Ferrari 308 / 328

[Thunder]

Oui.

[Olive]

La 348 a entamé une belle remontée ces derniers mois également. Pour une GTS/GTB il faut compter plus de 45 000€.

La 355 suit la même courbe ascendante.

[manux]

Je lorgne aussi du coté des 550/575. Plutot 550 d'ailleurs, car la 575 est quasi introuvable en manuelle. Mais quand on voit le prix des 599 ça fait réfléchir aussi. Bref, c'est comme quand on veut acheter un micro, on hésite à franchir le pas, de peur de rater la nouveauté moins chère et plus performante qui va sortir dans un mois!

[ypos]

c'est celle avec le toit qui se replie [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_question.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

Celle-là même...







Concept imaginé par un certain Leonardo Fioravanti, ex Pininfarina chez qui il signa entre autres les... 308/328



Depuis 1987, il a créé son propre cabinet spécialisé dans l'architecture au départ, puis recentré sur le design automobile par la suite. Il signe régulièrement des concept-car, notamment pour le salon de Turin, la Vola fut l'un d'entre eux avec cette fameuse cinématique aussi simple que géniale. Et transposée sur la 575 à la demande de Ferrari avec qui il a toujours gardé des liens étroits en bon italien qui se respecte ^^

Voilà pour la petite histoire...

[manux]

Pour le coup, celle là je l'aime beaucoup moins d'un point de vue esthétique, je ne parle pas du prix, qui est juste délirant.

[ypos]

Je comprends. Mais là ce n'est pas une 575 que tu achètes, c'est un concept. Et ça n'a pas vraiment de prix.

De toutes façons, c'est hors budget. Enfin je pense

[manux]

C'est meme pas une question de budget (que je n'ai pas de toutes façons), je trouve ça très moche....;et c'est quand meme le prix d'une 458 speciale neuve !!

[ypos]

Comme déjà dit, je comprends. Comme déjà dit, le beau le moche, perso ça ne m'intéresse pas plus que ça. Et ça n'influe pas vraiment sur la cote d'une auto, surtout quand elle a autant d'arguments : concept inédit, diffusion confidentielle et... cheval cabré, trio gagnant assurément

[manux]

Vu le nombre de 575 superamerica qui trainent deuis des mois sur la centrale, je ne suis pas sur que ce soit si recherché que ça en fait !!

[darkvador]

L America fuit pas mal du toit............ Et le principe n est pas genial. Le toit fait une rotation de 180°, chope la merde quand tu roules et te le renverse sur la tete quand tu fermes



Par contre une 550 c est une tres belle bagnole. Au depart je la trouvais moche, je preferai la 456 que je trouvais superbe, mais apres avoir vu et revu des 550 et des 575 c est une tres belle auto



J ai toujours prefere les caisses a moteur avant, c est plus joli qu un moteur central, je prefere les coupés GT aux berlinettes dont je ne vois pas l interet sur route ouverte et la Maranello est juste dans ce cahier des charges

[ypos]

Et le principe n est pas genial. Le toit fait une rotation de 180°, chope la merde quand tu roules et te le renverse sur la tete quand tu fermes

Mouais... je demande à tester parce que comme ça sur le papier, je suis pas convaincu. Je vois pas bien quelles merdes se logeraient sur une voiture qui de toutes façons est prédisposée à très peu rouler. On parle pas d'une Wind là



Pour ce qui est des 550/575, tout comme toi, plus elle vieillit, plus je l'apprécie. Bien plus qu'une 456 que j'ai pourtant adoré à l'époque

[darkvador]

Ben j ai roulé une fois avec sous une pluie naissante..... Pas top



Le proprio en avait un peu marre de se choper la poussiere aussi ou les bouts de gomme ou gravillons qui se collent

[Olive]

Pour ce qui est des 550/575, tout comme toi, plus elle vieillit, plus je l'apprécie. Bien plus qu'une 456 que j'ai pourtant adoré à l'époque

Marrant, pour moi c'est l'inverse. La 456 m'attire d'avantage que la 550, surtout les premières, les versions GT avec le capot ajouré. Les 456 MGT étaient plus "lisses" je trouve.



Par contre attention Manu, une 550 c'est nettement moins amusant qu'une berlinette (n'importe quel V8 central Ferrari). C'est performant, sonore, tres beau, mais assez peu "sportif" au final. Pour faire de la route c'est frustrant, et pour faire du circuit aussi.

[manux]

J'ai jamais conduit de GT chez Ferrari, mon expérience se limite à 355/360/430. J'aime bien la 550 pour le look et la sonorité moteur, je serais peut-être déçu au cours d'un essai !! Je pense aussi que c'est plus confort. En vieillissant, le confort devient aussi important pour moi, avec mes soucis de dos. Clairement pour les 3 berlinettes que j'ai essayées, j'ai plus trop l'âge !



Je trouve la 599 encore plus désirable, mais il faut encore attendre un peu question tarif (mini 80 K€). Je regarde aussi les 612, pour les 5 places, mais quesino look c'est quand meme nettement moins beau (surtout l'arrière)......mais pour le prix d'une 550, ça donne à réfléchir.

[ypos]

Ben j ai roulé une fois avec sous une pluie naissante..... Pas top



Le proprio en avait un peu marre de se choper la poussiere aussi ou les bouts de gomme ou gravillons qui se collent

Ok, si tu as essayé, je me range à ton avis

N'empêche que je l'aime bien



@ manux... 5 places la 612 ? C'est pas plutôt 4 ?