DC va t'il se desengager de Mitsubishi?

[Bern]

DaimlerChrysler lâche son partenaire japonais Mitsubishi Motors

23/04 02:28 Le constructeur automobile DaimlerChrysler a annoncé contre toute attente avoir renoncé à renflouer financièrement son partenaire japonais en difficulté Mitsubishi Motors, ce qui pourrait ouvrir la voie à un désengagement complet.

"Le directoire et le conseil de surveillance de DaimlerChrysler ont décidé lors d'une réunion extraordinaire jeudi de ne pas participer à l'augmentation de capital de Mitsubishi Motors Corporation (MMC) ainsi que de mettre fin à tout soutien financier supplémentaire", a souligné le groupe germano-américain dans un communiqué publié tard jeudi soir.

DaimlerChrysler, qui détient près de 37% de MMC, travaillait depuis plusieurs semaines à la mise au point d'un plan de sauvetage du constructeur japonais lourdement endetté et confronté à un fort recul de ses ventes aux Etats-Unis: MMC prévoit une perte annuelle de près de 600 millions d'euros sur l'exercice fiscal en cours 2003-2004.

DaimlerChrysler a souligné qu'"au terme de ce plan, des moyens financiers considérables sont nécessaires pour garantir un assainissement durable de l'entreprise".

Il a ajouté avoir tenté en vain de se mettre d'accord avec les autres actionnaires du quatrième constructeur japonais, Mitsubishi Heavy Industries, Mitsubishi Corp et Bank of Tokyo-Mitsubishi, sur une "structure financière solide" pour MMC. "Une solution permettant de parvenir à un résultat acceptable pour DaimlerChrysler n'a pu être trouvée", a-t-il conclu.

Selon des informations de presse, le plan de sauvetage incluait une augmentation de capital allant jusqu'à 750 milliards de yen (5,8 milliards d'euros), à laquelle DaimlerChrysler aurait participé à hauteur de 450 milliards de yen (3,5 mds EUR).

Manifestement ce dernier a jugé la facture trop élevée et décidé en conséquence de jeter l'éponge, car il doit dans le même temps faire face aux difficultés persistantes de sa filiale américaine déficitaire Chrysler et même à l'essoufflement des ventes de Mercedes, traditionnelle "vache à lait" du groupe.

En coupant les vivres à MMC, DaimlerChrysler prend le risque de le conduire au dépôt de bilan, faute pour le constructeur japonais de trouver d'autres investisseurs prêts à mettre au pot.

DaimlerChrysler n'a pas immédiatement précisé si cette décision signifiait qu'il allait aussi à terme vendre sa part dans le capital de MMC, mais une telle issue n'est désormais plus exclue.

Il s'agirait d'une volte-face spectaculaire dans la stratégie de développement à l'international tous azimuts, particulièrement en Asie, du constructeur germano-américain né de la fusion en 1998 entre Chrysler et Daimler-Benz.

Pour ne rien arranger, DaimlerChrysler envisage aussi à l'heure actuelle de vendre sa participation de 10% (avec d'achat supplémentaire de 5%) dans le capital du constructeur automobile sud-coréen Hyundai, a indiqué jeudi à l'AFP une source proche de l'entreprise.

Ces déboires au Japon et en Corée vont assurément accroître les critiques à l'égard du patron du groupe Juergen Schrempp, accusé d'avoir mené une politique de croissance externe mal maîtrisée. Depuis la fusion ayant donné le jour au constructeur, l'action a perdu plus de la moitié de sa valeur.

[lexus]

DC semble aussi vouloir rompre d'avec Hyundai...
Pour mitsu c'est quand meme vache puisque la smart fofor et le mitsu new colt sont sur meme base et construite en hollande dans une usine mitsu non?

[Florian]

<!--QuoteBegin-lexus+23.04.2004 à 09:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 23.04.2004 à 09:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> DC semble aussi vouloir rompre d'avec Hyundai... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Il me semble que c'est le contraire :
http://www.forum-autoroule.com/index.php?showtopic=26843

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Florian+23.04.2004 à 10:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 23.04.2004 à 10:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-lexus+23.04.2004 à 09:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 23.04.2004 à 09:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> DC semble aussi vouloir rompre d'avec Hyundai... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Il me semble que c'est le contraire :
http://www.forum-autoroule.com/index.php?showtopic=26843 <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'ai l'impression qu'en fait, MB chercher a se desengager des deux cotes, sans doute histoire de pouvoir faire vivre Chrysler... Ca sent la grosse claque !

[Breton]

En fait dans l'histoire ils ont gagné en plus de la Colt et sa plate-forme les petits moteurs Mitsu 1.1 1.3 et 1.5 qui je crois sont produits en Allemagne chez Mercedes, ils sont très forts <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Breton+23.04.2004 à 10:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 23.04.2004 à 10:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> En fait dans l'histoire ils ont gagné en plus de la Colt et sa plate-forme les petits moteurs Mitsu 1.1 1.3 et 1.5 qui je crois sont produits en Allemagne chez Mercedes, ils sont très forts <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tres fort ? Voire : Combien d'Euros engloutis dans Mitsu ? Ca leur a coute la peau du cul ces merveilles-la, alors qu'un bete accord avec un generaliste (et c'est pas ca qui manque) leur aurait permis d'obtenir ce genre de choses...

[Chris]

<!--QuoteBegin-Glouba+23.04.2004 à 10:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 23.04.2004 à 10:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+23.04.2004 à 10:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 23.04.2004 à 10:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> En fait dans l'histoire ils ont gagné en plus de la Colt et sa plate-forme les petits moteurs Mitsu 1.1 1.3 et 1.5 qui je crois sont produits en Allemagne chez Mercedes, ils sont très forts  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tres fort ? Voire : Combien d'Euros engloutis dans Mitsu ? Ca leur a coute la peau du cul ces merveilles-la, alors qu'un bete accord avec un generaliste (et c'est pas ca qui manque) leur aurait permis d'obtenir ce genre de choses... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Où conduit la mégalo ?! <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[baxter]

Il semble que nos teutons battent en retraite avant que çà ne leur coûte la peau du c..
Question que va devenir Mitsu ?

Fini les Pajero ?

[Breton]

L'automobile allemande est en plein doute, ils se sentent encerclés entre la puissance Toyota et la puissance Ford / GM qui reprennent des forces.

[baxter]

L'Astra risque de faire très mal à VW... en attaquant de face leur produit phare la GOLF...
Ford marque des points et redresse la tête...

[TH]

<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
Ouhh... la méchante claque pour Merco.

Ca marche pas fort chez eux en ce moment.


Quand à Mitsu, je me fait pas trop de souci, doit bien rester un ou deux rapaces dans les parages.

[Breton]

<!--QuoteBegin-TH+23.04.2004 à 17:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (TH @ 23.04.2004 à 17:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
Ouhh... la méchante claque pour Merco.

Ca marche pas fort chez eux en ce moment.


Quand à Mitsu, je me fait pas trop de souci, doit bien rester un ou deux rapaces dans les parages. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Au hasard GM, dans 10 ans le Pajero sera un Chevrolet rebadgé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

<!--QuoteBegin-TH+23.04.2004 à 16:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (TH @ 23.04.2004 à 16:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
Ouhh... la méchante claque pour Merco.

Ca marche pas fort chez eux en ce moment.


Quand à Mitsu, je me fait pas trop de souci, doit bien rester un ou deux rapaces dans les parages. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ouais, en meme temps des le depart MB a joue de malchance coup sur coup : La reprise de Chrysler s'est averee beaucoup plus complexe que prevue, la sante du 3e groupe US etant pas celle qu'ils avaient escompte (et l'attitude de MB "on fait une alliance mais c'est nous qui decidons tout" a sans doute pas aide a la communication des infos <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->) et celle de Mitsu a failli tourner vinaigre encore plus vite...

En fait, c'est un peu l'inverse de l'Alliance de Renault : dans un cas tout le monde criait au fou au vu du gouffre financier face a la petite boite qui voulait grossir trop vite mais ca s'est avere finalement un tres bon coup ; dans l'autre cas la prise de controle a ete applaudie avec l'accession a une taille XXL d'une boite deja XL mais ca s'avere etre plein de coups fourres.

Conclusion : faut acheter les boites au 36e dessous, a la limite de la rupture de paiement !

[Bern]

Certes, mais de l'avis meme de Renault, Mitsu etait encore dans une situation pire que Nissan en 99.

Et si DC ne s'etait pas d'abord desengage des pourparlers avec Nissan, Renault aurait probablement du se contenter de Mitsubishi...

[Breton]

<!--QuoteBegin-Bern+26.04.2004 à 09:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bern @ 26.04.2004 à 09:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Certes, mais de l'avis meme de Renault, Mitsu etait encore dans une situation pire que Nissan en 99.

Et si DC ne s'etait pas d'abord desengage des pourparlers avec Nissan, Renault aurait probablement du se contenter de Mitsubishi... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Comment ils doivent être dégoutés chez DC <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
"Renault aurait mieux fait de mettre ses 5 millards dans une boite et la jeter au fond de la mer, cela aurait été plus rentable" Bob Lutz, patron de Chrysler.