04-24-2004, 11:07 PM
Voilà ! c'ets fait !
Nous sommes allé essayer la Forfour cet apres midi.
il fait beau, il fait presque chaud (Roadster powaaaaaaaaaa !)
Bref, la voiture :
Forfour passion, noir/gris, interieur noir, 1.5 109ch , boite softouch plus, radio.
je prends le volant, un ami monte en passagers, et ma femme et sa soeur (13 ans) montent derriere.
Premieres impressions. DE lok, rien a dire, elle est vraiment sympa.
Interieurement, le design de la planche de bord est finallement pas mal du tout. PAr cotnre en rouge c'ets moche, bien mieux en noir.
Finition générale bien au dessus de celle du roadster (y a pas de mal me direz vous ) Par cotnre quelques details qui fachent :
- le dessous de la zone avec du tissus, on voit la visserie des qu'on est assi derriere ou qu'on penche un peu la tet devant pour ragarder :/
- les poignées d'ouverture font vraiment cheap
SInon pour le reste, c'ets nickel. Position de conduite tres bonne.
Le toi vitré c'ets le top, et derrieres ils sont a l'aiseet vraiment bien installés.
Contact.
Le moteur est super discret
:shock:
C'est parti. premier feu. Je me remet au point mort pour faire vroomer un peu le moulin... bon... discret, bruit quelconque.
Feu vert... et là ... impossible de repasser la premiere !! glups ! un vrai débutant en softouch !! En fait mainttenant il faut mettre sur N, garder le pied sur le frein et passer en mode auto ou pousser vers +
Faut le savoir
La fonction ralenti est vraiment bien. Il suffit de lacher le frein, pour que la voiture avance seule, a la facon des boites automatiques classiques.
On roule... 1 ere, deuxiemen troisieme... super cool, pas un accoup.
Kickdown bien rapide, plus que sur le road. En bref la boite est vraiment bien.
On passe dans des endroits ou la route est bien défoncée.. Apres mon roadster rabaissé, ca me parait ultra confortable, mais mes passagers me confirme que c'ets tres bon niveau confort.
BOn ca tangue un peu, j'ai perdu l'habitude de prendre du roulis
Pour moi ce sera pack sport obligatoire
DE plus on est assis assez haut (par rapport aux autre scitadines je trouve) on a l'impression d'etre un peu dans un monospace)
Bref, niveau conduite normale et confort rien a dire. Le moteur est discret... Non, rien de particulier. Ca marche bien.
Le moteur esy chaud, on pousse sur la 3 voies ... et là...glups ! le moteur est tout neuf, et y apas de turbal... du coup je trouve ca super mou ! Mais ou sont les 109ch ??? faut le cravacher le 1.5 VVT ! en gros il aime prendre des tours, et d'aillerus sa sonorité devient tres sympathique (pour un 4 pattes) au dela de 5000 tours (zone rouge a 6500 mais je l'ai pas testé tout de meme)
On se retrouve a cruiser a 110 ave cun moteur discret, pas de bruits d'air, et des bruits de roulements contenus.
Impeccable pour ce genre d'auto. Le confort etant bien, faire des Km avec ne poser AUCUN probleme.
On rentre au SC en testant les reprises
Concernant la place a bord, le systeme de banquette coulissante et de sieges rabattables, ca fait de la place. Le coffre est pas immense, mais cohérant avec la gamme dans laquelle se trouve la voiture.
Bref, Pour moi c'est plutot bon, voir tres bon. Reste les tarifs un poil élevés.
Sinon la plastique de la voiture a de quoi séduire et la voiture posède un réel agrément de conduite.
Bref, a essayer, meme si c'ets a des années lumieres du roadster, ca fait une voiture tres sympa dans ce segment ou jusqu'a present seule la Mini faisait un peu dans la fantaisise.
Nous sommes allé essayer la Forfour cet apres midi.
il fait beau, il fait presque chaud (Roadster powaaaaaaaaaa !)
Bref, la voiture :
Forfour passion, noir/gris, interieur noir, 1.5 109ch , boite softouch plus, radio.
je prends le volant, un ami monte en passagers, et ma femme et sa soeur (13 ans) montent derriere.
Premieres impressions. DE lok, rien a dire, elle est vraiment sympa.
Interieurement, le design de la planche de bord est finallement pas mal du tout. PAr cotnre en rouge c'ets moche, bien mieux en noir.
Finition générale bien au dessus de celle du roadster (y a pas de mal me direz vous ) Par cotnre quelques details qui fachent :
- le dessous de la zone avec du tissus, on voit la visserie des qu'on est assi derriere ou qu'on penche un peu la tet devant pour ragarder :/
- les poignées d'ouverture font vraiment cheap
SInon pour le reste, c'ets nickel. Position de conduite tres bonne.
Le toi vitré c'ets le top, et derrieres ils sont a l'aiseet vraiment bien installés.
Contact.
Le moteur est super discret
:shock:
C'est parti. premier feu. Je me remet au point mort pour faire vroomer un peu le moulin... bon... discret, bruit quelconque.
Feu vert... et là ... impossible de repasser la premiere !! glups ! un vrai débutant en softouch !! En fait mainttenant il faut mettre sur N, garder le pied sur le frein et passer en mode auto ou pousser vers +
Faut le savoir
La fonction ralenti est vraiment bien. Il suffit de lacher le frein, pour que la voiture avance seule, a la facon des boites automatiques classiques.
On roule... 1 ere, deuxiemen troisieme... super cool, pas un accoup.
Kickdown bien rapide, plus que sur le road. En bref la boite est vraiment bien.
On passe dans des endroits ou la route est bien défoncée.. Apres mon roadster rabaissé, ca me parait ultra confortable, mais mes passagers me confirme que c'ets tres bon niveau confort.
BOn ca tangue un peu, j'ai perdu l'habitude de prendre du roulis
Pour moi ce sera pack sport obligatoire
DE plus on est assis assez haut (par rapport aux autre scitadines je trouve) on a l'impression d'etre un peu dans un monospace)
Bref, niveau conduite normale et confort rien a dire. Le moteur est discret... Non, rien de particulier. Ca marche bien.
Le moteur esy chaud, on pousse sur la 3 voies ... et là...glups ! le moteur est tout neuf, et y apas de turbal... du coup je trouve ca super mou ! Mais ou sont les 109ch ??? faut le cravacher le 1.5 VVT ! en gros il aime prendre des tours, et d'aillerus sa sonorité devient tres sympathique (pour un 4 pattes) au dela de 5000 tours (zone rouge a 6500 mais je l'ai pas testé tout de meme)
On se retrouve a cruiser a 110 ave cun moteur discret, pas de bruits d'air, et des bruits de roulements contenus.
Impeccable pour ce genre d'auto. Le confort etant bien, faire des Km avec ne poser AUCUN probleme.
On rentre au SC en testant les reprises
Concernant la place a bord, le systeme de banquette coulissante et de sieges rabattables, ca fait de la place. Le coffre est pas immense, mais cohérant avec la gamme dans laquelle se trouve la voiture.
Bref, Pour moi c'est plutot bon, voir tres bon. Reste les tarifs un poil élevés.
Sinon la plastique de la voiture a de quoi séduire et la voiture posède un réel agrément de conduite.
Bref, a essayer, meme si c'ets a des années lumieres du roadster, ca fait une voiture tres sympa dans ce segment ou jusqu'a present seule la Mini faisait un peu dans la fantaisise.
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