Peugeot 306 1.8 16V
#1
Qu'est-ce que vous pouvez me dire sur les derniers modeles de 306 1.8 16V en occasion (modeles a partir de 99). Fiabilite, faiblesses reconnues sur les 306, modeles a regarder en particulier pour ses options ...

D'aileurs, je n'ai pas trouve se site qui donnait un descriptif des finitions (XS, XT, Pack ) et des series speciales (NordWest, Champion, Eden Park)

Merci d'avance <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Rien ne sert de courrir, il faut pourrir à point
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#2
Norwest : http://lewebdesconducteurs.com/essais/peug...6hdi/essai.html
[img]http://lewebdesconducteurs.com/essais/peugeot306hdi/images/306_hdi.jpg' border='0' alt='user posted image' />
Climatisation de série (entre autre)

Eden Park : sellerie semi-cuir spécifique, climatisation, jantes alus
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#3
Je crois qu'il y a une pince du forum moto qu'a acheté la même motorisation (mais la version "caisse à papy" <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) il y a peu de temps......demande lui ses premieres impressions <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
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#4
Moteur XU7JP4 éprouvé : plaisant, performant, fiable mais glouton.

Gare à la distri dont la courroie a pu casser...prématurément.
Nouveau galet tendeur monté en APV.

Sinon, que du bonheur !
Voiture légère, chassis affûté comme on en fait plus dans le ségment, vis juste ce qu'il faut, tout en préservant un confort de bon aloi.
Habitabilité moyenne, freinage médiocre.

Je choisirais la 3 portes XS Pack ou XS Premium.
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#5
C'est le 112ch ?
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#6
<!--QuoteBegin-Thunder+26.02.2004 à 20:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 26.02.2004 à 20:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est le 112ch ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
De mémoire la Xantia, depuis 1998, utilise ce moteur et il fait effectivmement dans les 112 ch.
Oh, un caillou !
Répondre
#7
<!--QuoteBegin-Bifidusse+26.02.2004 à 20:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bifidusse @ 26.02.2004 à 20:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+26.02.2004 à 20:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 26.02.2004 à 20:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est le 112ch ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
De mémoire la Xantia, depuis 1998, utilise ce moteur et il fait effectivmement dans les 112 ch. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Oui, 103ch en 8S et 112 en 16.
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#8
<!--QuoteBegin-Chris+26.02.2004 à 20:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 26.02.2004 à 20:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Bifidusse+26.02.2004 à 20:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bifidusse @ 26.02.2004 à 20:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+26.02.2004 à 20:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 26.02.2004 à 20:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est le 112ch ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
De mémoire la Xantia, depuis 1998, utilise ce moteur et il fait effectivmement dans les 112 ch. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui, 103ch en 8S et 112 en 16. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pour Caradisiac, les Xantia 1.8 16V depuis 1998 sont "à rechercher" (comme les 2.0 l 8V <!--emo&Tongue-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->).

Commentaire :
<i>A partir de l?été 95, la nouvelle génération de moteurs 16V reste recommandable malgré les reprises médiocres avec le 1.8 litre en raison d?une transmission longue pour rester en 7 CV.</i>

Par contre les dates sont un peu contradictoires mais bon...
Oh, un caillou !
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#9
Pour en avoir essayée une il y a qq temps déjà, elle marche plutôt bien cette 306 avec le 112 ch !
J'avais ce moteur avec ma 406 et je consommais dans les 8L avec.
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#10
<!--QuoteBegin-Thunder+26.02.2004 à 21:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 26.02.2004 à 21:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour en avoir essayée une il y a qq temps déjà, elle marche plutôt bien cette 306 avec le 112 ch !
J'avais ce moteur avec ma 406 et je consommais dans les 8L avec. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est vrai.
Proposée en BV longue, sans aucun intérêt, hormis l'avantage fiscal.
Tant bien agrément que conso, la boite didiée à ce moteur (dite courte) lui sied mieux.
Répondre
#11
<!--QuoteBegin-Chris+26.02.2004 à 21:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 26.02.2004 à 21:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+26.02.2004 à 21:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 26.02.2004 à 21:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour en avoir essayée une il y a qq temps déjà, elle marche plutôt bien cette 306 avec le 112 ch !
J'avais ce moteur avec ma 406 et je consommais dans les 8L avec. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est vrai.
Proposée en BV longue, sans aucun intérêt, hormis l'avantage fiscal.
Tant bien agrément que conso, la boite didiée à ce moteur (dite courte) lui sied mieux. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Yes, c vrai que c'était une boite longue.
Elle faisait 7ch.
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#12
<!--QuoteBegin-Thunder+26.02.2004 à 21:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 26.02.2004 à 21:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+26.02.2004 à 21:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 26.02.2004 à 21:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+26.02.2004 à 21:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 26.02.2004 à 21:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour en avoir essayée une il y a qq temps déjà, elle marche plutôt bien cette 306 avec le 112 ch !
J'avais ce moteur avec ma 406 et je consommais dans les 8L avec. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est vrai.
Proposée en BV longue, sans aucun intérêt, hormis l'avantage fiscal.
Tant bien agrément que conso, la boite didiée à ce moteur (dite courte) lui sied mieux. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Yes, c vrai que c'était une boite longue.
Elle faisait 7ch. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Sur le 103ch des 306, la différence entre les BV 7/9 était flagrante.
Compte tenu du poids > de la 406, la moteur acquittait sa tâche honorablement ?
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#13
<!--QuoteBegin-Chris+26.02.2004 à 21:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 26.02.2004 à 21:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+26.02.2004 à 21:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 26.02.2004 à 21:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+26.02.2004 à 21:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 26.02.2004 à 21:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+26.02.2004 à 21:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 26.02.2004 à 21:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour en avoir essayée une il y a qq temps déjà, elle marche plutôt bien cette 306 avec le 112 ch !
J'avais ce moteur avec ma 406 et je consommais dans les 8L avec. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est vrai.
Proposée en BV longue, sans aucun intérêt, hormis l'avantage fiscal.
Tant bien agrément que conso, la boite didiée à ce moteur (dite courte) lui sied mieux. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Yes, c vrai que c'était une boite longue.
Elle faisait 7ch. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sur le 103ch des 306, la différence entre les BV 7/9 était flagrante.
Compte tenu du poids > de la 406, la moteur acquittait sa tâche honorablement ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
mon père avait une 406 1.8 16V en 7cv fiscaux, en même temps j'avais une 306 XS Pack en 1.8 16V, il n'y avait aucune comparaison
la 406 était réellement désagréable à conduire, la boite est vraiment ultra longue (vmax théorique > 240 !!), et ça coupait tout le plaisir de conduite, puisqu'au final il n'y avait de la pêche sur aucun rapport

sinon, pour revenir à la question de départ, ma 306 XS était une des dernières, avec les jantes cyclone 15", le chassis était vraiment excellent <!--emo&Love-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> , et le moteur finalement très sympa pour une voiture de la taille de la 306
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#14
<!--QuoteBegin-Chris+26.02.2004 à 21:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 26.02.2004 à 21:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+26.02.2004 à 21:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 26.02.2004 à 21:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+26.02.2004 à 21:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 26.02.2004 à 21:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+26.02.2004 à 21:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 26.02.2004 à 21:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour en avoir essayée une il y a qq temps déjà, elle marche plutôt bien cette 306 avec le 112 ch !
J'avais ce moteur avec ma 406 et je consommais dans les 8L avec. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est vrai.
Proposée en BV longue, sans aucun intérêt, hormis l'avantage fiscal.
Tant bien agrément que conso, la boite didiée à ce moteur (dite courte) lui sied mieux. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Yes, c vrai que c'était une boite longue.
Elle faisait 7ch. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sur le 103ch des 306, la différence entre les BV 7/9 était flagrante.
Compte tenu du poids > de la 406, la moteur acquittait sa tâche honorablement ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bah disons que c'était une bonne auto qui replissait sa vocation : une familliale. Mais bon, c'était pas un foudre de guerre, c clair. Par contre, dans la 306, effectivement, c'était radicalement différent !
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#15
bah alors Alex on veut faire dans l'auto maintenant tu deviens vieux <!--emo&Dents-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

bon pour la 306, j'ai une une XS pack en 1.8 l 16 V, c'est la version 112 ch.........
franchement le chassis et le freinage sont excellents.
Le moteur par contre meme s'il est agreable n'est pas sportif, il est souple, coupleux pour un 16 s, mais pas de montee en regime exceptionnelle.
neanmoins ca reste tres agreable de rouler avec au quotidien et quand tu as envie de jouer, la boite est d'ailleurs tres bonne .............

pour moi le principal probleme de cette voiture c'etait sa consommation, un 8.5/ 9l en utilisation mixte et 12 l en ville <!--emo&Boude-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

la finition date mais bon ca reste quand mme correct
niveau equipement j'avais jantes 15", clim, CD...
les options etaient clim auto, pare brise athermique et peinture metal evidemment
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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