gonflage des pneus à l'azote...
#1
Ayant changé mes pneus aujourd'hui, le mecano me dit avoir gonflé mes pneus "à l'azote"...!!!

Qu'est ce que çà change par rapport à l'air "normal" ???
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#2
En premier lieu ... l'air ambiant est composé à plus de 70% d'azote !

Pour ce qui est des éventuels apports, je me permets de citer "Cat_Man" dans un sujet ... sur le sujet ! Qui a été abordé sur le forum :

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->le gonflage à l'azote apporte qq avantage.

1/ Moins de fuite because molécule plus grosse.

2/ Mélange sec, pas de condensation dans l'intérieur de la jante : pas d'oxydation.

3/ Moins sensible à la T° car l'azote est moins sensible à la chaleur que l'O2....... Pression plus stable en fonction de la T° extérieur et de la vitesse....


Ceci dit pour une Formule1 et autres voiture de course le point 3/ peut être important... Sinon : 

Ca ne sert strictement à rien<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#3
le gonflage à l'azote c'est du vent <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Sauf si tu as une F1 <!--emo&Tongue-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]
BMW ///M240i type  F23 : [Image: 1739440_2.png]

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#4
J'ai fait ça la dernière fois pour mettre une pression assez haute (2,6 au carré) en pensant qu'elle n'allait pas trop augmenter avec les longs trajets ou les temps plus chauds.
Prius 4 : [Image: 1290114.png]
107 1.0 12v : [Image: 442364.png]
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#5
Nous avons gonflé nos pneux à l'azote car un des pneus était poreux et que nous ne pouvions pas à ce moment là aligner les € pour changer un train de pneus.

Depuis, mis à par l'usure (ils sont slicks maintenant <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->), ils se dégonflent moins et on peu les regnfler avec de l'air, comme d'habitude.

Seul inconvénient : les bouchons verts sur les pneus font des jaloux : on nous les a volé dans les 48H <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Prêter de l'argent aux banques, c'est un peu comme prêter sa cave à un alcoolique © Gustave Parking

I hate mondays © Jim Davis (Garfield)
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#6
"Les bouchons verts ?" <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

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#7
<!--QuoteBegin-Florian+15.01.2004 à 23:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 15.01.2004 à 23:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> "Les bouchons verts ?" <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Si je ne me trompe pas, les valves utilisées pour boucher les pneus gonflés en azote sont verts <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
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#8
<!--QuoteBegin-XtremeDanger+15.01.2004 à 23:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (XtremeDanger @ 15.01.2004 à 23:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Florian+15.01.2004 à 23:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 15.01.2004 à 23:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> "Les bouchons verts ?" <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Si je ne me trompe pas, les valves utilisées pour boucher les pneus gonflés en azote sont verts <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
je confirme <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
"Moins on va plus vite, plus vite on y va moins longtemps" Gadget.
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#9
<!--QuoteBegin-Cloe+15.01.2004 à 23:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cloe @ 15.01.2004 à 23:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Seul inconvénient : les bouchons verts sur les pneus font des jaloux : on nous les a volé dans les 48H <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Encore un truc que je ne comprends pas. J'ai des bouchons verts et je trouve ça très moche.
S'ils veulent me les voler qu'ils me les remplacent par des noirs ça m'ira très bien.
Prius 4 : [Image: 1290114.png]
107 1.0 12v : [Image: 442364.png]
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#10
<!--QuoteBegin-XtremeDanger+15.01.2004 à 23:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (XtremeDanger @ 15.01.2004 à 23:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Florian+15.01.2004 à 23:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 15.01.2004 à 23:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> "Les bouchons verts ?" <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Si je ne me trompe pas, les valves utilisées pour boucher les pneus gonflés en azote sont verts <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Le changement de valve est obligatoire ?
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