Super 5 GT Turbo phase 2
(09-01-2018, 10:30 PM)olivierZ a écrit : J ai eu une phase un avec rabaissement, jantes clio cup , échappement latéral, embrayage renforcé, refroidissement du turbo à eau, admission direct artisanale et bien sur molette de réglage de pression du turbo .....



Le radia à explosé, la jauge à essence se bloquait et le faisceau prenait feu .... Le berceau moteur se déchirait aussi ...



D origine l aiguille du turbo monte au premier tiers, moi elle tapait à droite tout en bas..... Conso 25l mini et que du plombé, et pour la vidange de la York en os qq. chose...



Un moteur explosif, un freinage top et le châssis très prévenant, que du bonheur malgré les pannes!



Merci pour ton retour.

Cela m’aide quoi surveiller !
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Bon, normalement, je vais récupérer l’ auto le samedi 15 septembre et j’ai 150 km / 2 heures de route, pour la ramener à mon cabanon Normand à Arromanches-les-Bains.



Y a un truc que j’ ai oublié de vous dire :



La Première chose que je regarde quand j’achète une voiture de caractère : l’état des pédales (accélérateur, frein, embrayage).

pour une auto de 30 ans, si les pédales sont 100% neuves : soit la voiture a été restaurée et il y a forcément des factures, soit c’est du maquillage ...

Et des pédales complètement rincées (genre 400.000 km) avec une belle carrosserie : danger !!



l’usure des pédales me semble cohérente avec les 93.000 km annoncés
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C'est quand même risqué comme méthode d'évaluation. D'une marque à l'autre, ça change pas mal...et d'un conducteur à l'autre aussi.



Perso, j'use pas mal la pédale d'embrayage parce que je fais glisser mon pied dessus.

Et les deux autres parce que je roule comme une brute Dents
[Image: KxrXNtJ.png]  If everything feels under control you are just not driving fast enough.
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(09-03-2018, 08:23 PM)Stephane R a écrit : Bon, normalement, je vais récupérer l’ auto le samedi 15 septembre et j’ai 150 km / 2 heures de route, pour la ramener à mon cabanon Normand à Arromanches-les-Bains.



Y a un truc que j’ ai oublié de vous dire :



La Première chose que je regarde quand j’achète une voiture de caractère : l’état des pédales (accélérateur, frein, embrayage).

pour une auto de 30 ans, si les pédales sont 100% neuves : soit la voiture a été restaurée et il y a forcément des factures, soit c’est du maquillage ...

Et des pédales complètement rincées (genre 400.000 km) avec une belle carrosserie : danger !!



l’usure des pédales me semble cohérente avec les 93.000 km annoncés



C est gai, enfin si je peux me permettre .....
///MMM !!!



"Avec j'expire j'ai pas pu éviter le four, avec Jex-Four j'ai pas éviter le pire!"
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(09-03-2018, 08:28 PM)Martini a écrit : C'est quand même risqué comme méthode d'évaluation. D'une marque à l'autre, ça change pas mal...et d'un conducteur à l'autre aussi.



Perso, j'use pas mal la pédale d'embrayage parce que je fais glisser mon pied dessus.

Et les deux autres parce que je roule comme une brute Dents

J’ ai bien précisé « en premier » et non pas « uniquement » Icon_biggrin
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Putain, encore 10j à tenir, comment tu fais ?
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You can't live at all, unless you can live fully, now
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Récupération de la GT Turbo mk2 repoussée au samedi 22 septembre 2018 ?
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Pile à temps pour les feuilles humides Bien
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Perception de la GT TURBO ce samedi 22/09/2018 ... j’ ai hâte !!!



150 km pour la ramener à Arromanches-les-Bains (Calvados - 14) par la route. J’espère que tout va bien se passer ...
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C'est bon, il reste peu de jours à attendre désormais Bien

Bon retour avec elle et surtout ensuite, un C.R. et plein de photos Wink
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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(09-18-2018, 06:51 PM)Marv a écrit : C'est bon, il reste peu de jours à attendre désormais Bien

Bon retour avec elle et surtout ensuite, un C.R. et plein de photos Wink



YES !
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C’est assez confus sur le site de la Préfecture :



Avant, il fallait barrer la carte grise et inscrire la mention «  véhicule vendu le AB/CD/EFGH (date) à IJ:KL (heure) ».



Maintenant que le véhicule conserve le même numéro d’immatriculation, faut-il faire pareil ou ne pas toucher la carte grise mais déclarer la cession du véhicule via internet ?
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Les 2.
Que tu la secoues, ou que tu l'agites, la dernière goutte, c'est pour le slip.
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Les 2 !
[Image: qdxg.jpg]

[font="Verdana]------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007

400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm[/font]
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