifs ! <!--emo&

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Les particules : Dans la nature des particules il y en a plein qui sont le résultat de combustion (Cuisine, transports, usines, ...), d'usures (pneus, route, etc ...) ou naturelles. Ces particules sont en suspension, se dépose au sol par la pluie ou la gravité, puis sont remises en suspension par un déplacement d'air. Nos poumons sont prévus pour filtrer jusqu'à une certaine taille ces particules. Reste les petites particules qui passent à travers tout. Cliniquement personne n'a réussi à mettre en évidence la toxicité des particules. Donc il reste des études épidémiologiques dont la méthode est de comptabilisé les cas d'une maladie et de chercher des corrélations avec des facteurs variant au même moment. Quand on regarde de plus près ces études on s'aperçoit qu'en fait les facteurs retenus sont très ciblés et le résultat d'a priori fort sur la cause de l' "épidémie". Par exemple dans ces études on fait abstraction de la température !!!!
Comme quand il fait chaud il y a de la pollution on peut rattacher les soucis de santé lors d'une montée de la température à la pollution ou à la consommation de coca si on rajoutait ce facteur ! Les particules sont sans doute nocives mais pas plus que certains aliments qui de par leur provenance sont la cause de nombreuses allergies alimentaires ... <!--emo&

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En conclusion tout ce qu'on peut dire c'est que pour améliorer les rejets dans l'atmosphère il faudrait surtout rajeunir le parc. Ensuite par principe de précaution il faudrait favoriser l'essence qui naturellement crache moins de particules et sans le risque du FAP et de son additif complexe.