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A quand la fin de la F1 ?
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05-03-2004, 02:55 PM
Suite de la gueguerre entre Ecclestone et les construsteurs en F1, la rupture semble consommee et les constructeurs reparlent de nouveau d'organiser un championnat parallele... A votre avis, du bluff ?
"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)
05-04-2004, 08:25 PM
il semble y avoir eu un accord pour une evolution du règlement pour 2008.....
- V8 2,4L - suppression des aides electroniques - un seul manufaturier bref, en 2008 la F1 sera la F3000 !!!!! ![[Image: logo_speed1.jpg]](http://speedstermotorsport.free.fr/divers/logo_speed1.jpg){kind=logo}
05-04-2004, 08:34 PM
<!--QuoteBegin-SpeedsterMS+04.05.2004 à 20:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (SpeedsterMS @ 04.05.2004 à 20:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> il semble y avoir eu un accord pour une evolution du règlement pour 2008.....
- V8 2,4L - suppression des aides electroniques - un seul manufaturier bref, en 2008 la F1 sera la F3000 !!!!! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd--> Tout à fait ... "Suppression des aides à la conduite" ... il va falloir me l'expliquer ! Quand on sait que le retour aux aides à la conduite principalement l'antipatinage s'est effectué ... devant l'absence de contrôle effectif que les instances de la F1 pouvait effectuer sur les voitures qui voyaient leur "gestion électronique" se transformer en antipatinage.
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
05-04-2004, 09:26 PM
<!--QuoteBegin-SpeedsterMS+04.05.2004 à 20:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (SpeedsterMS @ 04.05.2004 à 20:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->il semble y avoir eu un accord pour une evolution du règlement pour 2008.....
- V8 2,4L - suppression des aides electroniques - un seul manufaturier bref, en 2008 la F1 sera la F3000 !!!!!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd--> ouais, tu parles <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> propos d'un, je cite, "connard de pêter de tune.. je n'y crois pas une seule seconde .
"...ho dedicato la mia vita all'automobile: una conquista di liberta per l'uomo..."
[b]Forza Ferrari[/b]
05-04-2004, 11:41 PM
un seul type de boitier de gestion electronique autorisé afin de garantir un controle total de l'absence d'aide electronique... c passé ca ou pas?
05-05-2004, 01:00 AM
<!--QuoteBegin-turbovet+04.05.2004 à 23:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 04.05.2004 à 23:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> un seul type de boitier de gestion electronique autorisé afin de garantir un controle total de l'absence d'aide electronique... c passé ca ou pas? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Cf mon post au dessus, c'est la seule solution si l'on ne tient pas à voir ressurgir de manière officieuse (cf MacLaren au moins) les aides à la conduite.
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
05-05-2004, 09:15 AM
J'ai une solution encore moins onéreuse : ils ressortent les F1 d'il y a 20 ans et ils courent avec ! <!--emo&
 -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
05-05-2004, 09:40 AM
<!--QuoteBegin-Thunder+05.05.2004 à 08:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 05.05.2004 à 08:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> J'ai une solution encore moins onéreuse : ils ressortent les F1 d'il y a 20 ans et ils courent avec ! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->Remarque, si ca ramene l'interet d'il y a 20 ans, pourquoi pas, passque depuis quelques temps le spectacle est a faire mourir d'ennui les rescapes de la canicule 2003 <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> !
"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)
05-05-2004, 09:45 AM
MICHELIN a proposé de faire des pneus en "bois" histoire de rendre l'adherence precaire et de mettre en valeur la sensibilité des pilotes... et de perdre 6" au tour (d'apres eux)!
05-05-2004, 10:05 AM
<!--QuoteBegin-turbovet+05.05.2004 à 09:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 05.05.2004 à 09:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> MICHELIN a proposé de faire des pneus en "bois" histoire de rendre l'adherence precaire et de mettre en valeur la sensibilité des pilotes... et de perdre 6" au tour (d'apres eux)! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Cela ne serait pas un mal ! Pour autant ... la F1 est une vitrine ... si on veut de l'action, il n'y a qu'à se rendre sur les circuits Français ou les coupes seront toujours plus animées que le moindre GP de F1 ... Ainsi à gagner en bataille à l'écran, la F1 ne doit pas pour autant perdre son rôle de vitrine technologique, de débauche mécanique. En bref ... la F1 doit à présent laisser la place au débordement !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
05-05-2004, 10:09 AM
de toutes facons le probleme est faussé a la base j'en suis convaincu !
les depassements en F1 existent, au plus haut niveau de la hierarchie... a conditions que les conditions s'y pretent et la premiere condition c'est une piste large, vraiment large, qui ne soit pas un enchainement de courbes rapides et de petits freinages. suffit de voir la Malaisie ou Indy pour comprendre ce que c'est qu'un circuit qui favorise les depassements ! on pourra faire ce qu'on veut sur les voitures, y'aura pas plus de depassements tant qu'on courra sur des circuits comme Monaco ou Budapest... et je parle meme pas des arrets au stand qui evitent a certains de se cracher dans les mains pour aller depasser celui qui est devant (MICHOU est un specialiste en la matiere...)
05-05-2004, 11:15 AM
d'un autre côté, il a pas grand monde a dépasser <!--emo&
 -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> ...
"...ho dedicato la mia vita all'automobile: una conquista di liberta per l'uomo..."
[b]Forza Ferrari[/b]
05-05-2004, 12:14 PM
<!--QuoteBegin-turbovet+05.05.2004 à 08:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 05.05.2004 à 08:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> MICHELIN a proposé de faire des pneus en "bois" histoire de rendre l'adherence precaire et de mettre en valeur la sensibilité des pilotes... et de perdre 6" au tour (d'apres eux)! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
Le pire, c'est que c'etait un peu l'idee derriere l'abandon des slicks <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/marteau.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='marteau.gif' /><!--endemo--> !<!--QuoteBegin-turbovet+--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (...) et je parle meme pas des arrets au stand qui evitent a certains de se cracher dans les mains pour aller depasser celui qui est devant (MICHOU est un specialiste en la matiere...)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd--> Faudrait p'tet instaurer le partage de podium avec les mecanos changeurs de pneus, vu l'importance de leur prestations dans le resultat final...
"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)
05-05-2004, 12:20 PM
<!--QuoteBegin-turbovet+05.05.2004 à 09:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 05.05.2004 à 09:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> MICHELIN a proposé de faire des pneus en "bois" histoire de rendre l'adherence precaire et de mettre en valeur la sensibilité des pilotes... et de perdre 6" au tour (d'apres eux)! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ils vont monter des Energy ? <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
05-05-2004, 12:33 PM
<!--QuoteBegin-Tifosi+05.05.2004 à 11:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tifosi @ 05.05.2004 à 11:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> d'un autre côté, il a pas grand monde a dépasser <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->heureusement pour lui... parce que des qu'il est en difficulté il pete un cable... c'est pas la marque des champions ca ! |
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