[HELP] Jantes acier pour Freelander MK1 ? Je suis perdu

[nogaro]

Bonjour,



Je fais appel à la communauté car je suis perdu...



J'ai un Freelander mk1 de 2007, série Sport, monté d'origine en 235/50/18.



Je me sers souvent de mon Free hors des sentiers battus et cette monte n'est pas du tout adaptée. Du coup j'envisage d'avoir un jeu de roues en 16 pouces avec des pneus A/T. (Les jantes + les pneus me coûtent moins cher et à mon avis sont plus pratiques que remplacer les 18 pour des A/T mais qui auront toujours des flancs trop bas...)



A priori la monte équivalente est en 235/60/16 ce qui impose des jantes de 8 pouces de large.



Si j'ai bien tout suivi les jantes d'origine sont des 5x114,3, avec un ET de 46 et un alésage de 64,1mm.



Je cherche donc des jantes acier en 5x114,3 en 8x16.

J'ai regardé chez Goss et Modular a priori il y a ces dimensions mais avec un ET de 0 et un alésage beaucoup plus gros ?



Je n'y connais pas grand chose, mais pour moi l'ET 0 va faire beaucoup sortir mes jantes (+46mm ?) c'est énorme ?

Et l'alésage plus gros pose t'il un problème ?



Merci par avance de votre aide !



PS : J'ai regardé pour des jantes d'origine de Free en 16 pouces mais elles sont en 8 pouces de large et je veux garder une bonne largeur de gommes

[macrom1]

Il me semble que le 235 se monte sans problème sur du 8“



Edit: le 235 se monte bien sur du 8“

[Neubauten]

Oui, BMW monte même du 235 sur de la 7.5".

[alex7F]

Si tu veux tout savoir sur les tailles de pneus sur les Land rover je t'invite à visiter le site www.landroverfaq.com

Je pense que tu y trouveras ce dont tu as besoin.

Alex



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Alex

[nogaro]

Il me semble que le 235 se monte sans problème sur du 8“



Edit: le 235 se monte bien sur du 8“

Oui c'est bien pour ça que je cherche des jantes en 8x16

[nogaro]

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[alex7F]

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Alex

Je me suis inscrit mais les modos ont l'air tous en vacances pour valider mon inscription

[alex7F]

Tu as essayé par mail ?

Je préviens mauresque.





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Alex

[nogaro]

Merci !



J'ai continué de mon côté et je m'arrache les cheveux avec les vendeurs de jantes...



Je vous explique : ma monte d'origine est en 235/50/18. (Diamètre 69,22 > tolérance entre 68,18 et 70,26)

Les Freelander en 16 pouces sont en 215/65/16 (diamètre 68,59) mais je veux monter du 235/60/16 (diamètre 68,84) car les pneus plus orientés tout terrain se trouvent en 235/60/16.



Du coup, pas un ne veut me vendre des pneus en 235/60/16 pour le Freelander !!!



Pareil pour les jantes, la largeur d'origine est du 7 pouces (ce qui est très faible pour du 235, normalement même pas assez...), du coup je préfère passer en 7,5 pouces...

J'ai trouvé des jantes pas chères (Ronal R41) en 7,5x16 5x114,3 ET40 et alésage de 76mm. Pour moi c'est nickel avec ces jantes puisque en passant en ET40 (Au lieu de 46) et 7,5 au lieu de 7, la jante est exactement à la même position à l'intérieur, mais sort de +12mm à l'extérieur. Sauf que à cause de ce +12mm, elle ne sont officiellement pas homologuées pour le Freelander.

Alors que les mêmes jantes en 7x16 5x114,3 ET40 et alésage de 82mm sont bien homologuées car elles ne sortent que de +6mm...

Pour mémoire l'alésage d'origine est de 64,1mm donc 76 ou 82mm ça passe.



Au final ...

Je veux acheter des Ronal R41 en 7,5x16 5x114,3 ET40 Alésage 76mm montées en 235/60/16 (Hankook Dynapro ATM RF10) et ... comme ce n'est pas dans leur base de données, ils me proposent du 7x16 5x114,3 ET40 Alésage 82mm montées avec ces pneus mixtes moins orientés piste !



Je vais devenir fou

[lsp_sebboss]

Tu vas les monter uniquement lorsque tu auras prévu de faire du chemin?

Si oui, quel est l’Intérêt de prendre du 235? Tu restes sur du 215 standard au moins tu ne t'emmerdes pas.

[nogaro]

Je suis déjà en 235, j'ai pas envie de prendre moins large et pour les chemins que je prends je préfère avoir plus de surface de contact pour limiter la pression et le risque de poinçonnement.



Et puis en esthétique c'est plus mieux surtout en élargissant de +12mm (D'origine c'est un peu en dedans...)

[ZeGato]

Je suis déjà en 235, j'ai pas envie de prendre moins large et pour les chemins que je prends je préfère avoir plus de surface de contact pour limiter la pression et le risque de poinçonnement.



Et puis en esthétique c'est plus mieux surtout en élargissant de +12mm (D'origine c'est un peu en dedans...)

comment rationaliser les instructions du système limbique...

[nogaro]

Je suis déjà en 235, j'ai pas envie de prendre moins large et pour les chemins que je prends je préfère avoir plus de surface de contact pour limiter la pression et le risque de poinçonnement.



Et puis en esthétique c'est plus mieux surtout en élargissant de +12mm (D'origine c'est un peu en dedans...)

comment rationaliser les instructions du système limbique...

Pas que

[nogaro]

Sérieusement, je trouve ça super moche ces 4x4 qui roulent sur des roulettes... Et puis pour les chemins que je prends (soit rocaille bien aiguisées) soit sable, plus tu es large mieux c'est et mine de rien de 215 à 235 il y a environ 10% de surface en plus, ce qui signifie 10% de pression en moins au sol sur les cailloux bien aiguisés et sur le sable bien mou...



Ca compte...