Changement de lampe sur le V70
#1
Une lampe a rendu l’âme vendredi soir sur la bête de somme...
Message crispant par l’ODB « feux de position défectueux »...et une loubarde orange qui reste allumée au TDB. En faisant le tour de la bestiole j’ai fini par trouver la loubarde « out » lampe arrière gauche.
J’étais sur le parking de carrefour, il faisait jour j’en ai profité. Je prends la brochure et la galère commence. Pour accéder à la lampe il faut :

- Déterminer l’emplacement exact de l’ampoule grillée pour le démontage..
- Sortir le cache du haut parleur arrière, (mieux vaut avoir un bon petit tournevis),
- Sortir le haut parleur (pas facile, comme Papy il fait de la résistance le bougre !),
- Passer ma grosse papatte dans le logement pour choper le porte lampe...
- Virer la loubarde grillée,
- Mettre une lampe neuve (la première est restée entre mes gros doigts tellement le mécanisme est dur),
- Réenquiller le support dans son logement (grosses papattes à Baxter powwah !)...
- Remettre en place le haut parleur arrière, (qui rentre au chausse pied)...
- Remettre le cache...
- Remballer la notice qui est d’une clarté douteuse (Une telle doc ne passe pas en aéronautique)...

En plus étant gaucher et vu la configuration des lieux je suis obligé d’y aller avec ma main droite qui n’est pas la plus efficace...


Résultat la papatte droite à Baxter griffée comme s’il s’était battu avec son chat !
Savoir conduire c'est aussi savoir SE conduire

http://www.valencedagen.fr/
Répondre
#2
Bah finalement y a pas que chez Renault qu'il ya des conceptions de merde.... Ya quand même des ingénieurs qui méritent la pendaison...
Répondre
#3
<!--QuoteBegin-Bozo+17.08.2004 à 07:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 17.08.2004 à 07:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bah finalement y a pas que chez Renault qu'il ya des conceptions de merde.... Ya quand même des ingénieurs qui méritent la pendaison... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Le PAL oui ! la pendaison est un châtiment trop doux !
<!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Savoir conduire c'est aussi savoir SE conduire

http://www.valencedagen.fr/
Répondre
#4
Changer une ampoule du cote conducteur sur ma mienne est pas des plus simple non plus...
Alors que du cote passager, l'enfance de l'art...

Bientot faudra desosser entierement une caisse pour pouvoir changer l'ampoule (c deja le cas sur les Renault il parait... <!--emo&Retard-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> )...
L<span style='color:red'>FR TDI Powaaaaaaaaaaaaa !</span>
Répondre
#5
sur l'Audi A4 (nouveau modèle), c'est comme çà aussi pour les ampoules avant <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
Répondre
#6
Sur la Classe A, les feux avants se changent par une ouverture pratiquée dans le passage de roue...
Donc la première fois, je me suis tordu la main et ai passé une heure dans l'endroit de la bagnole qui n'est pas le plus propre...
La seconde fois, j'ai préféré laisser faire Merco, et j'ai suivi le mécano pour voir comment il fait! He bien il enlève la roue!!! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
Répondre
#7
sur la 306, c'est 10 mns pour les deux lampes <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&Out-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/out.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='out.gif' /><!--endemo-->
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
Répondre
#8
<!--QuoteBegin-filofax2000+17.08.2004 à 09:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (filofax2000 @ 17.08.2004 à 09:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ...et j'ai suivi le mécano pour voir comment il fait! He bien il enlève la roue!!! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Note que si tu facturait a l'heure tu aurais probablement fait de meme ! <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->


Sur la mazda : devisser le cabochon avant, sortir l'ampoule, mettre la neuve, revisser ! <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->
[Image: 951987Signature700.jpg]
Répondre
#9
<!--QuoteBegin-Bozo+17.08.2004 à 08:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 17.08.2004 à 08:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bah finalement y a pas que chez Renault qu'il ya des conceptions de merde.... Ya quand même des ingénieurs qui méritent la pendaison... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Chez VW aussi ils font fort !
Sur la Golf IV, pour acceder aux loupiottes avant coté conducteur c'es pas triste!!!

Quand au TT...pour changer la veilleuse avant coté passager, ma main a gardé des traces douloureuses quelques jours.

T'es pas seul Bozo avec ta Clio et tes H7 DLMQT!
<!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
Répondre
#10
<!--QuoteBegin-Didier+17.08.2004 à 10:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 17.08.2004 à 10:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> T'es pas seul Bozo avec ta Clio et tes H7 DLMQT!
<!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bozo c'est du H72
pour 72 euros l'ampoule !! <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

clio 1.9 d phase I : cote gauche impossible ou presque sans laisser un doigt ou 2 et l'autre c'est facile

et 206 j'ai abandonné
je l'ai ammené chez peugeot
et le gars a laisser des bouts de barbaque sous le capot

Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
Répondre
#11
J'ai renoncé sur la W8 à remplacer les H7 55w longues portées par des 65w, je me demande s' il ne faut pas déposer les phares, d'ailleurs dans la notice ils disent de consulter un concessionnaire <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Répondre
#12
y'a pas de xénon sur la passat W8 ? <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

sont chien chez VW quand même <!--emo&Boude-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
Répondre
#13
<!--QuoteBegin-manu5494+17.08.2004 à 14:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 17.08.2004 à 14:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> y'a pas de xénon sur la passat W8 ? <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

sont chien chez VW quand même <!--emo&Boude-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est pour garder le coté V8 pour prolo sinon quel interêt d'aller chez les anneaux... <!--emo&Tongue-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->
Répondre
#14
<!--QuoteBegin-Bozo+17.08.2004 à 14:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 17.08.2004 à 14:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-manu5494+17.08.2004 à 14:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 17.08.2004 à 14:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> y'a pas de xénon sur la passat W8 ? <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

sont chien chez VW quand même  <!--emo&Boude-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est pour garder le coté V8 pour prolo sinon quel interêt d'aller chez les anneaux... <!--emo&Tongue-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Rhoo les jaloux <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> y a des xénon pour les codes, des H7 pour les feux de routes sont bien suffisant, puis pour 30% moins cher qu'une Audi faut bien des petites économies <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Répondre
#15
ah OK t'as les xénon , mais pas les bi-xénons , je comprends mieux <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

sinon c'est sûr que pour les feux de route , les xénon ne servent à rien....
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
Répondre


Atteindre :