BMW Série 3 G20
#31
(10-06-2018, 08:12 AM)chris_2002 a écrit : Franchement la calandre est hideuse ! Il manque plus qu'une version avec fausses sorties d'échappement, faux bruit de moteur V8, compteur digital.



Vive la modernité ! (je regrette pas ma voiture de 10 ans)

Cette calandre est horrible. J'ai l'impression une fois de plus que c'est le design est taillé pour plaire en Asie comme les Mercedes actuelles.
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#32
Le faux bruit de moteur, pas mal de constructeurs ont déjà ça, Lexus, Ford, Peugeot...et certainement d'autres (bruit moteur par les HP)
Luke Sky
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#33
vue au salon, rien de bien neuf question style par contre BMW semble avoir fait de gros efforts sur la qualité globale. et l'interieur est beaucoup mieux que l'ancien (qui n'avait rien de premium)
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#34
Tiens, un revenant.



Coucou
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#35
(10-02-2018, 02:21 PM)Tib a écrit : Bizarre le petit ergot au milieu de la partie inférieure du bloc optique avant. Thomas, ils ont copié sur Peugeot ?

J'avais oublié de réagir à l'époque mais je dirais surtout qu'ils ont copié BM Wink



[Image: BMW_E46_Cabrio_front_20071104.jpg]
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#36
Alpina a fini de sévir sur la série 3 pour créer la B3, pour la première fois ils prennent comme base la version M car ses boucliers sont les seuls à ventiler correctement.
Il faut dire qu'elle a de quoi décoiffer: 462ch, vitesse max de 303km/h (300 pour le break), 0 à 100 expédié en 3,8s (3,9 pour le break) grâce aux quatre roues motrice.

Vraisemblablement la version la plus intéressante de cette génération...

[Image: BMW-ALPINA-B3-01.jpg]
[Image: BMW-ALPINA-B3-02.jpg]
[Image: BMW-ALPINA-B3-08-1.jpg]
[Image: BMW-ALPINA-B3-10.jpg]
[Image: BMW-ALPINA-B3-01-1.jpg]
[Image: BMW-ALPINA-B3-04.jpg]
[Image: BMW-ALPINA-B3-08.jpg]
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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#37
Ils auraient pu partir de la version de base et changer le pare-choc  Voyons
Ça va être vachement plus cher là, non ?
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#38
(10-24-2019, 03:49 PM)Martini a écrit : Ils auraient pu partir de la version de base et changer le pare-choc  Voyons
Ça va être vachement plus cher là, non ?

Ils sont focement partis de la versio de base pour sortir un break je crois.
[Image: 951987Signature700.jpg]
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#39
Je dis peut-être une connerie, mais il me semble que la nouvelle M3 n'a pas encore été révélée donc je doute qu'Alpina ait pu partir de cette version. Pare-chocs compris.

[Image: 73495161_10156842507643460_8390049549938...e=5E5489B8]

Je suis pas expert de la gamme BM (encore moins aujourd'hui où les gammes deviennent tellement complexes et où je suis moins à fond qu'à une époque) mais il me semble que les pare-chocs qu'on voit ici sont basés sur ceux du pack M Sport.

[Image: bmw-330i-m-sport.jpg]
[Image: bmw-330i-m-sport-2019.jpg]
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#40
700 Nm de couple dans une série 3...
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#41
Elle est presque belle de trois quarts arrière.
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#42
'Lut,

Je trouve ça à la fois fadasse et torturé, la sensation est étrange...

Éric aka Alf
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#43
les naseaux doivent pas être assez grands pour assurer le refroidissement !
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes
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#44
Défaut que la future série 4 va corriger, visiblement :

[Image: EHqb2bBWsAEjO9I.jpg]

https://www.leblogauto.com/2019/10/spysh...andre.html 

Huh   Sick
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller... 
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#45
Il y a un topic dédié à la prochaine série 4 Wink
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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Atteindre :