VAG fait machine arrière

[Breton]

http://fr.biz.yahoo.com/040301/85/3o6uq.html

A la suite de la baisse du marché allemand et des ventes de VAG en Europe en général avec un démarrage très lent de la Golf V ils veulent réaliser 4 milliards d'économies en 2 ans <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> C'est gigantesque, ça représente 4 nouveaux modèles. Qui va en faire les frais ? Qui va être repoussé à 2006 ?

[Breton]

"ForMotion" c'est pas le truc lourd qui sert à rien ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->

[Bozo]

Cet article fait encore l"echo de la mévente de la Golf 5. A force de dire aux gens que la Golf ne se vend pas bien, on va les persuader que c'est vrai. Et de star du segment la golf risque de devenir "has been" en moins de temps qu'il n'en faut pour le dire.

[TH]

<!--QuoteBegin-Breton+01.03.2004 à 19:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 01.03.2004 à 19:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> "ForMotion" c'est pas le truc lourd qui sert à rien ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je me suis fait la même remarque....

[Bozo]

Heureusement le 2.0 sdi va exploser les ventes. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[pinpin]

<!--QuoteBegin-Bozo+01.03.2004 à 20:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 01.03.2004 à 20:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Heureusement le 2.0 sdi va exploser les ventes. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je suis passé voir chez VW la semaine derniere et des Golfs , il y en a la pleine concession , clair que je préfere le Touran , qui est moins cher et plus fonctionnel <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Pour info , VW devrait harmoniser le prix de l'option climatronic qui coute 270 € sur le Touran et 340 € sur la Golf V ..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Bozo]

<!--QuoteBegin-pinpin+01.03.2004 à 20:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pinpin @ 01.03.2004 à 20:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour info , VW devrait harmoniser le prix de l'option climatronic qui coute 270 € sur le Touran et 340 € sur la Golf V ..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Arf qui a dit pigeon ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

<!--QuoteBegin-Breton+01.03.2004 à 19:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 01.03.2004 à 19:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> "ForMotion" c'est pas le truc lourd qui sert à rien ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Sauf que les développements coûteux ont déja été effectués, non ?

[CIA]

Faut chercher si loi, le trou il est là:
<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Volkswagen a lourdement investi ces dernières années dans des modèles de luxe tels que la VW Phaeton, ainsi
      que dans le rachat de marques aussi légendaires que Bentley et Bugatti. Jusqu'à présent, ces investissements
      n'ont cependant pas porté leurs fruits.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

En plus VW n'a aucun moyen d'utiliser les investissement fait sur les modèles de luxe pour d'autre modèle ....
Un example : La Classe E est toujours renouvlé 2-3ams après une Classe S et reprend la majeur partie de innovation technique et corrigeant les petits (voir gros pour cet example <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->) défaut et en optimisant les couts! Et au passge ils réutillisse tout dans la Maybach! Idem pour BM avec les 7, 5 et la RR ...
Alors que VW avec la Phaeton ??? Audi peut profiter de ce que fait VW (ce qui reste à prouver sachant qu'ils ont l#A8!), mais c'est tout ... autant dire que ca ne peut pas marcher!!!

[Glouba]

<!--QuoteBegin-CIA+02.03.2004 à 07:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (CIA @ 02.03.2004 à 07:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Faut chercher si loi, le trou il est là:
<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Volkswagen a lourdement investi ces dernières années dans des modèles de luxe tels que la VW Phaeton, ainsi
      que dans le rachat de marques aussi légendaires que Bentley et Bugatti. Jusqu'à présent, ces investissements
      n'ont cependant pas porté leurs fruits.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

En plus VW n'a aucun moyen d'utiliser les investissement fait sur les modèles de luxe pour d'autre modèle (...)
Alors que VW avec la Phaeton ??? Audi peut profiter de ce que fait VW (ce qui reste à prouver sachant qu'ils ont l#A8!), mais c'est tout ... autant dire que ca ne peut pas marcher!!! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Les investissements pour la Phaeton <i>auraient pu</i> etre largement moindres via un partage plsu pousse avec l'A8, mais apparemment l'echec n'etait meme pas envisage <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->... Maintenant ils doivent sans doute arriver a rentabiliser certains trucs de la Phaeton avec le Touareg, lequel semble etre un reel succes...

Mais pour moi c'est clair que la strategie de Piech sur le haut-de-gamme a ete bizarre, avec d'un cote l'acquisition de marques prestigieuses a tout petits volumes (voire pas de volume du tout <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->), et de l'autre le developpement dans les deux principales gammes grand-public de produits concurrents de ceux des marques precitees. Avec la Phaeton, VW se retrouve sur un terrain qu'Audi aborde depuis relativement peu, et ou il ambitionne de replacer Bentley, sans parler de Bugatti <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->... Piech a du oublier que tout le monde ne recevait pas son salaire, meme en Allemagne <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> !

Le groupe VW est maintenant tres desequilibre vers le haut-de-gamme, je trouve, et le moindre tassement de ce marche-la pourrait lui couter la peau du cul...

M'enfin c'est un groupe qui a de la ressource, pour peu que le boss soit lucide (un peu plus que Piech, quoi) ca devrait s'arranger sans gros probleme...