BMW Série 3 G20
#46
Oops, je l'ai vu après coup  Oops !
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller... 
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#47
Ça fait juste 3 fois que cette photo est postée sur le FAR, la com' virale de BMW est réussie.
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#48
vu le délire, elle vaut la construction d'un forum pour elle toute seule cette nouvelle calandre :-/
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#49
(10-28-2019, 07:50 PM)Tib a écrit : Ça fait juste 3 fois que cette photo est postée sur le FAR, la com' virale de BMW est réussie.

A ma décharge, le proxy de mon ordinateur (pro) bloque de très nombreuses images  Oops
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller... 
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#50
BMW dévoile la variante touring de la 340i, forte de 374 chevaux et 500 Nm de couple transmis aux 4 roues motrices (transmission automatique imposée) :

[Image: bmw-m340i-xdrive-2019.jpg]

[Image: bmw-m340i-xdrive-2019.jpg]

[Image: bmw-m340i-xdrive-2019.jpg]

[Image: bmw-m340i-xdrive-2019.jpg]

[Image: bmw-m340i-xdrive-2019.jpg]

[Image: bmw-m340i-xdrive-2019.jpg]

[Image: bmw-m340i-xdrive-2019.jpg]

[Image: bmw-m340i-xdrive-2019.jpg]

La calandre qui intègre (subtilement) la caméra AV (option vision 360°) ainsi que les volets motorisés, qui demeurent fermés lors des premiers kilomètres pour accélérer la montée en température du bloc moteur :

[Image: bmw-m340i-xdrive-2019.jpg]

Les canules d'échappement sont bien fonctionnelles :

[Image: bmw-m340i-xdrive-2019.jpg]

[Image: bmw-m340i-xdrive-2019.jpg]

Le bloc d'instrumentation est désormais 100% numérique :

[Image: bmw-m340i-xdrive-2019.jpg]
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#51
Et... tu aimes le style extérieur ou non ?
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#52
C'est la M340i, deja configurable sur le site de BM en Allemagne (ou en Suisse, je ne suis plus sur) depuis 2 semaines. J'avais fait une petite simulationet on arrive a depasser les 100k€ avec quelques options  Ph34r
[Image: 951987Signature700.jpg]
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#53
J'aime bien :honte:
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#54
100 K€ pour une série 3  Boude ...
L'ensemble est pas mal, certes, mais quand même !!

Point de détail, qui ne vaut pas que pour cette voiture ni cette seule marque d'ailleurs : l'intégration de ce radar dans le bouclier AV est horrible  Huh Sick !!
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller... 
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#55
La M3 se profile, disponible aussi en boîte manuelle.

Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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#56
J'aime assez le son de l'échappement. Sympa sans verser dans l'excès, sans artifice
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#57
J'entends plus un souffle excessif qu'un échappement.
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#58
Petit test rapide d'une 320d (bien équipée) de la part de l'équipe de Fifth gear:



En outre l'année prochaine la M340d avec 4RM et 326ch viendra taquiner l'audi S4 diesel.
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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#59
Avec les ceintures Motorsport Bien
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#60
La 340i en version berline, juste pour vous montrer ce bleu que je trouve très réussi vu de près :

[Image: 1-bmw-m340i-xdrive-2019-fd-hero-front.jpg?itok=sxwavdA0]

[Image: 2-bmw-m340i-xdrive-2019-fd-hero_rear.jpg?itok=aNdmaUkj]

L'odieuse calandre :

[Image: 3-bmw-m340i-xdrive-2019-fd-kidney-grille...k=2TP5idVV]

[Image: 5-bmw-m340i-xdrive-2019-fd-alloy-wheels....k=4cA0EKjA]

[Image: 6-bmw-m340i-xdrive-2019-fd-m-badge.jpg?itok=FCyrRMJE]

[Image: 7-bmw-m340i-xdrive-2019-fd-ehausts.jpg?itok=1QApjenQ]

[Image: 8-bmw-m340i-xdrive-2019-fd-rear-badge.jpg?itok=ReXGUY3U]

L'immense vide-poches gris devant le levier de vitesses, je trouve que ça fait bizarre :

[Image: 9-bmw-m340i-xdrive-2019-fd-dashboard.jpg?itok=1TEoyzR_]

[Image: 11-bmw-m340i-xdrive-2019-fd-scuff-plates...k=2Fpk3cG5]

[Image: 13-bmw-m340i-xdrive-2019-fd-engine.jpg?itok=Ibwbscmn]

[Image: 18-bmw-m340i-xdrive-2019-fd-otr-rear.jpg?itok=U50gwwRq]

[Image: 19-bmw-m340i-xdrive-2019-fd-cornering-fr...k=2jKWaByT]
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