V6 2.8 vs 1.8T 225 ?

[Florian]

Puisque notre ami Didier est désormais très bien placé pour comparer ces deux moteurs ... je lui demande par ce thread de nous faire un bilan points positifs/négatifs de ces deux motorisations.
Non en performances pures puisque la cause est entendue mais à l'usage, en termes d'agrément ... le plus important au final !

[Didier]

Tu payes combien à la ligne????

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin-Didier+28.06.2004 à 18:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 28.06.2004 à 18:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tu payes combien à la ligne???? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Attention Didier, j' entre aussi en concurrence. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Tifosi]

Florian, mémoire courte tu as...

J'ai déjà fait un sujet équivalant quand je suis passé de l'A3 1.8T à la Passat V6 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Mais l'avis éclairé de Didier est bien sur le bienvenue.

Comme l'as dit le Vet', le 1,8T est sans doute le meilleur 4 pattes de ces 5 dernières années ! (en sachant que le 1,8L va ou a fêter ses 20 ans !!).
Il est remplis en bas et pousse de manière linéaire... et peut même faire des surprises après un passage chez MTM !!!

Le 6 cylindres est différent dans sa philosophie et dans son usage... plus de couple mais ce dernier est moins disponible à 2000trs...
Un 6 distile un plaisir audible à tous les régimes, avec des vocalises variants suivant les régimes, il aime également être violanté à 6500trs... ce qui n'est pas le cas du 1,8T !!! (sauf 1,8T@MTM)

Je dirais que le 1,8 est plus "sportif" et le V6 plus .. .velouté.
J'ai eu bcp de plaisir avec le 1,8T, et j'en ai encore à chaque fois que je conduit un véhicule équipé de ce moteur, mais ma prochaine auto aura (au moins) 6 pattes.

[Verkäufer]

Ce sont deux moteurs très différents qui ont tous de bonnes qualités routieres.
Le 1.8 T se laisse apprécier par son couple tout de meme élevé et régulier tout au long de sa plage de régime. Mais ce seulement a partir de ~ 2400 tr (de mémoire). En dessous de ce régime la poussée est progressive (faible).
Le VR6 de la G4 est plus doux, plus velouté et se laisse plus volontier tirer a partir de 1300 tr jusqu' a 3500 tr., régime a partir duquel pour une conduite douce à normale, il ne sert a rien de dépasser. C'est un moteur cultivé, d' avantage accès conduite confort que purement sport. Le son n' a rien a voir avec le 1.8 T. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->

[Didier]

Les deux sont très bien !!!

Mais le son du V6............... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

un 1,8T de serie en 225 developpe son couple max des 2100trs... ce qui laisse reveur sur les affirmations de Verkau... comme d'habitude. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Droopy]

<!--QuoteBegin-Didier+28.06.2004 à 21:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 28.06.2004 à 21:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Les deux sont très bien !!! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo-->

T'as vu flo, ça c'est de l'analyse ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->






<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/humour.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='humour.gif' /><!--endemo-->

[Didier]

<!--QuoteBegin-Droopy+28.06.2004 à 21:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Droopy @ 28.06.2004 à 21:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Didier+28.06.2004 à 21:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 28.06.2004 à 21:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Les deux sont très bien !!! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo-->

T'as vu flo, ça c'est de l'analyse ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->






<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/humour.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='humour.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est surtout qu'on en a déja parlé..reparlé..etc!

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin-turbovet+28.06.2004 à 20:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 28.06.2004 à 20:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> un 1,8T de serie en 225 developpe son couple max des 2100trs... ce qui laisse reveur sur les affirmations de Verkau... comme d'habitude.  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Didier,

Tu peux nous dire à quelle régime de ton TT tu sens la vraie accélération du turbo stp ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-Verkäufer+28.06.2004 à 21:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 28.06.2004 à 21:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-turbovet+28.06.2004 à 20:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 28.06.2004 à 20:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> un 1,8T de serie en 225 developpe son couple max des 2100trs... ce qui laisse reveur sur les affirmations de Verkau... comme d'habitude.  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Didier,

Tu peux nous dire à quelle régime tu sens la vraie accélération du turbo de ton TT stp ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
rigolo j'en ai deja conduit des 1,8T 225... et le coup de turbo arrive a 2000 tours, comme precisé sur la fiche technique...

t'as vraiment pas peur du ridicule toi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Didier]

<!--QuoteBegin-Verkäufer+28.06.2004 à 21:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 28.06.2004 à 21:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-turbovet+28.06.2004 à 20:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 28.06.2004 à 20:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> un 1,8T de serie en 225 developpe son couple max des 2100trs... ce qui laisse reveur sur les affirmations de Verkau... comme d'habitude.  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Didier,

Tu peux nous dire à quelle régime de ton TT tu sens la vraie accélération du turbo stp ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pour etre honnete, j'ai pas regardé.

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin-turbovet+28.06.2004 à 20:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 28.06.2004 à 20:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Verkäufer+28.06.2004 à 21:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 28.06.2004 à 21:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-turbovet+28.06.2004 à 20:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 28.06.2004 à 20:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> un 1,8T de serie en 225 developpe son couple max des 2100trs... ce qui laisse reveur sur les affirmations de Verkau... comme d'habitude.  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Didier,

Tu peux nous dire à quelle régime tu sens la vraie accélération du turbo de ton TT stp ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
rigolo j'en ai deja conduit des 1,8T 225... et le coup de turbo arrive a 2000 tours, comme precisé sur la fiche technique...

t'as vraiment pas peur du ridicule toi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Attendons la réponse objective et neutre de notre ami Didi, tu veux bien ?

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin-Didier+28.06.2004 à 20:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 28.06.2004 à 20:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Verkäufer+28.06.2004 à 21:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 28.06.2004 à 21:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-turbovet+28.06.2004 à 20:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 28.06.2004 à 20:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> un 1,8T de serie en 225 developpe son couple max des 2100trs... ce qui laisse reveur sur les affirmations de Verkau... comme d'habitude.  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Didier,

Tu peux nous dire à quelle régime de ton TT tu sens la vraie accélération du turbo stp ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pour etre honnete, j'ai pas regardé. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Chez pas si Turbovet et moi allons pouvoir attendre jusqu' a demain Didi..
Tu veux pas aller un peu chauffer du pneu ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Didier]

<!--QuoteBegin-Verkäufer+28.06.2004 à 21:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 28.06.2004 à 21:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Didier+28.06.2004 à 20:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 28.06.2004 à 20:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Verkäufer+28.06.2004 à 21:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 28.06.2004 à 21:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-turbovet+28.06.2004 à 20:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 28.06.2004 à 20:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> un 1,8T de serie en 225 developpe son couple max des 2100trs... ce qui laisse reveur sur les affirmations de Verkau... comme d'habitude.  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Didier,

Tu peux nous dire à quelle régime de ton TT tu sens la vraie accélération du turbo stp ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pour etre honnete, j'ai pas regardé. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Chez pas si Turbovet et moi allons pouvoir attendre jusqu' a demain Didi..
Tu veux pas aller un peu chauffer du pneu ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Promis demain...ou Mercredi !

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->