Une lampe a rendu l’âme vendredi soir sur la bête de somme...
Message crispant par l’ODB « feux de position défectueux »...et une loubarde orange qui reste allumée au TDB. En faisant le tour de la bestiole j’ai fini par trouver la loubarde « out » lampe arrière gauche.
J’étais sur le parking de carrefour, il faisait jour j’en ai profité. Je prends la brochure et la galère commence. Pour accéder à la lampe il faut :
- Déterminer l’emplacement exact de l’ampoule grillée pour le démontage..
- Sortir le cache du haut parleur arrière, (mieux vaut avoir un bon petit tournevis),
- Sortir le haut parleur (pas facile, comme Papy il fait de la résistance le bougre !),
- Passer ma grosse papatte dans le logement pour choper le porte lampe...
- Virer la loubarde grillée,
- Mettre une lampe neuve (la première est restée entre mes gros doigts tellement le mécanisme est dur),
- Réenquiller le support dans son logement (grosses papattes à Baxter powwah !)...
- Remettre en place le haut parleur arrière, (qui rentre au chausse pied)...
- Remettre le cache...
- Remballer la notice qui est d’une clarté douteuse (Une telle doc ne passe pas en aéronautique)...
En plus étant gaucher et vu la configuration des lieux je suis obligé d’y aller avec ma main droite qui n’est pas la plus efficace...
Résultat la papatte droite à Baxter griffée comme s’il s’était battu avec son chat !
Message crispant par l’ODB « feux de position défectueux »...et une loubarde orange qui reste allumée au TDB. En faisant le tour de la bestiole j’ai fini par trouver la loubarde « out » lampe arrière gauche.
J’étais sur le parking de carrefour, il faisait jour j’en ai profité. Je prends la brochure et la galère commence. Pour accéder à la lampe il faut :
- Déterminer l’emplacement exact de l’ampoule grillée pour le démontage..
- Sortir le cache du haut parleur arrière, (mieux vaut avoir un bon petit tournevis),
- Sortir le haut parleur (pas facile, comme Papy il fait de la résistance le bougre !),
- Passer ma grosse papatte dans le logement pour choper le porte lampe...
- Virer la loubarde grillée,
- Mettre une lampe neuve (la première est restée entre mes gros doigts tellement le mécanisme est dur),
- Réenquiller le support dans son logement (grosses papattes à Baxter powwah !)...
- Remettre en place le haut parleur arrière, (qui rentre au chausse pied)...
- Remettre le cache...
- Remballer la notice qui est d’une clarté douteuse (Une telle doc ne passe pas en aéronautique)...
En plus étant gaucher et vu la configuration des lieux je suis obligé d’y aller avec ma main droite qui n’est pas la plus efficace...
Résultat la papatte droite à Baxter griffée comme s’il s’était battu avec son chat !

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> )...
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/out.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='out.gif' /><!--endemo-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> y a des xénon pour les codes, des H7 pour les feux de routes sont bien suffisant, puis pour 30% moins cher qu'une Audi faut bien des petites économies <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->