Moteur qui cherche son régime à froid

[pinpin]

Depuis que j'ai ma nouvelle VW TDI 130 apres une nuit au garage , le premier demarrage de la journée est un peu chaotique à savoir que le moteur cherche son regime de ralenti avec une impression parfois limite calage comme s'il manquait du gas oil ou de l'air ..... cela dure entre 2 et 3 secondes maxi et assez variable selon les jours , apres le regime de ralenti reste hyper stable à 800 trm , le moteur pousse bien , aucun accoups .......
la voiture totalise 2 mois et demi et 12350 kms ....

Que faut il faire selon vous : laisser la chose en l'etat ( les interventions d'un concessionnaire VW pouvant causer plus de domages que de bien ) ou laisser la voiture à la concession pour examen une journée <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

PS : je précise que j'ai déja fait lire les codes defaut en 5 minutes et qu'il n'y a rien d'enregistré .....

Vos avis m'interessent .... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

Température extérieure?

[le-merou]

as tu essayé de demarrer en enfoncant l'embrayage ??

dans le manuel de la 147 ils conseillent de faire ca, pour avoir un demarrage plus facile .....................

[Guest]

Perso je pense que c'est normal, quand tout l'appareillage electrique se met en route en meme temps avec le moteur a peine en route ca tire....

[pinpin]

<!--QuoteBegin-Toine+13.01.2004 à 22:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Toine @ 13.01.2004 à 22:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Température extérieure? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
cela le fait qu'il fasse -5 ou + 15 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

j'ai essayé en enfonçant l'embrayage ca ne change pas grand chose ....... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> (la précédente ne le faisait pas en plus ) . <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[SaintAndré]

La mienne n'aime pas les démarrages le matin en extérieur ! Donc à mon avis c'est normal ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> N'oublies pas de faire le préchauffage même s'il est court les mations froid comme ça il peut prendre 2 à 3 secondes au moins ! <!--emo&:D-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->

[pinpin]

<!--QuoteBegin-SaintAndré+13.01.2004 à 22:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (SaintAndré @ 13.01.2004 à 22:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La mienne n'aime pas les démarrages le matin en extérieur ! Donc à mon avis c'est normal !  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->  N'oublies pas de faire le préchauffage même s'il est court les mations froid comme ça il peut prendre 2 à 3 secondes au moins ! <!--emo&:D-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ouep , car j'ai pris un rdv chez VW pour jeudi et quand le responsable technique est venu avec la valise de diag pour lire la memoire defaut , il m'a dit : c'est quel moteur que vous aviez avant je lui ai repondu " un TDI 130 " ....

"C'est pas un IP ce moteur m'a t'il dit" ..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> avec une réponse aussi professionnelle tu imagines la confiance que je peux avoir dans le garage en question ...... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->


PS : je laisse toujours le préchauffage se faire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Protoss Man]

Sur une injection mécanique j'aurais dit que ça ressemble à une prise d'air dans le circuit d'alimentation en gasoil (j'ai eu ça sur ma 306D quand elle n'avait pas roulé depuis quelques jours) mais là je ne sais pas si les symptômes seraient les mêmes sur un IP...

[Glouba]

<!--QuoteBegin-pinpin+13.01.2004 à 22:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pinpin @ 13.01.2004 à 22:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Depuis que j'ai ma nouvelle VW TDI 130 apres une nuit au garage , le premier demarrage de la journée est un peu chaotique (...)

Que faut il faire selon vous (...) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Euh, faire dormir l'auto dans ta chambre, c'est pas possible ??

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->

PS : Ca pourrait pas s'expliquer pas la condensation de l'humidite dans le circuit d'air, qui ferait yoyoter le moulin jusqu'a assechement ?

[SaintAndré]

<!--QuoteBegin-Glouba+14.01.2004 à 10:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 14.01.2004 à 10:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> PS : Ca pourrait pas s'expliquer pas la condensation de l'humidite dans le circuit d'air, qui ferait yoyoter le moulin jusqu'a assechement ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je pense aussi ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Moins cela ne m'a jamais inquiété d'ailleurs vu que ça le fait que au démarrage quand elle couche dehors et encore àa dure pas longtemps ! Mais bon c'est un diesel ils font tous plus ou moins ça a priori ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[pinpin]

<!--QuoteBegin-Glouba+14.01.2004 à 09:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 14.01.2004 à 09:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-pinpin+13.01.2004 à 22:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pinpin @ 13.01.2004 à 22:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Depuis que j'ai ma nouvelle VW TDI 130 apres une nuit au garage , le premier demarrage de la journée est un peu chaotique (...)

Que faut il faire selon vous (...) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Euh, faire dormir l'auto dans ta chambre, c'est pas possible ??

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->

PS : Ca pourrait pas s'expliquer pas la condensation de l'humidite dans le circuit d'air, qui ferait yoyoter le moulin jusqu'a assechement ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ce qui est bizarre c'est que sur la précédente tdi 130 , ca ne l'a jamais fait ..... mais ta remarque est judicieuse , j'ai démarré la voiture l'autre jour par - 7° et ça ne l'a pas fait .....c'est surtout quand je démarre par des températures comprises entre -2 ° et 15 ° ( faut dire que j'ai jamais essayé par grande chaleur puisque je n'ai l'auto que depuis mi octobre ) .....

[jerofont]

A froid à l'extérieur, le démarrage est plus dur. Ma LTS n'apprécie pas de dormir à nouveau dehors après avoir connu le garage souterrain. Le régime monte à 1200 rpm avant de redescendre et se stabiliser à un poil plus que d'habitude, mais dans les 850-900 rpm.

Par contre, moi j'ai eu un autre souci : à savoir un trou à l'accélération après un démarrage par temps froid. J'ai même failli caler en traversant la route pour m'engager sur la nationale, ce qui ne m'a pas rassuré. Par la suite aucun souci, le moteur se réchauffant et le turbo rentrant en action normalement. Ca ne me l'avait jamais fait avant, mais ca s'est reproduit 1 fois depuis. Bizarre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

<!--QuoteBegin-jerofont+14.01.2004 à 11:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (jerofont @ 14.01.2004 à 11:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (...) Par contre, moi j'ai eu un autre souci : à savoir un trou à l'accélération après un démarrage par temps froid. J'ai même failli caler en traversant la route pour m'engager sur la nationale, ce qui ne m'a pas rassuré. Par la suite aucun souci, le moteur se réchauffant et le turbo rentrant en action normalement. Ca ne me l'avait jamais fait avant, mais ca s'est reproduit 1 fois depuis. Bizarre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je dirais bien vanne EGR, vu qu'en ce moment tout ce qui peut merder je le lui attribue <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->, mais c'est juste histoire de rigoler, j'en sais rien...

[jerofont]

<!--QuoteBegin-Glouba+14.01.2004 à 11:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 14.01.2004 à 11:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-jerofont+14.01.2004 à 11:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (jerofont @ 14.01.2004 à 11:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (...) Par contre, moi j'ai eu un autre souci : à savoir un trou à l'accélération après un démarrage par temps froid. J'ai même failli caler en traversant la route pour m'engager sur la nationale, ce qui ne m'a pas rassuré. Par la suite aucun souci, le moteur se réchauffant et le turbo rentrant en action normalement. Ca ne me l'avait jamais fait avant, mais ca s'est reproduit 1 fois depuis. Bizarre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je dirais bien vanne EGR, vu qu'en ce moment tout ce qui peut merder je le lui attribue <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->, mais c'est juste histoire de rigoler, j'en sais rien... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Mouais chais pas trop, en tout cas, elle est passée tout récemment à la révision et le chef d'atelier que je connais bien me l'aurait dit si la valise magique avait détecté une erreur. En même temps, c'est peut-être pas détecté par l'autodiagnostic au démarrage...

[pinpin]

<!--QuoteBegin-jerofont+14.01.2004 à 11:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (jerofont @ 14.01.2004 à 11:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Glouba+14.01.2004 à 11:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 14.01.2004 à 11:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-jerofont+14.01.2004 à 11:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (jerofont @ 14.01.2004 à 11:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (...) Par contre, moi j'ai eu un autre souci : à savoir un trou à l'accélération après un démarrage par temps froid. J'ai même failli caler en traversant la route pour m'engager sur la nationale, ce qui ne m'a pas rassuré. Par la suite aucun souci, le moteur se réchauffant et le turbo rentrant en action normalement. Ca ne me l'avait jamais fait avant, mais ca s'est reproduit 1 fois depuis. Bizarre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je dirais bien vanne EGR, vu qu'en ce moment tout ce qui peut merder je le lui attribue <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->, mais c'est juste histoire de rigoler, j'en sais rien... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Mouais chais pas trop, en tout cas, elle est passée tout récemment à la révision et le chef d'atelier que je connais bien me l'aurait dit si la valise magique avait détecté une erreur. En même temps, c'est peut-être pas détecté par l'autodiagnostic au démarrage... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
il n'y a que les vannes EGR avec potentiometre et commande electrique qui donnent leur positions et eventuellement un defaut au niveau des valises diagnostique et les vannes EGR employées jusqu'à ce jour par VAG ne sont pas doté de ce plus .... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->